07.09.2015, 17:58 | #131 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Понял, спасибо!
У меня рычаг снят, но сколотить я думаю получится! Фото скоро сделаю (все никак не до этого - то руки грязные, то...)! |
08.09.2015, 06:27 | #133 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Пока ёка ещё в пути, поэтому всё без изменений.
|
08.09.2015, 06:55 | #134 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Ну и где фотоотчëт?
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
08.09.2015, 17:55 | #135 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Никак не выкрою время - сегодня полдня ломал голову над трубками ГУРа...
|
09.09.2015, 16:38 | #136 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: СПб
Марка: WJ 00г. вишня AX-15, super select, на 4-х клюшках, 265/75/16 был
Возраст: 46
Сообщений: 208
|
с подвесным не прокатит - слишком короткий кардан. У меня при лифте4+ стояли оба кардана с гуком прадовским - все работало отлично. Самый геморр это зафиксировать фланцы в раздатке, чтобы кардан скалывался по шлицевой. Когда сделал шлицевую как на ммс к раздатке с гуками - была жуткая вибрация.
Добавлено через 21 минуту на митсу раздатках возможны два варианта положения рычагов - справа на автоматных и слева на коробастом пыже. Корпуса раздаток стандартны, разница только в валах. Я ставил ат раздатку, рачаг выводил в тоннель штатного селектора акпп. Прикидывал перенести на левую сторону - тогда рычаг раздатки в последнем положении упирался бы рычаг кпп, но это для механики. |
09.09.2015, 17:40 | #137 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Владивосток
Марка: jeep grand cherokee limited
Возраст: 45
Сообщений: 1,427
|
Согласен. Короткий кардан, но если сделать подвесной немного с наклоном примерно градусов пять -семь чтобы ммс шрус чувствовал себя хорошо. Сразу после подвесного гук (так проще) далее подвижная шлицевая (можно любую подобрать) и к мосту шрус. Дилемма куда крепить подвесной, к коробке или кузову? И ещё куча нюансов... Отбалансировать это и иметь хоть какой-то ЗИП на случай соревнований, чтобы быстро не слетететь. А так в принципе временем всё проверяется или методом научного тыка.
Добавлено через 5 минут [QUOTE QUOTE на митсу раздатках возможны два варианта положения рычагов - справа на автоматных и слева на коробастом пыже. Корпуса раздаток стандартны, разница только в валах. Я ставил ат раздатку, рачаг выводил в тоннель штатного селектора акпп. Прикидывал перенести на левую сторону - тогда рычаг раздатки в последнем положении упирался бы рычаг кпп, но это для механики.[/QUOTE] Справа на 4м40 и слева на 4D56 кстати тоже не плохие раздатки но блин дорогие. Зато компактные. |
09.09.2015, 18:17 | #138 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,785
|
Цитата:
Последний раз редактировалось жип; 09.09.2015 в 19:21. |
|
10.09.2015, 23:33 | #139 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: СПб
Марка: WJ 00г. вишня AX-15, super select, на 4-х клюшках, 265/75/16 был
Возраст: 46
Сообщений: 208
|
складывался
я одну раздатку купил за 5 с убитым автоматом, вторую за 2500 |
14.09.2015, 05:44 | #140 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Ох как всё медленно движется! Вроде бы мелочи, но времени отнимают... По пол-дня ходишь кругами вокруг машины в раздумьях, как сделать чтоб одно другому не мешало...
С масляным фильтром почти закончил - пришлось обрезать родной (1УЗ) адаптер, нарезать в его каналах резьбу, в неё штуцера от "КИТа для переноса м.фильтра". http://www.kartuning.ru/shop/publish...mc00aa_enl.jpg На место компрессора кондиционера сделал кронштейн для крепления "байдулы", куда будет прикручиваться сам фильтр. В этой байдуле два отверстия под два датчика - вкрутил и тойотовский, и джиповский (на щиток) Остаётся правильно расположить патрубки на радиатор двигателя (на печку - уже мелочи), потом патрубки с АКПП, и потом глядеть - как провести трубки с ГУРа... |