Регулировка пятна контакта ГП - Страница 14 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

AlexeiyGrek · 09.03.2019, 10:43

такая же проблема, только с Д35 клипсы, заменил пару 4,1 Нитрогира (новая), подшипники почти новые (прим 2000-2500км), пятна - как по мурзилке, прямой ход (разгон) идеально тихий, накатом - хороший гул,
проделал:
- смещение морковки +/- 0,10-0,12
- три степени затяжки гайки морковки
результат одинаковый, уже мозг сломал что делать? куда двигать?
на фото еле видна свежая выработка на новых зубьях - по всей площади зуба
какие идеи, что еще предпринять?

dimanoid · 09.03.2019, 10:47

Кардан проверь

AlexeiyGrek · 09.03.2019, 10:54

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Кардан проверь

крестовины заменены, сидят плотно, так кардан бы выл в обе стороны, а так только накат...

о.олегыч · 09.03.2019, 19:11

Цитата:

Сообщение от AlexeiyGrek

крестовины заменены, сидят плотно, так кардан бы выл в обе стороны, а так только накат...

В накат затягивает хвостовик, ты этой выработки не видишь. Но она смещена будет, так что косвенно если виноват зазор в хвостовике. А вот если его нет , то чудеса. Подумай сам почему в накат смещается хвостовик, маслосъёмную нормальной стороной поставил ? А то может подпружинивает позволяя хвосту гулять. Вообщем не видя моста сказать сложно, но идею думаю понял ;) Поставь индикатор на торец ведущей , а снаружи нажми на хвост.

AlexeiyGrek · 09.03.2019, 19:34

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

В накат затягивает хвостовик, ты этой выработки не видишь. Но она смещена будет, так что косвенно если виноват зазор в хвостовике. А вот если его нет , то чудеса. Подумай сам почему в накат смещается хвостовик, маслосъёмную нормальной стороной поставил ? А то может подпружинивает позволяя хвосту гулять. Вообщем не видя моста сказать сложно, но идею думаю понял ;) Поставь индикатор на торец ведущей , а снаружи нажми на хвост.

Идею понял, спасибо!

max78 · 11.03.2019, 04:39

Подкину теперь я.Выпилили мне приспособу для проверки вылета хвостовика сначала на фрезерном,потом на шлифовальном довели с точностью до сотки.Выставил я хвостовик ,с помощью шайбы 0.22 под нар. обойму вн. подшипника.Получилось 0.02 в плюс или минус не помню,но в допуск 5 соток я попал.Тепловой зазор получился 0.15мм.И что думаете,нихрена не изменилось.Вернее вперед совсем тихо,вроде,а накат говорит ррррррр.Пятна как и ожидалось,вперед ок,назад плохо.Вот так.

dimanoid · 11.03.2019, 08:15

Напомните это передний или задний мост
Вообще по натертостям как будто шестерня сама кривая

evgenis · 11.03.2019, 09:04

Морковка слишком глубоко, попробуй поменять шайбу 0.22 на более тонкую, 0.19 выглядело лучше.

Ёсик · 11.03.2019, 09:48

Вот и мне видится по пятнам что криво зуб нарезан

max78 · 11.03.2019, 11:14

Цитата:

Сообщение от evgenis

Морковка слишком глубоко, попробуй поменять шайбу 0.22 на более тонкую, 0.19 выглядело лучше.

Мост дана 30.Вообще без шайб было еще лучше,на первых фото посмотрите.Хотел сделать с приспособой,как по учебнику,но это видимо только для оригинальных пар.Придется ловить по пятну.Может обойму шлифануть,да еще морковку вытянуть?

11.03.2019, 04:39	#136
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 46 Сообщений: 1,617	Подкину теперь я.Выпилили мне приспособу для проверки вылета хвостовика сначала на фрезерном,потом на шлифовальном довели с точностью до сотки.Выставил я хвостовик ,с помощью шайбы 0.22 под нар. обойму вн. подшипника.Получилось 0.02 в плюс или минус не помню,но в допуск 5 соток я попал.Тепловой зазор получился 0.15мм.И что думаете,нихрена не изменилось.Вернее вперед совсем тихо,вроде,а накат говорит ррррррр.Пятна как и ожидалось,вперед ок,назад плохо.Вот так. Миниатюры Последний раз редактировалось max78; 11.03.2019 в 07:13.

11.03.2019, 08:15	#137
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 41 Сообщений: 17,454	Напомните это передний или задний мост Вообще по натертостям как будто шестерня сама кривая Последний раз редактировалось dimanoid; 11.03.2019 в 08:17.

11.03.2019, 09:04	#138
evgenis Пользователь Житель форума Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Пермь Марка: ZJ 5.9 Возраст: 24 Сообщений: 1,152	Морковка слишком глубоко, попробуй поменять шайбу 0.22 на более тонкую, 0.19 выглядело лучше. Последний раз редактировалось evgenis; 11.03.2019 в 09:09.

11.03.2019, 09:48	#139
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,655	Вот и мне видится по пятнам что криво зуб нарезан __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

09.03.2019, 10:43	#131
AlexeiyGrek Пользователь Новичок Регистрация: 11.04.2017 Адрес: Ростов-на-Дону Марка: Grand Loredo Сообщений: 81	такая же проблема, только с Д35 клипсы, заменил пару 4,1 Нитрогира (новая), подшипники почти новые (прим 2000-2500км), пятна - как по мурзилке, прямой ход (разгон) идеально тихий, накатом - хороший гул, проделал: - смещение морковки +/- 0,10-0,12 - три степени затяжки гайки морковки результат одинаковый, уже мозг сломал что делать? куда двигать? на фото еле видна свежая выработка на новых зубьях - по всей площади зуба какие идеи, что еще предпринять?

09.03.2019, 10:47	#132
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 41 Сообщений: 17,454	Кардан проверь