то потухнет, то погаснет. про приборку - Страница 14 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Nikola 52 rus · 15.07.2015, 09:17

Тоже иногда наблюдается проблема как у ТС, на работающей машине тухнет приборка. Но глюк странный, к примеру ехал - потухла,останавливаюсь, глушу-завожу - всё так же не оживает. Минут 5-10 машина заглушенная постоит - заводишь и всё работает.

Такое ощущение, что там где-то тепловой предохранитель срабатывает и пока не остынет приборка не работает.

Ёсик · 15.07.2015, 09:19

тепловые щелкать должны - если потухнет заглушите машину и послушайте. а так же современем тепловые могут выйти из строя и выключатся при меньшей нагрузке - в этом случае необходима их замена.

Zoltrix · 15.07.2015, 09:36

так в сухую погоду такого ведь не происходит (трабла с панелью). и я тепловые менял местами - пофигу.

Zoltrix · 15.07.2015, 13:57

аннет,сегодня ехал и само по себе произошло, сначала щелкнул доводчик замка у пассажира,потом у водителя,потом немного погодя приборка отвалилась и секунд через 10 все заработало и больше не тухло.вот сейчас идет дождь,завтра посмотрю как будет.

Zoltrix · 16.07.2015, 04:09

ночью был дождь, утром собрался на работу, завел, поработал, панель потухла и chek battery появилось, я с мультиметром к аккуму - нет зарядки. поехал на работу, как всегда светомузыка, замки щелкают, панель то оживает то глохнет, вольтметр то кажет заряд то его нет, в итоге заглушил машину, ходил минут 10, сажусь - завелась, chek battery пропала, панель мертвая, по дороге домой проезжая колдобины замки щелкают, климат из кукарачи начинает показывать темпер двигателя (я его всегда включаю на 22) затем климат моргает от 5 до 11 раз и втыкает кукарачу, панель по дороге обратно была мертвая всю дорогу, приехал домой глушить не стал, полез с мультиметром к аккуму - идет зарядка. вот что это за хрень? неужели всю косу выдирать? думаю одним отсоединением шины тут не отделаешься. кстати силовая коса перебрана и все точки массы на кузов и двигатель в порядке. BCM (белый) на 8 ноге есть + на 24 ноге земля, на BCM черный на 16 ноге есть земля, продублированная шина от PCM до BCM работает, от BCM до панели приборов тоже обрыва нет, на панели тоже есть и земля и + и при включениии зажигания + появляется как положено. что за чудо чудное я не понимаю? панель и цз так и не работают.

Zoltrix · 17.07.2015, 17:43

народ,я прихожу к выводу потихоньку,что
Nikola 52 rus, и Ёсик, попали в точку,ну блин все кругом целое.неужели тепловые реле могут давать такую гадость?и почему при влажной погоде это 100% глюк,а при сухой иногда?

TheTERMINATOR · 17.07.2015, 22:01

Ты бы для начала изучил, в каких цепях стоят тепловые размыкатели.

Nikola 52 rus · 17.07.2015, 22:05

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Ты бы для начала изучил, в каких цепях стоят тепловые размыкатели.

Если знаешь - скажи, мне тоже будет полезно узнать. Или это закидон в стиле "Учи матчасть"?

TheTERMINATOR · 17.07.2015, 22:14

Цитата:

Сообщение от Nikola 52 rus

закидон в стиле "Учи матчасть"?

Вот мы и наблюдаем тут нездоровые сенсации и бестолковые домыслы, без знаний матчасти.

Чтобы лезть в проводку, надо иметь схемы и уметь их читать.

Достаточно знать, что размыкатели ставятся на цепи питания электромоторов, а не на простые и слаботочные потребителию

Zoltrix · 18.07.2015, 18:07

TheTERMINATOR, а если ты не умеешь их читать и не имеешь, то езди на жигулях что ли? 2-е реле стоит на " Модуль двери водителя (DDM), модуль двери пассажира (PDM) (30 A)" - нет же моторов. для этого на форум и пишу что бы доводами, наблюдениями, пробами, ошибками, но сделать. если бы я знал матчасти, нечего было бы тут и развозить все это.

15.07.2015, 09:17	#131
Nikola 52 rus Пользователь Житель форума Регистрация: 27.03.2014 Адрес: Нижегородская обл. Марка: ZJ 5.2 96г. был Сообщений: 2,505	Тоже иногда наблюдается проблема как у ТС, на работающей машине тухнет приборка. Но глюк странный, к примеру ехал - потухла,останавливаюсь, глушу-завожу - всё так же не оживает. Минут 5-10 машина заглушенная постоит - заводишь и всё работает. Такое ощущение, что там где-то тепловой предохранитель срабатывает и пока не остынет приборка не работает. __________________ Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой.

15.07.2015, 09:19	#132
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,657	тепловые щелкать должны - если потухнет заглушите машину и послушайте. а так же современем тепловые могут выйти из строя и выключатся при меньшей нагрузке - в этом случае необходима их замена. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

16.07.2015, 04:09	#135
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	ночью был дождь, утром собрался на работу, завел, поработал, панель потухла и chek battery появилось, я с мультиметром к аккуму - нет зарядки. поехал на работу, как всегда светомузыка, замки щелкают, панель то оживает то глохнет, вольтметр то кажет заряд то его нет, в итоге заглушил машину, ходил минут 10, сажусь - завелась, chek battery пропала, панель мертвая, по дороге домой проезжая колдобины замки щелкают, климат из кукарачи начинает показывать темпер двигателя (я его всегда включаю на 22) затем климат моргает от 5 до 11 раз и втыкает кукарачу, панель по дороге обратно была мертвая всю дорогу, приехал домой глушить не стал, полез с мультиметром к аккуму - идет зарядка. вот что это за хрень? неужели всю косу выдирать? думаю одним отсоединением шины тут не отделаешься. кстати силовая коса перебрана и все точки массы на кузов и двигатель в порядке. BCM (белый) на 8 ноге есть + на 24 ноге земля, на BCM черный на 16 ноге есть земля, продублированная шина от PCM до BCM работает, от BCM до панели приборов тоже обрыва нет, на панели тоже есть и земля и + и при включениии зажигания + появляется как положено. что за чудо чудное я не понимаю? панель и цз так и не работают. Последний раз редактировалось Zoltrix; 27.03.2018 в 03:51.

15.07.2015, 09:36	#133
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	так в сухую погоду такого ведь не происходит (трабла с панелью). и я тепловые менял местами - пофигу.

15.07.2015, 13:57	#134
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	аннет,сегодня ехал и само по себе произошло, сначала щелкнул доводчик замка у пассажира,потом у водителя,потом немного погодя приборка отвалилась и секунд через 10 все заработало и больше не тухло.вот сейчас идет дождь,завтра посмотрю как будет.

17.07.2015, 17:43	#136
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	народ,я прихожу к выводу потихоньку,что Nikola 52 rus, и Ёсик, попали в точку,ну блин все кругом целое.неужели тепловые реле могут давать такую гадость?и почему при влажной погоде это 100% глюк,а при сухой иногда?

17.07.2015, 22:01	#137
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 51 Сообщений: 5,389	Ты бы для начала изучил, в каких цепях стоят тепловые размыкатели.

18.07.2015, 18:07	#140
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	TheTERMINATOR, а если ты не умеешь их читать и не имеешь, то езди на жигулях что ли? 2-е реле стоит на " Модуль двери водителя (DDM), модуль двери пассажира (PDM) (30 A)" - нет же моторов. для этого на форум и пишу что бы доводами, наблюдениями, пробами, ошибками, но сделать. если бы я знал матчасти, нечего было бы тут и развозить все это.