Моторное масло. Какое хорошее, какое нет? - Страница 13 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

bukvoed · 30.11.2018, 16:40

Попробую объяснить, как я дошёл до жизни такой.

Раз уж разговор шёл о "масловкусах", то я давний ценитель
полностью синтетического 5W50 мобил.
Лил его в разные по конструкции и степени износа двигатели
уже больше 12 лет.
Ещё до покупки ZJ решил, что тоже буду лить его же.
И ,как оказалось, предыдущий хозяин тоже, в течении нескольких
лет эксплуатировал мотор на том же масле.
Но спорить о вкусах сейчас не хочу, просто к слову.

Этой весной я залил в мотор 10W60, тоже мобил синтетика.
Сделал это по трём причинам.

1) Давно хотел провести такой эксперимент, а это масло уже
начало исчезать из продажи.

2) Питал тайную надежду, что более густым маслом удасться
победить посторонние шумы из двигателя, источником коих
я подозреваю болтающиеся штанги и не очень живые
гидрокомпенсаторы, да и почти наверняка повышенные
размеры зазоров во всех остальных частях.

3) Подозревал поподание бензина в масло, т.к. на всех моих
предыдущих машинах оно улетало приблизительно в количестве
стакана на тысячу километров, а здесь 5W50 за 8000 км
никак заметно не убавилось.
Решил, что к зиме масло как раз разбодяжится бензином
и станет жиденьким.

Но...

Судя по поведению стрелки давления свойства масла не изменились.
Остатки-запасы 5W50 и 10W60 которые держал на долив так и не пригодились.
Шумы не исчезли, чуда не произошло.
От опытных людей слышал, что убавить шум можно обычной полусинтетикой
10W40, но это отдельная тема, как и отчёт о разнице в "поведении"
амс242 на 5W50 и 10W60.

Короче, по любому собирался к зиме лезть в систему ГРМ и
как минимум менять гидрокомпенсаторы, а там уж что "вскрытие"
и дефектовка покажет.
Возникла мысль, на время "притирки" новых гидрокомпенсаторов
собрать все остатки старого, с истекающими сроками хранения,
масла, добавить в него чуток 0W40, и не меняя маслофильтра
залить в двигатель. А потом, чуток покатавшись, слить и
заменить всё на свежее.

Однако, по разным причинам это всё откладывалось и откладывалось.
А тут уже мороз и я начал испытывать некоторое беспокойство
за судьбу масляного насоса и двигателя вообще.
Стрелка давления слишком далеко и долго стала задерживаться
в правой части шкалы. И это меня слегка пугает.
Понимаю, что 10W60 работает с минус 25, понимаю что наверняка
в конструкции есть запас прочности и защита от избытка
давления...
НО решил попробовать высосать через масляный щуп сколько
получится 10W60 и долить то же количество 0W40.

Фокус не получился, возможно не хватило сноровки,
а может трубочку не достаточно жёсткую использовал,
но извлечь шприцем сколько-то значимое количество
масла не удалось.

P.S. А проводить эксперимент со смешиванием масел
я вовсе не забоялся, просто отложил пока.

Хасковод · 01.12.2018, 17:07

А вот по поводу маслофильтра кстати
Пользуясь тем что фильтр из под капота меняется и стоит недорогого иногда просто меняю фильтр в середине периода между сменами масла

bukvoed · 19.12.2018, 08:12

Да, слышал что фильтр менять полезно в 2 раза чаще масла.
Но пробег у меня в принципе не большой, а фильтр я ставлю
родной мопаровский. От жигулей не решаюсь, реальную производительность
и давление не знаю, да и качество - лотерея.

Вот, кстати, любимая марка "мобил" начинает мне внушать подозрение.
Думаю переходить на менее именитого и режеподделываемого производителя,
только выбора синтетики 5W50 особо большого нет.

Vinnetoo · 19.12.2018, 08:19

Фильтр Ман нет проблем.
Масло свежее Вальво тоже нет проблем под крышками нагара практически"0'.
Недавно прокладку клапанной менял.

Vinnetoo · 19.12.2018, 08:23

5w50 пробовал Kixx звук получил как от старого трактора. Сдуру )))) , опираясь, на заказ-наряды предыдущих владельцев...
5w30 как в руководстве лью теперь только.
Они правда другое масло лили ...мобил...но я его не стал , опасаясь, подделок....

bukvoed · 19.12.2018, 08:30

Valvoline синтетика 5W50 существует ?
Просто что-то не смог найти...

А, предыдущий комент не прочитал.

федорофф · 28.12.2018, 14:35

NGN есть 5-50 синтетика !
Превосходное масло, в чирка или, 5-30 в другие машины. Т. к не бренд, подделок пока нет !

bukvoed · 05.01.2019, 16:58

Цитата:

Сообщение от федорофф

NGN есть 5-50 синтетика

Спасибо за подсказку.

А кто что думает про масло "Eneos" ?
Видел такое в железных канистрочках.
Но побоялся, вдруг оно под американский бензин...

федорофф · 06.01.2019, 12:55

Ениус разливает предприниматель во Владивостоке...

bukvoed · 06.01.2019, 18:51

Цитата:

Сообщение от федорофф

Ениус разливает предприниматель во Владивостоке...

Блин!
А я почти поверил этим фирменным жестяным
канистрочкам...

28.12.2018, 14:35	#7
федорофф Пользователь Житель форума Регистрация: 24.03.2011 Адрес: МО, Чеховский р-н. Марка: Cherokee XJ 2001 Мопар, Сузуки Джимни 1.3 2007 г. Возраст: 49 Сообщений: 274	NGN есть 5-50 синтетика ! Превосходное масло, в чирка или, 5-30 в другие машины. Т. к не бренд, подделок пока нет ! __________________ Умное лицо-это ещё не признак ума;все глупости делаются именно с этим выр-ем лица.Улыбайтесь Господа !

06.01.2019, 12:55	#9
федорофф Пользователь Житель форума Регистрация: 24.03.2011 Адрес: МО, Чеховский р-н. Марка: Cherokee XJ 2001 Мопар, Сузуки Джимни 1.3 2007 г. Возраст: 49 Сообщений: 274	Ениус разливает предприниматель во Владивостоке... __________________ Умное лицо-это ещё не признак ума;все глупости делаются именно с этим выр-ем лица.Улыбайтесь Господа !

30.11.2018, 16:40	#1
bukvoed Пользователь Житель форума Регистрация: 15.06.2016 Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c) Сообщений: 248	Попробую объяснить, как я дошёл до жизни такой. Раз уж разговор шёл о "масловкусах", то я давний ценитель полностью синтетического 5W50 мобил. Лил его в разные по конструкции и степени износа двигатели уже больше 12 лет. Ещё до покупки ZJ решил, что тоже буду лить его же. И ,как оказалось, предыдущий хозяин тоже, в течении нескольких лет эксплуатировал мотор на том же масле. Но спорить о вкусах сейчас не хочу, просто к слову. Этой весной я залил в мотор 10W60, тоже мобил синтетика. Сделал это по трём причинам. 1) Давно хотел провести такой эксперимент, а это масло уже начало исчезать из продажи. 2) Питал тайную надежду, что более густым маслом удасться победить посторонние шумы из двигателя, источником коих я подозреваю болтающиеся штанги и не очень живые гидрокомпенсаторы, да и почти наверняка повышенные размеры зазоров во всех остальных частях. 3) Подозревал поподание бензина в масло, т.к. на всех моих предыдущих машинах оно улетало приблизительно в количестве стакана на тысячу километров, а здесь 5W50 за 8000 км никак заметно не убавилось. Решил, что к зиме масло как раз разбодяжится бензином и станет жиденьким. Но... Судя по поведению стрелки давления свойства масла не изменились. Остатки-запасы 5W50 и 10W60 которые держал на долив так и не пригодились. Шумы не исчезли, чуда не произошло. От опытных людей слышал, что убавить шум можно обычной полусинтетикой 10W40, но это отдельная тема, как и отчёт о разнице в "поведении" амс242 на 5W50 и 10W60. Короче, по любому собирался к зиме лезть в систему ГРМ и как минимум менять гидрокомпенсаторы, а там уж что "вскрытие" и дефектовка покажет. Возникла мысль, на время "притирки" новых гидрокомпенсаторов собрать все остатки старого, с истекающими сроками хранения, масла, добавить в него чуток 0W40, и не меняя маслофильтра залить в двигатель. А потом, чуток покатавшись, слить и заменить всё на свежее. Однако, по разным причинам это всё откладывалось и откладывалось. А тут уже мороз и я начал испытывать некоторое беспокойство за судьбу масляного насоса и двигателя вообще. Стрелка давления слишком далеко и долго стала задерживаться в правой части шкалы. И это меня слегка пугает. Понимаю, что 10W60 работает с минус 25, понимаю что наверняка в конструкции есть запас прочности и защита от избытка давления... НО решил попробовать высосать через масляный щуп сколько получится 10W60 и долить то же количество 0W40. Фокус не получился, возможно не хватило сноровки, а может трубочку не достаточно жёсткую использовал, но извлечь шприцем сколько-то значимое количество масла не удалось. P.S. А проводить эксперимент со смешиванием масел я вовсе не забоялся, просто отложил пока.

01.12.2018, 17:07	#2
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	А вот по поводу маслофильтра кстати Пользуясь тем что фильтр из под капота меняется и стоит недорогого иногда просто меняю фильтр в середине периода между сменами масла

19.12.2018, 08:12	#3
bukvoed Пользователь Житель форума Регистрация: 15.06.2016 Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c) Сообщений: 248	Да, слышал что фильтр менять полезно в 2 раза чаще масла. Но пробег у меня в принципе не большой, а фильтр я ставлю родной мопаровский. От жигулей не решаюсь, реальную производительность и давление не знаю, да и качество - лотерея. Вот, кстати, любимая марка "мобил" начинает мне внушать подозрение. Думаю переходить на менее именитого и режеподделываемого производителя, только выбора синтетики 5W50 особо большого нет.

19.12.2018, 08:19	#4
Vinnetoo Пользователь Житель форума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: Ярославль Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT Возраст: 57 Сообщений: 10,673	Фильтр Ман нет проблем. Масло свежее Вальво тоже нет проблем под крышками нагара практически"0'. Недавно прокладку клапанной менял.

19.12.2018, 08:23	#5
Vinnetoo Пользователь Житель форума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: Ярославль Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT Возраст: 57 Сообщений: 10,673	5w50 пробовал Kixx звук получил как от старого трактора. Сдуру )))) , опираясь, на заказ-наряды предыдущих владельцев... 5w30 как в руководстве лью теперь только. Они правда другое масло лили ...мобил...но я его не стал , опасаясь, подделок....

19.12.2018, 08:30	#6
bukvoed Пользователь Житель форума Регистрация: 15.06.2016 Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c) Сообщений: 248	Valvoline синтетика 5W50 существует ? Просто что-то не смог найти... А, предыдущий комент не прочитал.