История идеи и разработки устройства экономии топлива для автомобилей.

[Хасковод]

Сообщение от frog53

Горизонтально устройство должно только устанавливаться, металлические шины на которые устанавливается устройство пружинят во время движения и это нормально, главное не делать металлические шины сильно длинными или сильно короткими. Минимальная и максимальная длина прописана в инструкции.

Экономия за счёт нескольких факторов - это и повышение октанового числа, а именно изменение свойств бензина, и процесс сгорания более полный. Есть и другие факторы очень серьёзно влияющие на экономию, но сейчас писать про них рано.

пружинят то пружинят но если мы едем в долгий подъём (пробка на подъёме например)

повышение октанового без повышения степени сжатия разве даст эффект?
если можно в личку про другие факторы?, обещаю не передавать полученную инфо

[frog53]

Сообщение от Хасковод

пружинят то пружинят но если мы едем в долгий подъём (пробка на подъёме например)

повышение октанового без повышения степени сжатия разве даст эффект?
если можно в личку про другие факторы?, обещаю не передавать полученную инфо

Долгий подъём не критично, главное чтобы устройство было установлено и находилось горизонтально относительно кузова автомобиля.

Эффект естественно даст, большую роль в этом играет бортовой компьютер, который сам меняет параметры работы двигателя до определённых пределов.

Про другие факторы узнаЮт те люди, кто пользуется устройством. Явно говорить о них пока не могу.

[Сергей Додышев]

Сообщение от frog53

Долгий подъём не критично, главное чтобы устройство было установлено и находилось горизонтально относительно кузова автомобиля.

Эффект естественно даст, большую роль в этом играет бортовой компьютер, который сам меняет параметры работы двигателя до определённых пределов.

Про другие факторы узнаЮт те люди, кто пользуется устройством. Явно говорить о них пока не могу.

Ни один профессионал не делает тайны из своего искусства. Тайна - это, как правило, сокрытие недостатка знаний и умений.(с)
И это было у Есика в подписи! Так может все таки ......

[Voffka.One]

Сообщение от frog53

Долгий подъём не критично, главное чтобы устройство было установлено и находилось горизонтально относительно кузова автомобиля.

Эффект естественно даст, большую роль в этом играет бортовой компьютер, который сам меняет параметры работы двигателя до определённых пределов.

Про другие факторы узнаЮт те люди, кто пользуется устройством. Явно говорить о них пока не могу.

Вот как я тему-то пропустил?
пара вопросов. Установка горизонтально относительно КУЗОВА или ДВС? ибо завален ДВС однако... И еще вопрос: на сколько понял описание установки на вашем сайте, то ставить нужно цепляя к голове и параллельно ей. Так а если их две? два агрегата ставить? с учетом его стоимости это ТОННА бензина... И смысл такой экоономи? чем обусловлена стоимость? драгметаллами в составе или эксклюзивностью?

[andy mark]

Бла Бла Бла. 14 страниц воды и никакой конкретики. Про эту шнягу связанную с торсионными полями я слышал уже давно. Тока вот закавырка одна есть. Все кидают красивыми словами а вот толком действие обьяснить не могут. Отсюда и разброс якобы эффекта экономии от 5 до 45. И типа чтобы прибор работал он должен быть стоять строго горизонтально, луна должна быть в фазе козерога, а сириус в зените. Химию вспомните и физику. Школьный курс.

http://www.avito.ru/kazan/zapchasti_...atel_307738980

Вот вам еще один такой девайс.

[frog53]

Сообщение от andy mark

Бла Бла Бла. 14 страниц воды и никакой конкретики. Про эту шнягу связанную с торсионными полями я слышал уже давно. Тока вот закавырка одна есть. Все кидают красивыми словами а вот толком действие обьяснить не могут. Отсюда и разброс якобы эффекта экономии от 5 до 45. И типа чтобы прибор работал он должен быть стоять строго горизонтально, луна должна быть в фазе козерога, а сириус в зените. Химию вспомните и физику. Школьный курс.

http://www.avito.ru/kazan/zapchasti_...atel_307738980

Вот вам еще один такой девайс.

Вы живёте всю жизнь и вам кто-нибудь толком объяснил, природу тока и напряжения и их работу? Но это не мешает вам пользоваться электро энергией каждый день. И вы ни у кого не спрашиваете, просто молча пользуетесь. Здесь то же самое - негатива нет, один позитив для автомобиля, зачем вам читать курс по торсионным полям?

[Шкет]

че-то все так закручено! заверните одну штуку! буду испытывать!

[darkcorp]

Металлические шины,
Торсионные поля
Я херачу на машине
Через броды и поля.

А-120 я поставил,
Экономлю на луце.
20-25 процентов
Ведь не лишние вообще!

Хербалайфом я питаюсь,
В золото гоню свинец.
В технике не разбираюсь,
Так что троллям всем ******.



Народ, посмеялись и ладно. Хватит кормить тролля!

[choser]

http://www.skeptik.net/pseudo/torsion1.htm

[frog53]

Сообщение от choser

http://www.skeptik.net/pseudo/torsion1.htm

По этому поводу можно сказать одно - большинство людей верят написанному, а не реальным фактам. Учёные почему-то считаются авторитетом. А то, что многие русские учёные продались и работают на сша и запад против России даже сейчас, находясь и за границей и в России, многие даже и не подозревают. Я верю увиденным и проверенным мною фактам. Удивительно также, что многие готовы выискивать в интернете различные аргументы против, а не за, вместо того, чтобы самому взять и повторить опровергаемые опыты. Если лень или ума не хватает, нужно честно себе в этом признаться, а не поливать грязью тех, кто это делает.