Выбор электровентилятора радиатора для ZJ 5.2 - Страница 13 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Никита · 20.07.2011, 17:40

тоже в пробках греюсь, прошлым летом мыл радиатор, вроде грется перестал, но сейчас опять.
Верхний патрубок при рабочей температуре и при перегреве прожимается практически без усилия.
И это без включеного кондея

Ёсик · 20.07.2011, 21:34

Цитата:

Сообщение от Никита

Верхний патрубок при рабочей температуре и при перегреве прожимается практически без усилия.

Эт как?

Никита · 21.07.2011, 10:06

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Эт как?

ну как, если рабочая температура двигателя, открываю капот и сжимаю патрубок рукой, он сжимается без особого усилия, и когда температура двигателя выше нормы такая же ситуация.

kidney · 21.07.2011, 10:22

и что тут такого? Резина от температуры становится эластичнее..

Никита · 21.07.2011, 10:23

да причем тут это, в системе что не должно быть избыточное давление которое будет припятствовать сжатию?

kidney · 21.07.2011, 10:29

избыточное? Хм, если избыточное - то уже могли прокладки прогореть?Много раз пробовал на своём сжимать ещё давно, сжималось не до конца, но можно было продавить. Я вообще не знаю какое там давление. Но при всех исправных составляющих системы охлаждения, в пробке при +30 грелся.

Никита · 21.07.2011, 10:37

Избыточное конечно, причем тут прокладки?

kidney · 21.07.2011, 10:44

То есть, если на холостом ходу, например, попробовать продавить шланг, то он сожмётся? А если добавить оборотов, то должен, по идее, сжиматься труднее? Ну или на меньшую частЬ?

Никита · 21.07.2011, 10:45

Давление от температуры а не от оборотов двигателя.

kidney · 21.07.2011, 10:57

Тогда я вообще не понимаю. На полностью прогретом моторе, в жару, надо будет попробовать его сжать у знакомого.. у него стоит эл.вентилятор. Насколько помню летом 2008 года, когда я закипел серьезно, за 1 час до этого доливали антифриза.. шланги трогали - сжимались. Но машина реально перегретая была.

20.07.2011, 17:40	#121
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	тоже в пробках греюсь, прошлым летом мыл радиатор, вроде грется перестал, но сейчас опять. Верхний патрубок при рабочей температуре и при перегреве прожимается практически без усилия. И это без включеного кондея

21.07.2011, 10:22	#124
kidney Пользователь Местный Регистрация: 26.08.2010 Адрес: красноярск Марка: Grand Cherokee 93, warnock limited 5.2L Сообщений: 114	и что тут такого? Резина от температуры становится эластичнее..

21.07.2011, 10:23	#125
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	да причем тут это, в системе что не должно быть избыточное давление которое будет припятствовать сжатию?

21.07.2011, 10:29	#126
kidney Пользователь Местный Регистрация: 26.08.2010 Адрес: красноярск Марка: Grand Cherokee 93, warnock limited 5.2L Сообщений: 114	избыточное? Хм, если избыточное - то уже могли прокладки прогореть?Много раз пробовал на своём сжимать ещё давно, сжималось не до конца, но можно было продавить. Я вообще не знаю какое там давление. Но при всех исправных составляющих системы охлаждения, в пробке при +30 грелся.

21.07.2011, 10:37	#127
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	Избыточное конечно, причем тут прокладки?

21.07.2011, 10:44	#128
kidney Пользователь Местный Регистрация: 26.08.2010 Адрес: красноярск Марка: Grand Cherokee 93, warnock limited 5.2L Сообщений: 114	То есть, если на холостом ходу, например, попробовать продавить шланг, то он сожмётся? А если добавить оборотов, то должен, по идее, сжиматься труднее? Ну или на меньшую частЬ?

21.07.2011, 10:45	#129
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	Давление от температуры а не от оборотов двигателя.

21.07.2011, 10:57	#130
kidney Пользователь Местный Регистрация: 26.08.2010 Адрес: красноярск Марка: Grand Cherokee 93, warnock limited 5.2L Сообщений: 114	Тогда я вообще не понимаю. На полностью прогретом моторе, в жару, надо будет попробовать его сжать у знакомого.. у него стоит эл.вентилятор. Насколько помню летом 2008 года, когда я закипел серьезно, за 1 час до этого доливали антифриза.. шланги трогали - сжимались. Но машина реально перегретая была.