|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
Вчера опять приехал в гараж, чтобы поменять пружинки спереди.
Поставил машин на стапеля, снял колеса. Снял аммы и отключил стабилизатор, сняв стойки. вытащил пружины. ![]() традиционно сравнил старые пружины с новыми. ![]() Благо все болты как и сзади откручивались просто на ура. Даже верхнее крепление переднего амма. Обычно на нивах это тот еще геморрой был, а тут все замечательно открутилось. Стяжками стянул новые пружинки и впихнул в машинку. Получилось так ![]() В итоге имеем сзади по 60см от центра ступицы до нижней кромки крыла, и по 58см спереди. Разная высота немного огорчила, но решил что газо-масленные передний аммы немного изменят ситуация в виду того что сзади будут масленные. А если нет, то буду проставлять что нибудь по пружину. В выходные будем аммы вкрячивать, стойки стаба удлинять, проставку делать под заднюю шаровую и если успею рычаги варить, менять сошку рулевую и рулевые наконечники. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
для сравнения:
было так когда купил, 29 резина ![]() так стало после проставок под пружинки 5см и резина 29 ![]() так с 31-ой ![]() а так с лифтом 4" спереди и 4,7" сзади и 31-ая резина
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
Колеса лежат, ждут своего часа. Надо сначала закончить с лифтом, рычаги поменять, чтобы мосты ближе к середине арки встали, ато мои 33-и не влезут
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Ленинград
Марка: 4,7 wj limited 2"; under construction in wj 5.2 6” 35”
Возраст: 43
Сообщений: 254
|
|
|
|
|