XJ 89 гв. Реникc,4.0 , расход 40-50 литров по городу.Так и не понял из за чего.

[чатланин]

Сообщение от sokol76

У тебя проблема с подачей топлива на бензе , какое оборудование газовое стоит ??? Если рычажно-мембранное , то можно вывернуть регулировочный винт на подаче газа на четверть оборота и будет тебе счастье в разгоне , проверь еще стробоскопом момент зажигания на газе и бензе , если на газе уплывает то поставь эмулятор форсунок и лямбдазонда .

Понятно, что что-то с подачей, а вот что. Насос недавно мнял...., форсы новые... Пока воздуха не хапнет все отлично, вперает по полной...
Да газ уменя первого поколения. винт, это тот который стоит на патрубке подачи газа в коллектор впускной?

[lexus527]

Сегодня поменял лямбда зонд,сфоткать процесс не получилось,но ничего сложного нет,правда пришлось прогонять резьбу,по первым ощущениям расход упал,на сколько напишу позже.

[чатланин]

Сообщение от lexus527

Сегодня поменял лямбда зонд,сфоткать процесс не получилось,но ничего сложного нет,правда пришлось прогонять резьбу,по первым ощущениям расход упал,на сколько напишу позже.

Я тоже менял, но разницу не заметил...
Но заметил, когда холодно жрет значительно больше. Это из-за неправильной работы термостата, мотор недопрогрет и мозг льет больше бенза, типа как на холодную..... Кстати на опелях таже байда. А по поводу резьбы -обычное дело, по работе знаю, что лямдики редко когда удачно откручиваются!

[Dzhedai]

to Мышь
Привет!
Какой фирмы ставил новый датчик TPS?
Каким образом спаял диагностический кабель? Я тоже хочу
Заранее спасиб!

[sokol76]

Сообщение от чатланин

Понятно, что что-то с подачей, а вот что. Насос недавно мнял...., форсы новые... Пока воздуха не хапнет все отлично, вперает по полной...
Да газ уменя первого поколения. винт, это тот который стоит на патрубке подачи газа в коллектор впускной?

Винт что от редуктора к впускному коллектору на шланге , только много не крути , разобьешься ))) (жрать будет как из пулемета , но и тянуть то-же ))) , а по бензу , проверь герметичность фильтрующей сетки и бензонасоса , если все родное , то делов 20 минут

[zambr]

Сообщение от Dzhedai

to Мышь
Привет!
Какой фирмы ставил новый датчик TPS?
Каким образом спаял диагностический кабель? Я тоже хочу
Заранее спасиб!

Почитай по ссылке, там и про кабель и много чего интересного

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=7589

[Smug Swine]

подсос воздуха - наскока я понел весь коллектор ты ужэ изучил, а подсасывать может в любом шланге - вакуумная система длинная и работает засчет разряжение в колекторе, и тут любой узел может подсасывать воздух и путать лямбду

затем датчики температуры и здесь всё, остальное ты уже сделал, но походу это не перелив. Перелив всегда видно по свечам, по выхлопу, по резултатам СО СН, значет течет бак или магистраль, - это опятьже почти всегда видно визуально и ВАНЯЕТ, но всё равно проверять надо.
не видно и невоняет только в одном месте - магистраль над коллектором впускным, там прилично горячо и всё моментально испаряеца, и ничо никогда не учуиш, а теч может корпус форсунок, могут теч О ринги (кольца уплотнительные) может теч сама магистраль

[МЫШЬ]

Недавно снимал коллектора все изучил ( дефектов нет) , поставил обратно. Пробовал отключать весь ваккум ,ничего не изменилось. Пробовал менять рампу с форсунками - никаких изменений. По диагностике видел самое высокое значение температуры двигателя 81 градус , обычно в среднем 74.

[driver_swamp]

я прочитал только первый пост

форсунки желтые газелевские,

вот твоя беда выкинь нах!!!!!!!!

у знакомого бмв 2 литра ему в сервисе после переборки двс поменяли форсунки на

желтые газелевские,

расход 30 тяги нет!!! разгон до сотни был 32 сек!!!!!!!!!!! он так ездил пока обкатывал потом после обкатки до него дошло что расход не связан с притиркой деталей, я поставил ему бу родные ничего не регулируя разгон стал 14сек до сотни и расход упал до 15л.

[МЫШЬ]

А сколько народу здесь на форуме ездит на этих говеных жёлтых форсунках, и вроде расход у всех нормальный. Я пробовал ставить донорскую рампу с регулятором топлива и родные форсунки ... результат НОЛЬ. Расход практически не меняется постоянно 38 литров.