то потухнет, то погаснет. про приборку

[Zoltrix]

ну со стороны водителя все в полной норме.где-то или плюс или минус скорее всего теряется на bcm. я вот еще думаю не подпаленные ли мозги это вытворяют?я когда лямбду 2-ю цеплял то спалил в мозгах дорогу,запаял конечно,но все же.просто куда не залезу везде провода бодрые.

[ivanishimcev]

Проверь следующим образом:
Под рулем есть колодка-разъём , туда приходят шина данных бело черные проводки скрученные и еще несколько проводов. Найди там рыжий провод без всяких полосок. На включенном зажигании отключи его, должна приборка погаснуть и подсветка измениться. Подключи его, должно спиликать как будто зажигание включилось и приборы должны заработать, подсветка восстановиться. Если у тебя на ходу так происходит, значит теряется контакт на этом проводе. Он идет от блока предохранителей до этой колодки. В блок предохранителей приходит с мозгов. Напряжение не нем появляется, когда включается зажигание. Сигнализаторщики любят на него вешать свои устройства, возможно он не рассчитан на доп. нагрузки и теряет контакт в слабых местах. Есть возможность продублировать сигнал от блока предохранителей до колодки под рулем, попробуй, может поможет.

[Zoltrix]

колодка есть знаю,там все как новенькое,когда приборка отваливается и загорается на ходу,то пилика не происходит,просто начинаются щелчки цз,т.е. когда машина набирает скорость двери же блокируются,вот она их при возрождении приборки закрывает,на климате при потухшей приборке кукарача,верхний комп прочерки кажет.далее,я так понимаю,если плюс падал бы на массу,то вылетал бы предохранитель PCM?шину я дублировал по твоему совету,это дало результат в виде того,что при потухшей приборке машина стала заводиться.я куда не лазил это в жгут с моторного в салон где пассажир и под задний диван.ну и спереди где аккум,радиатор,гур идет коса её не вскрывал,но шевелил и толку не было.сейчас дождя давно нет и все работает.2 раза после дождя она глючила.что дублировать?оранжевый провод от монтажника под капотом до колодки над ногами водителя?думаешь + все таки теряется?при чем когда я дома и могу сдернуть колодку и посмотреть мультиметром,то все работает,а в дороге начинается,как знает собака.

[TheTERMINATOR]

Отключай ВСЮ штатную шину, оставь свое "дублирование".

[Zoltrix]

TheTERMINATOR, каким образом? из разъема её выдернуть? который над ногами водителя?

[ivanishimcev]

Да, еще если стоит сигналка не родная, посмотри как она запитана, двери я так понимаю, она блокирует, с родной вроде такой опции нет. То, что приборка не пиликает, при восстановлении работы, странно, хотя может у тебя сигнал теряется уже в салоне, там где сигналку подключали.

[TheTERMINATOR]

Я писал про ВСЮ штатную проводку шины. И штатно, под ногами водителя ничего нет.

[Zoltrix]

ivanishimcev, нет ни какой нештатной сигналки. ну я таковой не нашел по крайней мере.
TheTERMINATOR, не под, а над. там идет такая широкая как бы плита в которую втыкается много шлейфов, вот в черном шлейфе приходит шина от PCM, и дальше шина уходит к приборке, оттуда она уже разветвляется на панель, бодик и дальше.а как я уберу ВСЮ шину? она там не 2 провода ведь. её там дофига где идет.

[TheTERMINATOR]

Повторяю еще раз - отключай шину ото всех блоков. Ищи на каком перестанет глючить.

[Zoltrix]

TheTERMINATOR, да уж,еще бы он глючила стабильно постоянно,а не только в дождь или на дальняк.