jeep 4.0 turbo

[Хасковод]

быстро, оооочень быстро
поэтому для тех условий можно считать что гидрик несжимаем.


как пример, после снятия задней крышки насоса гура, и промывки и промазывания маслом потрохов, никогда крышку назад не осаживайте молотком - полопаете гнёзда куда штифты входят, оттого что масло там попало при смазке во время сборки, и штифт когда заходит в гнездо должен его выдавить, а за время импульса от молотка оно не успевает вытечь и тупо ломает стенку гнезда.

только в струбцинах или прессе
или насухо продувать гнёзда.

[dimanoid]

Сообщение от Хасковод

выйдет, вопрос времени потребного для выхода.
иначе как бы он сжимался для компенсации теплового зазора.

в тисках не могут сдавить оттого что быстро хотят. ещё кувалдой жахните и он треснет.
но если на него посадить ребёнка, вес которого позволяет сжать пружину пустого гидрика то через некоторое время гидрик сожмётся, масло вытечет через зазор.

так в чем я не прав то?

[Хасковод]

выделено жЫрным

Сообщение от dimanoid

...масло подается по каналу в головке блока и заполняет полость гидрокомпенсатора, закрытую клапаном, как правило шариковым. полость условно представляет из себя цилинд, в полости которого находится масло. при этом цилинд состоит из двух частей "одетых" одна на другую. взаимное перемещение частей этого цилиндра изменяет объем полости в зависимости от степени наполнения этим маслом. клапан препятствует входу масла из цилиндра через отвертие подачи. подача осуществляется свободно. в момент воздействия кулачка клапан гидрика запирается, передавая усилие на клапан ГРМ. когда кулачок распредвала проворачивается, гидрокомперсатор немного "распрямляется и масло из полости выходит через специальный канал или проточку, обеспечивая тепловой зазор. ...

[dimanoid]

так обеспечивается тепловой зазор после подема кулачка?

[Хасковод]

зазора там нет вообще
иначе зачем ставить гидрокомпенсатор.
изменения зазора небыстрые и за счёт утечек через зазор плунжера/корпуса успевает среагировать

[dimanoid]

ладно, надоело спорить чото. википедии все почитали, но не все поняли

[Хасковод]

ну вот сливаться то не надо)))
покажи на картинке клапан через который давление стравливается
и вообще зачем нужен дорогой гидрокомпенсатор когда зазор (который там есть по твоим словам) можно организовать копеечными шайбочками или винтом с контргайкой.

[Skydive]

Сообщение от Хасковод

ну вот сливаться то не надо)))
покажи на картинке клапан через который давление стравливается
и вообще зачем нужен дорогой гидрокомпенсатор когда зазор (который там есть по твоим словам) можно организовать копеечными шайбочками или винтом с контргайкой.

Нет, там никаого клапана. Твой опонет походу гидрик, только на фото видел. Я их разобрал, перебрал, под сотню.

[dimanoid]

куда девается масло

[Хасковод]

через зазор между деталями гидрика (корпус/плунжер)
, там манжет нет которые бы держали его (давление).
а сделать безманжетное уплотнение такое что не будет допускать утечек очень дорого, и нахрен не надо