Моторное масло. - Страница 13 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ABAZINCHIK · 03.01.2014, 01:11

Ребята, завтра надо немало поездить (около 300км.), а уровень масла в моторе низкий.Заливаю Ликви мойли 10-40, а завтра купить негде будет, пока всё закрыто у нас.
Дома стоит мобил 10-40. Можно долить литр Мобила? Или не стоит рисковать?

volgarik34 · 03.01.2014, 08:34

Додить можно,главное чтоб масло было.а потом все поменять.

эндрю · 03.01.2014, 19:44

полусинька вся одинаковая,могут только присадки различаться...а так не страшно...только минералку не намешай...они совсем разные, проблемы могут возникнуть.....ну и промыть потом всё придётся и поменять...

Лифтёр · 05.01.2014, 14:30

Цитата:

Сообщение от ABAZINCHIK

Ребята, завтра надо немало поездить (около 300км.), а уровень масла в моторе низкий.Заливаю Ликви мойли 10-40, а завтра купить негде будет, пока всё закрыто у нас.
Дома стоит мобил 10-40. Можно долить литр Мобила? Или не стоит рисковать?

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Додить можно,главное чтоб масло было.а потом все поменять.

и менять ничего не надо до плановой смены.

о.олегыч · 05.01.2014, 14:47

Цитата:

Сообщение от эндрю

полусинька вся одинаковая,могут только присадки различаться...а так не страшно...только минералку не намешай...они совсем разные, проблемы могут возникнуть.....ну и промыть потом всё придётся и поменять...

Я конечно сталкивался с сворачиваемостью разного масла, но это были не моторные масла.
Минералка, полусинь и синь различается только процентным содержанием синтетики в базовом минеральном масле. Чистой синтетики вообщем и не бывает в продаже , её цена и количество не соответствует количеству масла на полках магазинов в нашей стране. Присадки выпускаются тоже несколькими мировыми заводами и льются производителями масла в основу в разных пропорциях, так же туда подмешивается отработка в разных количествах в зависимости от страны реализации.
Всё это мне рассказал эксперт торгово-промышленной палаты России и не верить ему у меня оснований нет. Сам разбавлял всё и всем и проблем каких-то не видел ниразу. Есть палёное масло, которое сворачивается в моторах в солидол, но это не от разбавления, а от низкосортного сырья и присадок, что к смешиванию отношения вовсе не имеет.
Всё сказанное сугубо ИМХО...

voinchesti · 05.01.2014, 19:03

морозы -35
пользуем 0w30 синтетика нормально все
сальники/прокладки не бежат
на -35 градустном морозе канистра с 0w30 мобила по консистенция примерно как кефир
петерка же почти как мед ))

ждем по словам экспертов что будем движок перебирать или менять

о.олегыч · 05.01.2014, 19:12

0W40 Равенол всю зиму катал два года назад, ничего не течёт с ней на исправном моторе, в -35 я заводился без проблем и мотор работал тихо.

эндрю · 05.01.2014, 21:20

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

Я конечно сталкивался с сворачиваемостью разного масла, но это были не моторные масла.
Минералка, полусинь и синь различается только процентным содержанием синтетики в базовом минеральном масле. Чистой синтетики вообщем и не бывает в продаже , её цена и количество не соответствует количеству масла на полках магазинов в нашей стране. Присадки выпускаются тоже несколькими мировыми заводами и льются производителями масла в основу в разных пропорциях, так же туда подмешивается отработка в разных количествах в зависимости от страны реализации.
Всё это мне рассказал эксперт торгово-промышленной палаты России и не верить ему у меня оснований нет. Сам разбавлял всё и всем и проблем каких-то не видел ниразу. Есть палёное масло, которое сворачивается в моторах в солидол, но это не от разбавления, а от низкосортного сырья и присадок, что к смешиванию отношения вовсе не имеет.
Всё сказанное сугубо ИМХО...

каждый вправе принимать решение сам..это сугубо личное дело каждого,я бы не стал рисковать..т.к нормального масла сейчас не найти..

avs38rus · 26.01.2014, 20:20

С лета лью Liqui Moly 10w50 Molygen, решил использовать как "всесезонное", по карте вязкости рекомендуется для температуры от -20 до +50, и так как морозы сейчас у нас ниже -25-30 не опускаются и то редко ниже -20 опускается, то решил что подойдет вполне, плюс ночью машина в гараже а днем стоит холодной не дольше 4-5 часов. За более 8 месяцев давление всегда в норме что летом что зимой, последний месяц машина простояла на улице завелась после зарядки аккумулятора с полпинка, правда зимой климат стал мягче чем раньше но тем не менее в основном держалось около -20 иногда теплее. Масло однозначно качественное, риск подделки отсутствует так как беру у офф.дилера, при этом цена с учетом всех скидок вполне приемлема (почти 400р за 1л). Вобщем доволен.

chemist · 04.02.2014, 17:33

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

Я конечно сталкивался с сворачиваемостью разного масла, но это были не моторные масла.
Минералка, полусинь и синь различается только процентным содержанием синтетики в базовом минеральном масле. Чистой синтетики вообщем и не бывает в продаже , её цена и количество не соответствует количеству масла на полках магазинов в нашей стране. Присадки выпускаются тоже несколькими мировыми заводами и льются производителями масла в основу в разных пропорциях, так же туда подмешивается отработка в разных количествах в зависимости от страны реализации.
Всё это мне рассказал эксперт торгово-промышленной палаты России и не верить ему у меня оснований нет. Сам разбавлял всё и всем и проблем каких-то не видел ниразу. Есть палёное масло, которое сворачивается в моторах в солидол, но это не от разбавления, а от низкосортного сырья и присадок, что к смешиванию отношения вовсе не имеет.
Всё сказанное сугубо ИМХО...

Я добавлю.
Если копнуть немного глубже то каждый копнувший найдет следующее.
Минеральное масло - это продукт переработки нефти.
Синтетическим маслом изначально называлось масло сделанное по технологии сложных эфиров. К нефти отношения не имеет.
Позже была освоена технология глубокого гидрокрекинга позволившая из минерального масла делать масло с ГОРАЗДО лучшими совйствами. Это масло также стали продавать под названием "синтетика". Разразился скандал, потом суд в котором бабло победило зло, и с тех пор гидрокрекинговое масло "законно" называют "синтетикой".

Гидрокрекинговые масла смешиваются с минералкой в любых пропорциях, поэтому стало возможным делать "полусинтетику".
На самом деле в англ. она назывется не half- , а semiсинтетик. И это прально,т.к. синтетики в ней вовсе не половина а "не менее 20%".

В каталоге например мотула, есть масла как гидрокрекинговые так и "настоящая синтетика". Цены и характеристики можно лицезреть.
"Настоящая синтетика" действительно круче гидрокрекинга, т.к. она сама обеспечивает хорошие показатели, которые в гидрокреке добиваются пакетом присадок. Пакет присадок - это не плохо, но он долго не живет и чт самое печальное срок его жизни зависит от многих факторов. Т.е. у кого-то масло живет 10000км а у кого-то только 2000км.
Косвенным признаком конца срока службы масла является резкое падение уровня масла.
" Настоящая синтетика" не смешивается с гидрокркинговыми маслами (и минеральными тоже)

03.01.2014, 08:34	#122
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 47 Сообщений: 12,867	Додить можно,главное чтоб масло было.а потом все поменять. __________________

26.01.2014, 20:20	#129
avs38rus Пользователь Новичок Регистрация: 01.01.2013 Адрес: Иркутск Марка: ZJ 5.9 Limited LX Сообщений: 91	С лета лью Liqui Moly 10w50 Molygen, решил использовать как "всесезонное", по карте вязкости рекомендуется для температуры от -20 до +50, и так как морозы сейчас у нас ниже -25-30 не опускаются и то редко ниже -20 опускается, то решил что подойдет вполне, плюс ночью машина в гараже а днем стоит холодной не дольше 4-5 часов. За более 8 месяцев давление всегда в норме что летом что зимой, последний месяц машина простояла на улице завелась после зарядки аккумулятора с полпинка, правда зимой климат стал мягче чем раньше но тем не менее в основном держалось около -20 иногда теплее. Масло однозначно качественное, риск подделки отсутствует так как беру у офф.дилера, при этом цена с учетом всех скидок вполне приемлема (почти 400р за 1л). Вобщем доволен. __________________ FURIOUS MAGNUM POWER

03.01.2014, 01:11	#121
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 44 Сообщений: 3,658	Ребята, завтра надо немало поездить (около 300км.), а уровень масла в моторе низкий.Заливаю Ликви мойли 10-40, а завтра купить негде будет, пока всё закрыто у нас. Дома стоит мобил 10-40. Можно долить литр Мобила? Или не стоит рисковать?

03.01.2014, 19:44	#123
эндрю Пользователь Житель форума Регистрация: 30.10.2013 Адрес: Тюмень Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в Возраст: 53 Сообщений: 2,012	полусинька вся одинаковая,могут только присадки различаться...а так не страшно...только минералку не намешай...они совсем разные, проблемы могут возникнуть.....ну и промыть потом всё придётся и поменять...

05.01.2014, 19:03	#126
voinchesti Пользователь Житель форума Регистрация: 13.11.2012 Адрес: казахстан Марка: ZJ 1997 4.0 249 Возраст: 39 Сообщений: 451	морозы -35 пользуем 0w30 синтетика нормально все сальники/прокладки не бежат на -35 градустном морозе канистра с 0w30 мобила по консистенция примерно как кефир петерка же почти как мед )) ждем по словам экспертов что будем движок перебирать или менять

05.01.2014, 19:12	#127
о.олегыч Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2013 Адрес: Самара Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил Возраст: 43 Сообщений: 1,813	0W40 Равенол всю зиму катал два года назад, ничего не течёт с ней на исправном моторе, в -35 я заводился без проблем и мотор работал тихо.