поставил электровент от шеви нивы и... вроде недурственно.

[Николай Пименов]

ZR -замеры уже давно в глубоком прошлом - это аппаратура 2-го поколения, приличная, о которой имеет смысл говорить - 4-го. Регулировкой убрать потерю мощности можно, уже тысчу раз пробовали (но расход вырастет, температура и экология улетит к черту - а пережить расход больше чем был на бензине психика "экономиста" не может, поэтому регулируется на тот же расход - получаем потерю мощности).

Опять ДЯДЮШКА ОПЫТ пришел...

[Ёсик]

тема о чем?

[syva4]

Сообщение от клапан

На ГЧ сами замеряйте :)

У меня температура выхлопа мониторится постоянно. До 850 на бусте доходит.

[Николай Пименов]

Тема - об электроохлаждении ГЧ. А ГЧ бывают очень разные...как и владельцы.

[Ёсик]

Ну тогда одна из причин перегрева не верный угол зажигания - другая износ цпг .

[WhiteEagle]

Сообщение от атлет 323

на газе она существенно выше поэтому и переключаюсь

Нифига не замечал.

Сообщение от клапан

Всё правильно он делает!
Потеря мощи идёт 10-20%, а на практике и ещё выше

Ерунду он делает.
Даже если вы и потеряте 20% мощности (чего нет на самом деле), то неужели оставшихся лошадей не хватит для лазания по горам? А как же гораздо более слабые моторы то в горах ездят?

Для справки - я по горам (не по холмам) езживал. В том числе и в июле-августе при 30-35°, в том числе и в базовый лагерь альпинистов на склонах Эльбруса, на поляну Эммануэля.
Нету никаких проблем ни с мощностью, ни с перегревом.
Обычный джип на газу, обычный самый радиатор, обычная виска...
На бензин не переключаюсь никогда. Только если газ кончится.

[атлет 323]

Сообщение от WhiteEagle

Нифига не замечал.


Ерунду он делает.
Даже если вы и потеряте 20% мощности (чего нет на самом деле), то неужели оставшихся лошадей не хватит для лазания по горам? А как же гораздо более слабые моторы то в горах ездят?

Для справки - я по горам (не по холмам) езживал. В том числе и в июле-августе при 30-35°, в том числе и в базовый лагерь альпинистов на склонах Эльбруса, на поляну Эммануэля.
Нету никаких проблем ни с мощностью, ни с перегревом.
Обычный джип на газу, обычный самый радиатор, обычная виска...
На бензин не переключаюсь никогда. Только если газ кончится.

как говаривал мой друг эммануил кант ....манюня как яяяя его ласково называю...человеку чрезвычайно трудно победить свое эго даже перед очевидностью фактов. такойто орел ....изв. если не так перевел ...речь идет не о том может ли джип ездить по горам на газе или о ваших автоальпинистких достижениях а о том как себя чувствует авто на газе в горах. у гч мощности хватит и на дровах ездить .у вас свойство читать по диагонали ....первое и последнее слово . а дальше начинает творить ваша фантазия. давайте подытожим а то этак к бозонам хигса свалимся . вещь сделана ..опробована ..выдана на рассмотрение . область применения .....отсутствие или поломка штатной виски ...как временная или кому как ...доступная замена .в период с октября по май даже предпочтительна. необходимое условие ....наличие двух скоростей при помощи двух датчиков и трех реле по 80 ампер ..два из которых 5 контактные. принимая во внимание отсутствие глубоких познаний в обсуждающихся в данный момент сферах разрешите откланяться.

[Николай Пименов]

Забыли только добавить, что кондей при этом надо или отключить, или иметь нерабочим. Потому что стоит его задействовать - и... (предположительно конец идиллии, но эксперимента не было, потому решение недоделанное)

[Ёсик]

Сообщение от Николай Пименов

предположительно конец идиллии

предположительно убирай - потому что у меня вентак был гораздо мощнее твоего тазовского эт я тебе точно говорю. от тараса ещё ладно а вот от крайслера был чума а не вентак спареный - без кондея легко справлялись до 38 грд (ну не легко конечно - очень подолгу темпиратуру сбивали - но я думаю тут не в них дело а в теплоотдачи радиатора) - но как только кондей включается...сливай воду наступает очень быстро...
все жду не дождусь когда ктонить чесно напишет )))

[WhiteEagle]

Сообщение от атлет 323

чрезвычайно трудно победить свое эго даже перед очевидностью фактов. такойто орел ....изв. если не так перевел ...речь идет не о том может ли джип ездить по горам на газе или о ваших автоальпинистких достижениях а о том как себя чувствует авто на газе в горах.

Ты меня плохо понял видимо.
Суть моих постов не о том, какой У МЕНЯ замечательный джип и не о том какой Я замечательный альпинист. И в мыслях не было хвалиться. И джип, и альпинист - самые обычные, ничего рекордного. Я это упомянул всего лишь для того чтобы подчеркнуть, что знаю о чем пишу, а не просто рассуждаю теоретически.

Суть моих постов в том что НЕТ НИКАКОЙ необходимости при езде по горам на наших машинах переключаться на бензин.
В том числе и по жаре с кондиционером.