24.11.2018, 11:48 | #111 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
Ну а сколько стоит тайваньский TYG которого хватает на 1.5-2 года?
под 10.000, ещё релюшки хорошие, трубки с датчиками... А тут вентилятор 5.000 и управление 5.000, те-же 10, только запас по мощности вдвое и по надёжности в разы. Ещё и плавное изменение скорости от температуры. |
24.11.2018, 12:39 | #112 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
А то что у них мутно написано, я именно это и подчеркнул. ) |
|
24.11.2018, 12:45 | #113 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
С него завёл сигнал на борей, с борея ШИМ сигнал на мерсо-вентилятор. Силовые проводоа с вентилятора через 60А предохранитель напрямую на акб, там длина проводов всего сантиметров 40 получается. Ну и настроил по инструкции. Термостат полностью открывается у меня на 95 градусах, настроил борей на рабочую температуру 96 градусов примерно. По итогу температура двигателя поддерживается примерно в диапазоне 94-97 градусов. Вентилятора из машины не слышно, вибраций никаких нет, да и вообще создаётся впечатление что его нет :) |
|
24.11.2018, 21:31 | #114 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
|
25.11.2018, 10:03 | #115 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
|
25.11.2018, 10:07 | #116 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Понятно. То есть, Силич работает не напрямую с обмотками, а своим шимом как-то умудряется управлять штатным шим-контроллером вентилятора. Чудеса... )
В таком случае конечно мощность вентилятора не важна и Силич спалить никак не может. |
28.11.2018, 00:54 | #117 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 43
Сообщений: 1,813
|
Цитата:
|
|
28.11.2018, 06:27 | #118 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
|
28.11.2018, 23:31 | #119 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,694
|
вот за те же деньги можно купить https://secu-3.org/RU/blok-secu-3t-s-dad/ в нём есть управление шим вентилятором. заодно избавится от трамблёра
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
29.11.2018, 11:14 | #120 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,391
|
|