Датчик детонации - Renix, какой поставить? - Страница 12 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

AndrewAS · 21.12.2014, 20:48

Немного не так - впрыск распределенный, комп считает отдельно для каждой форсунки когда и сколько лить.
Если нет датчика распредвала, то комп не знает для какой форсунки считать - как он узнает положение распредвала, какой цилиндр находится в нужном такте?
И вот начинает бодяжить топливом в цилиндры абы как (для неверующих - в мануале по Рениксу написано, черными буквами), хорошо если еще лямбда отвечает...

Да и вообще тему можно закрывать, наверное, про датчики детонации вроде выяснили - реношный круче! ))

Сергей Додышев · 21.12.2014, 20:54

Цитата:

Сообщение от AndrewAS

Немного не так - впрыск распределенный, комп считает отдельно для каждой форсунки когда и сколько лить.
Если нет датчика распредвала, то комп не знает для какой форсунки считать - как он узнает положение распредвала, какой цилиндр находится в нужном такте?
И вот начинает бодяжить топливом в цилиндры абы как (для неверующих - в мануале по Рениксу написано, черными буквами), хорошо если еще лямбда отвечает...

Да и вообще тему можно закрывать, наверное, про датчики детонации вроде выяснили - реношный круче! ))

Спасиб. Понятно теперь. Про Реношный чем он круче?

AndrewAS · 21.12.2014, 21:06

Вкручивается хотя бы без доработки напильником!

Да еще вроде более чувствительный чем волговский.

Сергей Додышев · 21.12.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от AndrewAS

Вкручивается хотя бы без доработки напильником!

Да еще вроде более чувствительный чем волговский.

Так и принцип работы совершенно разный!

AndrewAS · 21.12.2014, 21:35

Принцип работы чего разный?
Я про датчики детонации. ))

Сергей Додышев · 21.12.2014, 21:38

Цитата:

Сообщение от AndrewAS

Принцип работы чего разный?
Я про датчики детонации. ))

Разный принцип работы широкополосного и резонансного ДД.

AndrewAS · 21.12.2014, 21:52

Да не, по принципу работы там все одинаково, только у реношного явно выраженный резонанс 4 килогерца, а у волговского (именно волговский) около 5,5 - 6, но они один фиг шумят в широкой полосе оба. Когда детонация возникает, там пара килогерц пофигу уже (кувалдой по рельсе - неважно какой длины она, слышно то будет на всю округу, только тональность поменятся))).

Сергей Додышев · 21.12.2014, 21:57

Цитата:

Сообщение от AndrewAS

Да не, по принципу работы там все одинаково, только у реношного явно выраженный резонанс 4 килогерца, а у волговского (именно волговский) около 5,5 - 6, но они один фиг шумят в широкой полосе оба. Когда детонация возникает, там пара килогерц пофигу уже (кувалдой по рельсе - неважно какой длины она, слышно то будет на всю округу, только тональность поменятся))).

На реношный(наш) питание приходит 5в. и поэтому же проводу считывание идет. Волговский "не читает" комп. Только как наличие

Piton · 21.12.2014, 22:08

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

На реношный(наш) питание приходит 5в. и поэтому же проводу считывание идет.

И кто тебе такую ***** сказал ?

Сергей Додышев · 21.12.2014, 22:12

Цитата:

Сообщение от Piton

И кто тебе такую ***** сказал ?

Я у тебя в личке в свое время спрашивал! Ты не ответил даже!...Есть что по делу сказать-помоги!...Нет...Так на нет и суда нет.

21.12.2014, 20:48	#1
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Немного не так - впрыск распределенный, комп считает отдельно для каждой форсунки когда и сколько лить. Если нет датчика распредвала, то комп не знает для какой форсунки считать - как он узнает положение распредвала, какой цилиндр находится в нужном такте? И вот начинает бодяжить топливом в цилиндры абы как (для неверующих - в мануале по Рениксу написано, черными буквами), хорошо если еще лямбда отвечает... Да и вообще тему можно закрывать, наверное, про датчики детонации вроде выяснили - реношный круче! ))

21.12.2014, 21:06	#3
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Вкручивается хотя бы без доработки напильником! Да еще вроде более чувствительный чем волговский.

21.12.2014, 21:35	#5
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Принцип работы чего разный? Я про датчики детонации. ))

21.12.2014, 21:52	#7
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Да не, по принципу работы там все одинаково, только у реношного явно выраженный резонанс 4 килогерца, а у волговского (именно волговский) около 5,5 - 6, но они один фиг шумят в широкой полосе оба. Когда детонация возникает, там пара килогерц пофигу уже (кувалдой по рельсе - неважно какой длины она, слышно то будет на всю округу, только тональность поменятся))).