ОСТОРОЖНО МОТОЦИКЛ

[origin]

Народ, вот вы оголтелые. У меня окна выходят на волоколамское шоссе. И стеклопакеты стоят. И живу не на первом этаже. А вот всяческих сракеров и моты - слышу, как и скорые/пожарные/т.п. Мне то не страшно, ибо сон крепкий, а вот супруга иногда просыпается. На самом деле вся ваша треплонавтика про то, что прямоток=безопасность, это - пиздеж, давайте называть вещи своими именами. Вы просто так выебываетесь и показываете свою "свободу". При этом сразу опускаясь до уровня того самого мудака, который, выражая свою свободу, зажал вас в междурядье, мешая проехать. Ваша реальная безопасность только у вас в тушке. Умение маневрировать, умение просчитывать траекторию, умение не сидеть в мертвых зонах других участников движения. На ваш же пердеж, многократно отражающийся от домов вокруг дороги, других авто и прочих барьеров так, что нельзя определить источник звука, всем уже *****. Это просто раздражитель. Наибольшее уважение вызывает спортбайк, который тихо шуршит в междурядье на скорости около +20 к потоку, абсолютно не мешая движению других. Человек явно вложил денег в то, чтобы сделать свой мотоцикл не мешающим другим и сам при этом не полагается на пердак, а полагается на своё умение.
А по поводу защит, перчаток, дорожных военов и прочей ахинеи - лучше просто об этом забудьте. Не на войне находимся.

[origin]

Сообщение от WhiteEagle

Почитал тему, волосы дыбом. Мне сейчас мотосезон открывать, новичок я в этом деле. Ездить то как?
Тому к окно не дунь, этого не обгони... Че-то не помню я чтоб мне до сих пор мотоциклисты на дорогах мешали. Автомудаков в 1000 раз больше.
А если и просвистит какой спорт под 200 по пустому проспекту на открытом дросселе - так от этого пластиковые окна есть. А то разнылись, дескать, шумно, ребенок спит. Увези ребенка в лес и посели в деревне - будет ему полный покой, тишина и в довесок свежий воздух. Так нет же, вы их в городе маринуете, "заботясь" о здоровье, срывая свой гнев на мотоциклистах.

Ездить - аккуратно и умеючи. По первости не получится, это нарабатывается опытом. Ты много написал по теме "как вам жить"... ну вот я порекомендую тебе в этом опасном шумном мегаполисе не садиться вообще на байк, ибо неадекватов на дороге дохуа)

[ryzhijlisik]

да...
а потом ругаем правительство, президента, власть, экономику, законы, страну и прочее...
а если задуматься, кто у нас при власти? да те же самые мудаки и долбаебы, в огромном кол-ве коих можно убедиться хотя бы прочитав эту тему...
вот и неча на зеркало пенять, коль рожа кривая! мы сами, все вместе, заслуживаем жить в дерьме!

[Хасковод]

Сообщение от origin

На самом деле вся ваша треплонавтика про то, что прямоток=безопасность, это - пиздеж,

отнюдь
да понты понтами, но в сравнении с тихим выхлопом громкий заметнее, была возможность сравнить. и в машине в зеркало при езде без перестроений раньше посмотришь когда слышишь чем просто фары увидишь.

ну и вменяемый человек не будет без крайней нужды крутить двиг до звона в жилом массиве.

[timurrus]

Вот будете смеяться, но у меня сосед жалуется, что мы шумим! То у нас вилка на пол упадет, то тапками прошуршим(это я его слова повторяю), а у них слышимость, как будто мы на камазе без глушака через их постель ездим :) А еще у нас живет дикоративный кролик, которого иногда их клетки выпускают погулять, так вот, вчера мне сказали, что кролик ТОПАЕТ! На полу ковер лежит, но само по себе определение меня убило :) А то, что в 10 метрах 12 полосная автомагистраль, в 200 метрах пересекается еще с 8 полосной и в 250 с железной дорогой( хорошо аэродрома нет)его не смущает и спать не мешает :) Окна у них не пластиковые :) так к чему это я...
В любом обществе на сотню людей есть исключение, которое считает себя владыкой-повелителем спичечной коробки из под сигарет, которые в старости машины гвоздиками царапают, колеса колят, супы на машину льют, в общем, этакий марш несогласных в одном лице! А на все возмущения- катись в деревню и не мешай мне жить :) Сами почемуто не стремятся туда, ибо там учить жизни некого, да и не позволит никто :) Есть такой термин в психиотрии - "Диссоциальное расстройство личности", достаточно частый синдром в наше время, увы, лечению практически не поддается...
То, что люди, работающие над обеспечением жизнедеятельности города работают круглосуточно- очень в курсе, но там а: 3 смены, б: график и с: учет вредности. Не зря люди делятся на "сов" и "жаворонков" и многие, отталкиваясь от этого и строят свою жизненную схему. Но природа так устроена, что оживают все днем, ночь для тихих тварей, их жизнедеятельность протекает незаметно для других...
Мне просто интересно всегда было, для какой цели социопаты покупают мотоциклы? Самовыражаться в кевларовых перчатках и возмущаться, что ему не дают свободы на дороге? Ну начнем с того, что большинство двухколесных не ставит тачки на учет, чтобы налоги не платить, с которых и строятся эти дороги, так спрашивается, кто и с какого хрена им что должен? Жаль, что не имею возможности всех таких "несогласных" собрать в кучу и отправить жить в Японию, через месяц бы от той жизни завыли бы, заберите нас домой, вот можно былоб заработать еще на этом :) Это у нас бардак, в нашей стране дело обычное, в цивиллизованных странах государство заботится об обществе, ибо общество и есть государство! А у нас до сих пор феодальний строй какойто, и народ такой же, дикий и ничего не понимающий...

[Хасковод]

Сообщение от timurrus

Мне просто интересно всегда было, для какой цели социопаты покупают мотоциклы? Самовыражаться в кевларовых перчатках и возмущаться, что ему не дают свободы на дороге? Ну начнем с того, что большинство двухколесных не ставит тачки на учет, чтобы налоги не платить, с которых и строятся эти дороги, так спрашивается, кто и с какого хрена им что должен? Жаль, что не имею возможности всех таких "несогласных" собрать в кучу и отправить жить в Японию, через месяц бы от той жизни завыли бы, заберите нас домой, вот можно былоб заработать еще на этом :) Это у нас бардак, в нашей стране дело обычное, в цивиллизованных странах государство заботится об обществе, ибо общество и есть государство! А у нас до сих пор феодальний строй какойто, и народ такой же, дикий и ничего не понимающий...

дык мотоцикл это удобный способ прошивать пробки.
фанфактор от езды опять же.

налоги можно платить, будь они вменяемые. а то сочли 15 летний мотоцикл роскошью и влупили налог. износ дорог то какой от них да ещё полгода всего ездим.

да и речь не о свободе (она у всех должна быть), а в том чтобы были аккуратнее. ибо малозаметны. ночью в частном секторе где неосвещено мы же не гоним, вдруг пешеход или ещё что.
так и тут, мотоцикл это не камаз (а ведь и под них влезают не заметив)

не надо судить о социуме по мудаковатым представителям.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Хасковод

ну и вменяемый человек не будет без крайней нужды крутить двиг до звона в жилом массиве.

они есть?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Хасковод

не надо судить о социуме по мудаковатым представителям.

так как же не судить, если в этой теме многие показали свое истинное лицо?
люди на самом деле хуже, чем кажутся на форумах, в общении...

[Хасковод]

Сообщение от ryzhijlisik

так как же не судить, если в этой теме многие показали свое истинное лицо?
люди на самом деле хуже, чем кажутся на форумах, в общении...

збсь
сколько на форуме лицо показали
пальцев руки хватит
но будем по ним судить

а чо, джиперы уроды, вон руководитель внимательного сервиса какой нехороший.

вменяемые ЕСТЬ и немало.

[origin]

Сообщение от Хасковод

отнюдь
да понты понтами, но в сравнении с тихим выхлопом громкий заметнее, была возможность сравнить. и в машине в зеркало при езде без перестроений раньше посмотришь когда слышишь чем просто фары увидишь.

ну и вменяемый человек не будет без крайней нужды крутить двиг до звона в жилом массиве.

Коллега, не подменяй понятия, пожалуйста. "Безопасность" не равно "заметность". Это - ложная предпосылка. Когда я безопасно ехал на байке, я, в первую очередь, заботился о своей безопасности. То есть смотрел за поведением окружающих автомобилей - раз, оставлял себе пространство для маневра - два и имел, как минимум, две траектории - три. Это снижало мою среднюю скорость и приводило к временным задержкам. Однако, я был спокоен за то, что доеду в любом случае. Бывало, выскакивали осатаневшие отморозки без поворотников из ряда в ряд, но есть правило: "Не превышай скорость потока настолько, чтобы дистанции между машинами не хватало для уравнивания скоростей". Если ты едешь +20 к потоку, то расстояния в 3 метра между машинами достаточно, чтобы при перестроении барана чуть ли не в тебя ты уравнял скорости и дал ему проскочить. Я, правда, потом обычно объезжал товарища и крутил пальцем в месте, где клепка, соединяющая гермак с забралом стоит) И часто видел в ответ в зеркале искреннее разведение руками водителя машины понимающего, что я только что съэкономил его нервы и время как минимум. И, кстати, если я еду в машине без перестроений, мне вообще не надо смотреть в зеркала. Если я это делаю, то только исходя из своего опыта. В принципе - это не требуется.
А по поводу вменяемости - двигатель, преимущественно, сейчас крутится долбоебами в пробке, а у меня, недалеко от Алабяно-Балтийского недостроя она практически круглосуточно.