JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.08.2017, 18:07   #1
Mikhail
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Дмитровский р-н
Марка: Grand Cherokee WJ
Возраст: 38
Сообщений: 36
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Это что за дикие размеры? Диаметры?
Диаметры на ZJ, внешние и внутренние.
А нужны размеры на wj.

Последний раз редактировалось Mikhail; 30.08.2017 в 19:30.
Mikhail вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.08.2017, 19:27   #2
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

на виджее и зетке одинаковые ДАНА30 стоят и шайбы одинаковые.и подшипники. только фтулки распорные разные.

на ютубе вы мне писали?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.08.2017, 21:51   #3
Mikhail
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: Дмитровский р-н
Марка: Grand Cherokee WJ
Возраст: 38
Сообщений: 36
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
на виджее и зетке одинаковые ДАНА30 стоят и шайбы одинаковые.и подшипники. только фтулки распорные разные.

на ютубе вы мне писали?
Да, я )) Спасибо за инфу.
На диф шайбы уже нашёл (в автопитере), а вот на моркву - ещё нет.
Если от нашего ничего не подберу по размерам, то закажу. Но на моркву еще найти надо что заказывать.
Mikhail вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.08.2017, 00:00   #4
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

http://jeep-ural.ru/catalog/zapchast...5/43/1726.html

Chrysler 04720 862
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2018, 06:11   #5
Ильдар057
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ильдар057
 
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада
Возраст: 42
Сообщений: 82
По умолчанию

Всем салям. Подскажите пожалуйста, знающие.
Каким должен быть момент вращения хвостовика переднего моста в сборе с диффом? Полуоси сняты, масло не слито. Сколько не читал, везде в основном пишут о моменте затяжки гайки хвостовика либо о моменте вращения хвостовика без диффа.
Ильдар057 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2018, 08:07   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Я чтото не помню, чтоб регламентировался момент вращения всборе с дифом.
Скачай сервис мануал из базы файлов. Если там нет, то вообще нет.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2018, 08:14   #7
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

8 кг по моему. рукой ощущается небольшая нагрузка,это после замены подшипников - так называемый преднатяг.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2018, 17:35   #8
eger96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для eger96
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
По умолчанию

3 кг
__________________
eger96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2018, 17:44   #9
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

2 кг для старых, 4 кг для новых подшипников
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2018, 12:36   #10
Ильдар057
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ильдар057
 
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада
Возраст: 42
Сообщений: 82
По умолчанию

А кто-нибудь проверял безменом, цепляя за болтовое отверстие хвостовика? Динамометрического ключа нет. От центра гайки до болтового отверстия хвостовика около 5 см. Если перевести 3 кг*м на безмен, то сколько он должен показать в момент срыва (начала проворачивания)? У меня по расчётам получилось какое-то пугающее число в 60 кг. Поправьте молодого, если неправильно.
Ильдар057 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
настройка редуктора, переборка моста


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->