JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.02.2012, 14:09   #111
Shtirbul
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shtirbul
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
По умолчанию

свечи еще понятно. А температуры воздуха каким образом. Смесь регулируется по температуре охлаждайки а не воздуха.
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд,
Не машина, а снаряд!
Shtirbul вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2012, 16:07   #112
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
к сожалению по зиме это нормально, меньше не будет.....у всех, у кого показывает средний 25, реальный по городу 40....причем авто полностью исправны
Это такой прикол что ли? У меня показывает при самых хреновых раскладах(зимой не успевает прогреться до работы + пробки) показывает 25-26, жрёт реально 26-28. С учётом того что до работы 6-7 км и еду их я 20-30 минут считаю что нормально.

Цитата:
Сообщение от Shtirbul Посмотреть сообщение
свечи еще понятно. А температуры воздуха каким образом. Смесь регулируется по температуре охлаждайки а не воздуха.
А для чего по твоему датчик температуры воздуха во впускном коллекторе? При изменении температуры изменяется молекулярная плотность воздуха, а следовательно и реальное количество кислорода попадающее в цилиндр, вот по этому датчику данная погрешность устраняется.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2012, 16:11   #113
Shtirbul
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shtirbul
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Это такой прикол что ли? У меня показывает при самых хреновых раскладах(зимой не успевает прогреться до работы + пробки) показывает 25-26, жрёт реально 26-28. С учётом того что до работы 6-7 км и еду их я 20-30 минут считаю что нормально.



А для чего по твоему датчик температуры воздуха во впускном коллекторе? При изменении температуры изменяется молекулярная плотность воздуха, а следовательно и реальное количество кислорода попадающее в цилиндр, вот по этому датчику данная погрешность устраняется.
ну хорошо. датчик поменяли а лучше заводится все равно не стало.
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд,
Не машина, а снаряд!
Shtirbul вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2012, 22:52   #114
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
По умолчанию

[QUOTE=Artery;331455]Это такой прикол что ли? У меня показывает при самых хреновых раскладах(зимой не успевает прогреться до работы + пробки) показывает 25-26, жрёт реально 26-28. С учётом того что до работы 6-7 км и еду их я 20-30 минут считаю что нормально.

я так же думал...пока не залил 40 литров и не обнулился...на компе 24.5, пробег 100 км, 40 литров в баке нет...если по трассе прохватываю то расход начинает соответствовать...походу на холостых в пробках гораздо больше 99 л/100 км
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2012, 23:49   #115
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
я так же думал...пока не залил 40 литров и не обнулился...на компе 24.5, пробег 100 км, 40 литров в баке нет...если по трассе прохватываю то расход начинает соответствовать...походу на холостых в пробках гораздо больше 99 л/100 км
мне кажется, что 299 где-то.

Я тут повесил маршрутный комп Мультитроникс. Скоро выведется у меня точная поправка, сколько у 5.2 реально жор в пробках на холостых, и сколько реально по городжу в пробках... Напишу потом. Но точно скажу, что не 0.8 л/час жрет наш движок... походу уже утройняется это значение...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2012, 01:48   #116
demon969
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для demon969
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 40
Сообщений: 1,765
По умолчанию

Вот вы паритесь!! у меня по трассе кушает 11 пири 110 км.ч, 12 при 120 км.ч, но по городу с утренним прогревом 35-38л, на 100 км, при температуре на улице от -20 до -33, расход зависит на прямую от того как давишь на газ, как близко стоят светофоры в городе, какая дорога( гладкая или, одни колдобины), в москве с пробками у меня расход был 23 литра на 100 км, приехал к себе в город он вырас на 10 литров сразу, так как у нас светофоры стоят каждые 500 метров, а где и меньше намного меньше!!!!! то есть намного чаще газ-тормоз, ездил в киров так же по трассе 11-12 литров, приезжаю в город зимой 35-38, с начало думал что косяк какой то, но после кирова понял что всё в норме! в москве проезжаешь больше даже с пробками, сам километраж больший по с равнению с маленькими городами! по этому разход как правило меньше в москве на больших двигателях!!!!!!!!!!
простой пример: я в 8.00 завёл авто в 8.40 вышел и сел в авто, ну не охота мне жопу морозить на холодных сиденьях :) то есть прошло 40 минут! при этом бортовой считает как 99 км.ч ехать до работы 10 минут!(я ленивый :)) и глушим машину! того мотор проработал 50 минут из которых толкал машину только 10 :( и так 6 дней в неделю!с небольшими исключениями!, а ещё когда машина холодная она больше кушает!

и Москва!
там чтобы от станции метро доехать до следующей станции, как у нас весь город изколесить!!! то есть машина греется как правило меньше чем находиться в дороге! ТО-ЕСТЬ 99 л на 100 км висит меньше в бортовом! нежели иное число!

из этого следует:
прежде чем разковыревать авто по винтикам, попробуй поменять стиль езды( хотя бы на недельку)
поменяй маршрут до работы на тот который длиннее, но где меньше приходиться стоять! и только на этом у тебя поменяется разход по бортовому! :) в лучшею сторону!
я каждые 3 дня заправляю авто на 1000 рублей, из которых машина проезжает дай бог за 3 дня на 300 рублей!!!! всё остальное греет мою жопу! ну типа что бы не замёрзла! в -30 :)
КАК ТО КАК :)
__________________
demon969 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2012, 02:05   #117
Shtirbul
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shtirbul
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
По умолчанию

Я сейчас наматываю по Москве и окрестностям по 200 км за сутки. В разных условиях стиль езды в зависимости от задолбанноости баранами на дороге от спокойно размеренного пенсионерного, до тапка в пол, а мне пофиг я Шумахер))))))) Расход 25-30 и меньше 25 даже не думает падать. Вообще. И это не по бортовому. Бортовой болтается в пределах 28-30. Ну до хрена блин!!!!
P.S. и у тебя 4.7 мой по любому должен меньше жрать.
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд,
Не машина, а снаряд!
Shtirbul вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2012, 02:27   #118
demon969
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для demon969
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 40
Сообщений: 1,765
По умолчанию

Да привет кстате! :) а ты обнуляешь каждый день? если нет то авто запуск стоит? а если каждый день, то тоже не показатель! 500-1000 км уже можно говорить об чём то, по трассе у меня даже на давлении в шинах влияет! перед длинными поездками качаю 2.7, все 4 баллона, в городе 2.2 так как дорога гуАнА, форсы чистил? хтябы в домашних условиях! свечи я так понимаю уже ни раз пеменял! но менял на то что было или подбирал??? у меня была BMW так у меня там стояли горячие свечи по заводу!, поменял на то что было оказалось что поставил холодные, после этого я запарился с машиной! на холодную не заводилась! на горячую не заводилась!пример:
на заправке заглушил заправил (заводить :()
А никуааа, отталкиваю, чтоб другие могли заправиться, жду 15-20 минут с пол тыка!!!
бесило безбожно! заказал заводские свечи, стала заводиться всегда и везде!! кстате и разход уменьшился!
ВОТ КАК ТО ТАК
__________________
demon969 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2012, 08:16   #119
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
мне кажется, что 299 где-то.

Я тут повесил маршрутный комп Мультитроникс. Скоро выведется у меня точная поправка, сколько у 5.2 реально жор в пробках на холостых, и сколько реально по городжу в пробках... Напишу потом. Но точно скажу, что не 0.8 л/час жрет наш движок... походу уже утройняется это значение...
08 л/час жрет летом дизельный туарег о пяти цилиндрах, у нас похоже 8 литров в час
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2012, 08:16   #120
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shtirbul Посмотреть сообщение
Я сейчас наматываю по Москве и окрестностям по 200 км за сутки. В разных условиях стиль езды в зависимости от задолбанноости баранами на дороге от спокойно размеренного пенсионерного, до тапка в пол, а мне пофиг я Шумахер))))))) Расход 25-30 и меньше 25 даже не думает падать. Вообще. И это не по бортовому. Бортовой болтается в пределах 28-30. Ну до хрена блин!!!!
P.S. и у тебя 4.7 мой по любому должен меньше жрать.
зимой 4 литра так и жрут
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->