JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.07.2013, 10:46   #1
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 45
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИванИрк Посмотреть сообщение
Всем здрасьте.
Поставил на зад аморты от газели. Втулки тож газелевские зарядил, конусные. День нормально проездил, на следующий эти резиновые Втулки начали разъезжаться и появился стук. Кто как выходил из данной ситуации?
Шайбы или цельнолитые втулки.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 16:38   #2
ИванИрк
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ИванИрк
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Иркутск
Марка: WJ, 4,7L, 2002
Возраст: 44
Сообщений: 482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Шайбы или цельнолитые втулки.
Про шайбы подробнее плиз. Купил несколько шайб, толщиной 3 мм примерно. Открутил верх аморта, надел шайбу на выступ с резьбой, который со стороны кузова. Но этого недостаточно, выступ примерно 5 мм и шайба болтается, толку от этого мало.
Может еще пару резиновых втулок прикупить и из них шайб потолще нарезать?
ИванИрк вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 18:39   #3
yaromir
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИванИрк Посмотреть сообщение
Про шайбы подробнее плиз. Купил несколько шайб, толщиной 3 мм примерно. Открутил верх аморта, надел шайбу на выступ с резьбой, который со стороны кузова. Но этого недостаточно, выступ примерно 5 мм и шайба болтается, толку от этого мало.
Может еще пару резиновых втулок прикупить и из них шайб потолще нарезать?
я со старых аммортов цельнолитые переставлял в новые амморты. правда у меня от террано.
yaromir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 20:09   #4
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 45
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИванИрк Посмотреть сообщение
Про шайбы подробнее плиз. Купил несколько шайб, толщиной 3 мм примерно. Открутил верх аморта, надел шайбу на выступ с резьбой, который со стороны кузова. Но этого недостаточно, выступ примерно 5 мм и шайба болтается, толку от этого мало.
Может еще пару резиновых втулок прикупить и из них шайб потолще нарезать?
Больше шайб, значит. Надо выступ шайбами закрыть, иначе не затянешь нормально.

Но мне больше понравились, всё таки, цельные сайленты. Кстати, в крузаковские, например, аморты, встают 1 в 1 втулки стаба что ли от 2121(надо глянуть, упаковка от них в машине). Но там очко побольше будет. Стоит поглядять, может и в эти что-то от тазла встанет.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.07.2013, 12:55   #5
Батыр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Батыр
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: М.О. г Пушкино
Марка: продан
Возраст: 47
Сообщений: 1,419
По умолчанию

я брал аммы кайба уже со втулками, а до этого ставил втулки полиуритановые обтачивал их и стягивал шайбами
Батыр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2013, 07:01   #6
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 44
Сообщений: 2,976
По умолчанию

Скажите, а бывают чисто масляные амортизаторы на wj?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2013, 23:28   #7
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 51
Сообщений: 864
По умолчанию

скайжекер масляные 7000 серии,супер!
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2013, 10:43   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,430
По умолчанию

однотрубники высокого давления обычно лифт дают пару см. но это не тот случай
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2013, 12:26   #9
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,664
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
однотрубники высокого давления обычно лифт дают пару см. но это не тот случай
поясни пожалуйста, если можно с примером аммортов. для саморазвития.
U F O на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2013, 12:43   #10
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,430
По умолчанию

пожалуйста
автомобиль ваз 21103. год выпуска 2003.
замена вкруг амортизаторов производства скопиского автоагрегатного завода на амортизаторы производства петерской фирмы "ПЛАЗА" серии "СТАНДАРТ" увеличивают клиренс автомобиля спереди и сзади на 2 см.
аналогичный эффект наблюдается на других автомобилях и наиболее явственен при переходе с масляных амортизаторов на газомасляные однотрубные.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->