"Агрессивное" охлаждение ДВС на XJ - Страница 12 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Аксён · 31.05.2011, 22:25

Скромно напомню уважаемой аудитории, что тема про XJ...

barracuda · 31.05.2011, 23:11

Цитата:

Сообщение от Ёсик

какая разница

очень большая

Ёсик · 01.06.2011, 20:46

Цитата:

Сообщение от barracuda

очень большая

Давай объясняй - какая разница в каком месте находится датчик.

по секрету скажу что я эксперементировал обои варианты - разница между включениями 1-2 секунды

dafler · 31.05.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от barracuda

а ты датчик включения вентилятора ставил в верхний патрубок.???

и вверхний и в нижний... и там и там пробовал... все равно не справляется... как включился и фигарит без остановки... зарядка ОЧЕНЬ сильно падала...

Gothminister · 31.05.2011, 21:58

Цитата:

Сообщение от dafler

не знаю как на 4л, но на 5,2 вент от волги голяк полный, ставил я его себе... не выключается вообще, работает постоянно и просадка очень большая идет... вообщем фигня, снял на следующий день!

от 5,9 подходит на 5,2 т.к. размер радиатора одинаковый, у 4л радиатор меньше

намного меньше? я хотел себе на 4-х литрового воткнуть и радиатор и вентиль?
Кстати: ну и к чему мы пришли то?
Вот мне до сих пор непонятно:
1. какой вентиль или два поставить вместо виски? и не будет ли проблем с зарядкой? или еще в довесок и гену на 200 А брать? давно уже думаю это сделать
2. куда вкорячить радиатор на АКПП а как сделать чтобы его зимой отключать?
3. и как (если можно) охлаждать масло ДВС и куда этот радиатор тоже воткнуть?

ubn · 01.06.2011, 15:57

зарядка падает када мертвый аккум и гена.
или только гена.
это раз. второе .
у нас уже жара.
Первый вентиль максимы маслает если скорость меньше 30 км -час. второй (роднйо кондея так и не включился ни разу, даж в пробках)

кстати радиаторы если у кого медный еще остался надо распамивать и пробивать соты , т.е. чистить нормально

dafler · 01.06.2011, 18:21

ubn отличные выдоды

dk77 · 01.06.2011, 21:23

разница в температуре ож до радиатора и после. я тоже пробовал по разному. оставил сверху там жарче

ubn · 02.06.2011, 00:08

а я поставил в малый контур ) там вообще реальная температура двигла ) мопар оттуда для инжектора данные берет.

Ёсик · 02.06.2011, 08:25

Цитата:

Сообщение от ubn

а я поставил в малый контур ) там вообще реальная температура двигла ) мопар оттуда для инжектора данные берет.

фото сделай

31.05.2011, 22:25	#1
Аксён Профессиональный ломатель Житель форума Регистрация: 02.03.2009 Адрес: Мос-КВА Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5 Возраст: 45 Сообщений: 4,292	Скромно напомню уважаемой аудитории, что тема про XJ... __________________ Полтора литра-бутылка газировки. Два -чайник на кухне. Три литра-банка огурцов. Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров

01.06.2011, 15:57	#6
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	зарядка падает када мертвый аккум и гена. или только гена. это раз. второе . у нас уже жара. Первый вентиль максимы маслает если скорость меньше 30 км -час. второй (роднйо кондея так и не включился ни разу, даж в пробках) кстати радиаторы если у кого медный еще остался надо распамивать и пробивать соты , т.е. чистить нормально __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

01.06.2011, 18:21	#7
dafler Пользователь Житель форума Регистрация: 12.01.2010 Адрес: Москва, Новокосино Марка: Grand 5.2 V8, ML320 Возраст: 40 Сообщений: 512	ubn отличные выдоды __________________

02.06.2011, 00:08	#9
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	а я поставил в малый контур ) там вообще реальная температура двигла ) мопар оттуда для инжектора данные берет. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

01.06.2011, 21:23	#8
dk77 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: МО, Лыткарино Марка: Оууз Возраст: 47 Сообщений: 664	разница в температуре ож до радиатора и после. я тоже пробовал по разному. оставил сверху там жарче