Система "Платон" или платные дороги для всех грузовиков с 15 ноября 2015 года

[joy37]

Сообщение от Алексей535

Да ну нафиг. Как этот платон , через свою камеру увидит вес, который я везу, или груз выступающий за габарит?

Там должны были просто весовые везде стоять... И неопллаченные перегрузы штрафовались бы...

[Ёсик]

https://www.bfm.ru/news/310252

[kalina]

Сообщение от Ёсик

https://www.bfm.ru/news/310252

Хотел почитать по твоей ссылке, но не прошло и трех секунд как на весь экран выползла ****** реклама. Закрыл сразу.... Вот уж кого надо сажать на платон и дичайшие штрафы - это гнид рекламщиков!!!!! Вот уж если этих уебков заставят отдавать 99% прибыли то я только радоваться этому буду, и пусть этот вротенберг получает свои миллиарды с этих паразитов-мошенников, и штрафы за всякую ***** им не мешало бы сделать сразу по миллиону....

[Ёсик]

Премьер-министр признал, что система «Платон» не нравится дальнобойщикам, но платить придется. Также в интервью ведущим телеканалам глава правительства прокомментировал острый вопрос о сыновьях генпрокурора Чайки, заметив, что им займутся компетентные органы

Система «Платон» работает и приносит пользу, дополнительные платежи никому не нравятся. Так Дмитрий Медведев в интервью телеканалам прокомментировал протесты дальнобойщиков. Премьер также ответил на вопрос относительно расследования Алексея Навального о бизнесе сыновей генпрокурора Юрия Чайки. Здесь можно выделить фразу о том, что выводы могут быть сделаны теоретически. Хотя такие расследования, по словам Медведева, как правило, носят заказной политический характер. В интервью глава правительства говорил также об экономике, и, как мог, пытался смягчить остроту проблем.

Традиционный «медведевский» формат — разговор с премьером — предусматривает наряду с федеральными, участие либеральных СМИ. Именно они, как правило, задают острые вопросы. Традиционный участник — «Дождь», на который буквально накануне пришла прокурорская проверка, и впервые РБК, как официально пояснили, из-за его экономической специфики. Выбыл РЕН ТВ с Марианной Максимовской. Применительно к деятельности правительства на сегодня острых вопросов по сути два — дальнобойщики и расследование Навального под условным названием «Сыновья генпрокурора Чайки». В первом случае Дмитрий Анатольевич дал понять, что лимит уступок власти выбран. Премьер говорит решительно о том, что непопулярный меры никогда никому не нравятся, платить никто не любит. «Но главное. Не все дальнобойщики бастуют», — сказал он, подчеркнув, что 700 тысяч, то есть подавляющее большинство, стали участниками системы «Платон». Конечно, кто-то по-прежнему ездит «всерую». Но в целом дальнобойщики не пострадают, так как новые платежи включаются в цену товара, считает Медведев.


«Действительно, штрафы, может быть, были несколько завышены, но сейчас по предложению правительства Государственная Дума и Совет Федерации их откорректировал и понизил, поэтому я считаю, что система донастроена, но она, в конечном счете, принесет бюджету и всем нам дополнительные инвестиции на дороги. Но у нас же общим местом является ругать российские дороги, деньги-то где на них брать? Очевидно, абсолютно, что в большей степени на все это влияют грузовики, они должны в этом всем участвовать».

Наверное, можно считать, что вопрос с дальнобойщиками закрыт. Хотя, конечно, относительно жесткие определения премьера может смягчить президент на предстоящей пресс-конференции. Но шансы на это невелики. Спикерами по теме были изначально определены Минтранс и Госдума. Есть варианты что-то передать на региональный уровень — компенсировать убытки. Здесь есть тезис — власть не может реагировать на давление. Некоторое исключение сделано, поскольку речь все-таки идет о людях труда. Второй острый вопрос — сыновья генпрокурора Юрия Чайки. Елизавета Осетинская от РБК спрашивает премьера не напрямую о том, не требует ли система декларирования доходов чиновников реформирования в сторону большей прозрачности. Комментируя проблему в целом, Дмитрий Анатольевич все-таки оставляет некую интригу фразой о том, что если власть ничего не говорит, то это не значит, что не реагирует.

«Если есть информация, правоохранительные органы и контрольные инстанции обязаны ее анализировать, исходя не из эмоциональных соображений, а исходя из юридической оценки того, что там содержится. Реакция не должна быть моментальной, власти по любому эпизоду, я имею в виду правоохранительные структуры, обязаны просто проанализировать совокупность фактов».

Что касается остальных вопросов, то здесь в основном ответы прозвучали для аудитории федеральных каналов, где нет сыновей Чайки и дальнобоев. В первую очередь, это экономика, Украина, Крым, запрет полетов в Египет, отказ от Турции. Блокаду Крыма и отключение электричества Медведев называет геноцидом и свинством. Из привычного Медведев заявил: «Да сложно, но Россия способна выйти на траекторию, может быть, неуверенного, но все-таки определенного роста экономики». Цены на нефть рекордно низкие, но у кабинета министров есть резервный план «Б», а то и «Ц». В целом в правительстве распределили роли — есть плохие и хорошие парни. Премьер — естественно, хороший. Состояние дел на сегодня — Дмитрий Медведев остается премьером и втором человеком в государстве, который в будущем году возглавит список «Единой России» на выборах в Госдуму.

Однако слова премьера относительно проблемы дальнобойщиков вводят в заблуждение, заявил Business FM председатель Центрального совета Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов.
Александр Котов

председатель Центрального совета Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов

«Даже если премьеру искажают данные, которые ему должны принести, которые ему должны доложить, все-таки он должен владеть ситуацией, и хотя бы с той же Ленинградки привести три-четыре человека на встречу с Медведевым. По времени это не займет ни граммулечки. И пусть он поговорил бы тогда с теми товарищами, которых он называет серыми и сделал соответствующие выводы. За последние 10 лет регулирование рынка грузоперевозок вообще государством не осуществляется. И вместо рынка, это бардак. Все поднятия налогов, они приводят только к тому, что из серого и белого сектора люди перетекают в черный сектор, и он постоянно увеличивается. Любая ставка на грузовые автомобили, разрешенные максимально с массой свыше 12 тонн, она едина. Поэтому первые, кто умрет на этом рынке как грузоперевозчики, — это малотоннажники, которые попадают под этот побор. Это те машинки, которые, скажем, чуть-чуть побольше Газели. «Платон» не работает. Вместо 1,5 млн приборов роздано 200 тысяч. Причем роздано, никто не скрывает, большим крупным компаниям. То есть большие должны иметь преференции, а маленькие должны умирать. дальнобойщики прекрасно понимают, что это передел рынка административный. Причем, возможно, что через некоторое время крупным компаниям, которые возят и обслуживают торговые сети, будут даны какие-то преференции.

Заявление Медведева относительно генпрокурора Юрия Чайки также Business FM прокомментировал политолог Георгий Бовт.


«Медведев был крайне осторожен и обтекаем в формулировках по Чайке, ну и не ему определять ход расследования. Он правильно отослал к компетентным органам. Решать судьбу Чайки может только Совет Федерации. Что касается расследования, то два блока обвинений, которые выдвинуты в известном расследования, они не могут быть оставлены так вот просто без внимания и без каких-то последствий, на мой взгляд. Несмотря на все такие охлаждающие заявления пресс-секретаря президента, я думаю, что последствия будут, хотя они будут не сразу. Потому что если они сразу последуют, то это вроде как будет под давлением пресловутого Навального. Это совершенно отвратительно. Кроме того, надо учитывать, что это игра довольно долгосрочная. Полномочия Чайки заканчиваются летом следующего года, это довольно быстро. Вот сейчас началась такая большая и долгая игра вокруг того, кто займет его место. То, что он не останется на своем посту, у меня сомнений нет».


Напомним, что председатель комитета Совета Федеарции по конституционному законодательству Андрей Клишас, комментируя слова Дмитрия Медведева относительно расследования ФБК в отношении сыновей генпрокурора, заявил, что Чайка является порядочным человеком, который служит государству и внес огромный вклад в укрепление законности и правопорядка.

[voffka78]

Из пустого в порожнее перелили. Смысл в том что чайки будут летать а Платон платонить! Типа все в курсе событий. Даже если и курсе, зря они так.

[yaromir]

весело для тех кто кукарекал что "нас это не коснется, Платон проблема дальнобойщиков"

[Alex-ki]

Сообщение от yaromir

весело для тех кто кукарекал что "нас это не коснется, Платон проблема дальнобойщиков"

Под предлогом "платона" продавцы поднимут цены.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Alex-ki

Под предлогом "платона" продавцы поднимут цены.

Это только предлог.
Причины совсем другие.
На нефть взгляните.

[MaxOn]

Сообщение от yaromir

весело для тех кто кукарекал что "нас это не коснется, Платон проблема дальнобойщиков"

да ну что-то каким-то пиздежом статья попахивает... на сайте Союзмолока написано лишь о том, что они обратились к Медведеву с информацией о сбоях в работе системы и просьбой временно сделать Платон бесплатным в тестовом режиме, пока система не устаканится... никакой инфы про увеличение розничных цен там нет...
http://www.souzmoloko.ru/news/news_3338.html

но цифры уж очень резанули глаз... "при стоимости 1,53 руб. за 1 км розничная цена 1 кг молока увеличится на 1,2 руб."

берем калькулятор
стандартная пищевая цистерна имеет объем в 20 кубов... плотность молока, в виду незначительной разницы, приравняем к плотности воды, т.е. 20 кубов - это 20000 кг молока... в подмосковье сырое молоко высшего сорта продается в среднем по 25 рублей за литр... первый сорт раза в 2 дешевле... но пусть будет высший... пакет молока в рознице в среднем стоит 50 рублей, соответственно накрутка в цепочке молокозавод-оптовик-магазин составляет примерно 100%, а значит платоновский побор, увеличивающий розничную цену на 1,2 рубля, в опте составляет 60 копеек... значит цистерна молока от буренки до молокозавода подорожает на 12000 рублей, делим на 1,53 рубля и получаем 7843 км...
получается, что фура с молоком, например, из Волоколамска и, допустим, до Лианозовского молокозавода, идет приблизительно через Барнаул... ну или Останкинский завод закупается исключительно в Биробиджанских фермерских хозяйствах...

это я самый минимум посчитал... а если подорожание на 1,2 рубля фиксированное, т.е. и в опте 1,2?? тогда путь молока увеличится в два раза... 15 с лишним тысяч км... хз, у меня фантазии не хватило, куда на карте ткнуть... от Москвы до Пномпеня через Вьетнам и Китай всего 10 тысяч...

[ryzhijlisik]

Сообщение от MaxOn

ну или Останкинский завод закупается исключительно в Биробиджанских фермерских хозяйствах...

Он закупает сырьё в хохляндии.
ОЗМП принадлежит хохлам.
такая вот суровая действительность.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от joy37

В том числе и из-за "Платона"...

из-за него молоко, например, подорожает на 20-30 копеек.
остальное подорожание будет вызвано комплексом проблем, которые не решаются с 90х годов. мы уже по уровню экономики обогнали (в сторону дна) 2008 год! нефть ниже 40$ за баррель. доллар сдерживается искусственно, чтобы не создать панику у населения. а тем временем, о том, что наступает полный стабилиздец, можно узнать из зомбоящика. Как только Медведев, Песков, Силуанов, Ниебуллина начинают успокаивать, значит наступает.