|
|
|
28.06.2013, 17:44
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
поксипол, другого не было
обезжирил место где свищик, и залепил, постарался поглубже между сот всунуть, чтобы типа армирования было в итоге полтора на полтора заплатка с учётом отмытого радиатора не думаю что много потерял в охлаждении |
|
|
|
29.06.2013, 20:22
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
105 в движении
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков». |
|
|
|
|
30.06.2013, 22:59
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
88 в движении при 30 на улице. С климатом и без. Пробок больших небыло, до 95 с климатом дошло только. Помыл еще радиатор, с чистым в пробках пока не стоял.
|
|
|
|
|
19.06.2015, 22:31
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
У меня теперь тоже больше 100 греется. Товарищи - у кого не греется машина с климатом измерьте пожалуйста расстояние от виски до радиатора.
|
|
|
|
|
20.06.2015, 21:17
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
самая лучшая - которая на длинной ножке, крыльчатка внутри кожуха - лучше просасывание... а если ты виску заблокируешь, она будет шуметь, а ты греться перестаёшь?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
21.06.2015, 18:47
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
В принципе если ехать по городу, даже в +34, без пробок, но со светофорами и не быстро - то порядка 100 с климатом, может 102. А вот как встаёшь минут на 15-20, то до 107 греется, дальше не стал греть. Без климата - 95-96, даже в пробках. До этого 88-90 было, сменил термостат на стант-суперстат, стало 95. Но в любом случае он тут не причём очевидно. Внешний край крыльчатки сейчас вровень с кожухом, до этого чуть торчала - я в неё гайку положил и затянул - стала примерно миллиметров на 8 ближе к радиатору, на оборотах стал быстрее остывать - на ХХ - так-же как и было. Последний раз редактировалось Artem BMW; 21.06.2015 в 18:49. |
|
|
|
|
|
20.06.2015, 21:22
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 54
Сообщений: 2,007
|
Наши виски не понять,сменил три штуки,все новые брал разных производителей,все крутятся и на холодную,и на горячую...так и не понял принцип работы этих америкосовских виско-муфт....поставил новый радиатор,сменил термостат на 95С. и всё...теперь,что в пробках с кондишиным,что без него,выше чем 95С. не поднимается...
|
|
|
|
|
21.06.2015, 20:41
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: РФ, Москва
Марка: MMC Montero Sport
Возраст: 40
Сообщений: 222
|
Хы, господа, я тут постою-послушаю, но уже есть вопросы:
1. что там за пробку и неродной радиатор? Что померить надо? Потому как пробка вроде родная, а радиатор Сакура шоле. Задумалсо. 2. доп. помпа от Газели в итоге гут или плацебо? Ибо независимый человек дал тот же совет. |
|
|
|
|
21.06.2015, 22:28
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Артем, у тебя наверно стоял термостат на 180Ф (82С), вот и не кипел... возможно...
Поставил родной на 195Ф (91С) - понятно, что стало хуже.... (старый не выкинул надеюсь? читай его, замеряй в кастрюльке) Заблокировать - да в библии написано же и тут много раз! пружинку провернуть!!! надо проверить сперва виску, потом уже все остальное...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
Комбинированный вид
