Воскрешаем мертвеца=)

[frostcraft]

Молодца!

[Scream]

С пружинами оказалось не так уж и сложно. Заменил вчера обе где-то за 3 часа с перерывом на покушать.
При вывешивании за порог (оба колеса) пружина что родная что новая (+1.5") болтается на месте свободно. Стянуть нужно где-то на 8-10см чтобы снять с отбойника. Справа сложнее - крепление демпфера мешается, нужно сильнее сжимать. Но в целом - ничего жуткого и непосильного не оказалось.

Итого спереди осталось поменять: панару, демпфер, шаровые рулевой 3шт. Ну и крепление стабилизатора заново изобретать ближе к оригиналу, колхоз почти удалён уже.
Сзади остался только стабилизатор (высверлить 2 сорванных болта крепления).

Насчёт кондиционера спросить хотел... Сколько там всего трубок? Какая куда впринципе не перепутаешь - резьба разная на всех соединениях. А вот как всё это собрать что-то не понятно.ь Особенно фиг поймёшь куда эти все трубки уложить.

[frostcraft]

Трубки две. Подача и обратка С компрессора горячий газ идет в конденсатор, с конденсатора жидкий хладагент идет на терморегулирующий вентиль, он прикручен к испарителю, такой прямоугольный кусок металла с шляпой. С испарителя холодный пар идет (тоже через ТРВ) на абсорбер - ресивер (кто как называет) и от туда снова на компрессор. Вот тебе типичная схема движения хладагента в автомобильном кондиционере, да и в принципе любой парокомпрессионой холодильной машины.

[Scream]

Спасибо... Чёто вчера эти 4 шланга примерял... Ну ни в какую не понятно как их туда впихнуть... Надо будет на выходных на свежую голову ещё разок прикинуть.

В проводке вроде бы всё родное осталось от кондея, надеюсь заработает

[BuRa]

Молодец! Четко смотрится!

[Scream]

Реникс такой Реникс...
Заменил бегунок. Старый был не то чтобы оплавлен... Там вообще остался только кончик контакта. Как мотор работал вообще не понятно.
С новым лучше не стало. Упало давление масла опять, кстати...
Жду новую крышку трамблёра, старая тоже вся выгорела. Надеюсь, поможет. Переборкой ну очень неохота заниматься. Вроде ничего сложного, но возни много.
Причём на оборотах под 800-1000 работает более-менее ровно и стабильно. Газует с провалом сильным, но как воздух попёр - рвёт нормально.
А вот на ХХ - троит-пятерит-пердит. Изредка чуть не глохнет.

Дроссель смотрел - чистота, всё плавно двигается, мотор ХХ вообще как новый. Лямбда новая, ЕГР собран, трубка от выпуска ко впуску заглушена.

Да, найден странный колхоз в электрике. От датчика положения дросселя к катушке идут 2 провода, на них висит какая-то сборка из транзистора и 2х конденсаторов (плоского и электролита полярного).

[703]

Scream здравствуй чем кузов защитил от ржавчины?

[Scream]

Сообщение от 703

Scream здравствуй чем кузов защитил от ржавчины?

Всем, что под руку попало. Когда варил - замазывал (чтоб затекало везде) какой-то Альпиной, написано по ржавчине, но клал на чистое в основном, протирал уайт-спиритом. Сохнет сутки, но держится хорошо. Потом внутри оттёр её, пульнул грунтом боди в 2 слоя, сверху ещё кистью спецкраску "грунт-эмаль" на Р4 которая - она плёнку прочную даёт, липнет к любой, даже не обработанной поверхности. Сохнет за 10 минут.
Снизу где дотянулся тоже этим грунт-эмалем красил, моторный отсек тоже.
Днище пролил поверх всяких замазок 930-м слоем в 2-3мм, ещё разок надо сделать - не везде попало.

Ну и в пороги хорошо бы залить какой-нить гадости. Нужно набодяжить только побольше. На другом чирке испытано - 20л разбавленного антикора в порог - дополна. Поболтать, слить. Внутри гарантированно всё защитит.

А ну и все труднодоступные места тоже заляпывал этой грунтэмалью. Двери внутри, задние крылья. Ну и герметик шовный везде где можно было вычистить ржу и грязь.


это финальное покрытие, даже наждачкой не отдирается, пока до металла не протрёшь

это как времянка


А да и ещё вот это в местах сварки:

[Scream]

Вчера разжился новой крышкой трамблёра. Заработало! Почти... Троить перестал, но ХХ плавают, даже один раз заглох. Грешу на топливную систему теперь. Форсунки куплены - осталось привезти "оттуда".

Подскажите, правильно мыслю или нет? Выхлоп сифонит между штанами и приёмкой - нет прокладки. Это сказывается на лямбде? Или на продуктивности выхлопа в целом?
+ в баке остатки дерьмового бензина. Если залить литров 20 свежего хорошего поидее должно прочихаться. Ну и форсунки до кучи заменить.
Если вышеуказанное не поможет то разбираться с дросселем и мозгами уже, так?

[frostcraft]

Сообщение от Scream

Выхлоп сифонит между штанами и приёмкой - нет прокладки. Это сказывается на лямбде?

Да. Она будет неправильно считать количество кислорода в выхлопе. Скажется на расходе и т.д.