Газ БРАУНА (Brown's Gas) - Страница 11 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

о.олегыч · 25.06.2014, 17:47

вся экономия достигается только на газе, потому что он дешевле. Снизить расход на литр-два установкой приблуд конечно можно, но можно просто пенсионерить или просто привести состояние машины в нормальное (что реально не у всех тут получается) .
Единственный способ чтоб пёрло и без вмешательства в конструкцию - закись. Правда много чему потом капут.
Изучению всяких там способов форсировки ДВС спиртовой смесью и т.п. посвящаются целые книги по поршневым двигателям самолётов времён войны, вот там инженерный ум буйствовал!
Если что сам воду подключал, нагнетатель ставил, действует ... морочиться на машине для езды каждый день не буду .

КУБАНЕЦ · 25.06.2014, 18:38

Закись=NOX. В воздухе кислорода по объему ~ 20%. А в закиси? Грубо 50% и больше...
Т.е. подавая в цилиндр закись, мы добиваемся увеличения количества окислителя, следовательно можно загнать туда большее количество топлива. Отсюда повышение мощности, и следующего за ним расхода.
Аналогично - наддув.

о.олегыч · 25.06.2014, 22:46

Цитата:

Сообщение от КУБАНЕЦ

Закись=NOX. В воздухе кислорода по объему ~ 20%. А в закиси? Грубо 50% и больше...
Т.е. подавая в цилиндр закись, мы добиваемся увеличения количества окислителя, следовательно можно загнать туда большее количество топлива. Отсюда повышение мощности, и следующего за ним расхода.
Аналогично - наддув.

Читать внимательно наверно сложнее, чем писать, но всё же советую ;)
Написал - чтобы ПЁРЛО !!! Где там про экономию ???

КУБАНЕЦ · 26.06.2014, 00:04

а где в этой теме про перло?
Тут человек с Канады пытается экономить.

almaghm · 30.06.2014, 00:14

Цитата:

Сообщение от КУБАНЕЦ

Но это только лишний раз доказывает, что затраченная энергия выше полученной. В 50-х в нашей стране мечтали о атомомобилях, атомосамолетах, атомовозов и т.д. В это верю, тем более, что самолет такой полетел...

В конце 2010 года Канадское правительство разрабатывало проэкт постройки гибридов (морских судов вроде) с двигателями внутреннего сгорания на водороде. В СМИ освещали. Нашёл вот это, правда на английском:
http://towmasters.files.wordpress.co...ectric_tug.pdf

Чем закончилось не знаю.

КУБАНЕЦ · 30.06.2014, 01:08

Цитата:

Сообщение от almaghm

В конце 2010 года Канадское правительство разрабатывало проэкт постройки гибридов (морских судов вроде) с двигателями внутреннего сгорания на водороде. В СМИ освещали. Нашёл вот это, правда на английском:
http://towmasters.files.wordpress.co...ectric_tug.pdf

Чем закончилось не знаю.

Вы хотите сравнить свое творение с топливными элементами? И какие аналогии?

В 80-х у нас Тушки на водороде летали. И такой же вопрос:"Какие аналогии с вами описанным?".

bifurkas · 30.06.2014, 11:51

Цитата:

Сообщение от almaghm

В конце 2010 года Канадское правительство разрабатывало проэкт постройки гибридов (морских судов вроде) с двигателями внутреннего сгорания на водороде. В СМИ освещали. Нашёл вот это, правда на английском:
http://towmasters.files.wordpress.co...ectric_tug.pdf

Чем закончилось не знаю.

Что-то я не увидел в этой статье цитирую: "двигателями внутреннего сгорания на водороде". Может в аглицком слаб, ткните носом, бегло смотрел. Про водородные топливные элементы - на каждом шагу, но они ничего общего не имеют с этой темой, где ТС планирует сжигать водород в ДВС.

КУБАНЕЦ · 30.06.2014, 12:08

Цитата:

Сообщение от bifurkas

где ТС планирует сжигать водород в ДВС.

сжигать ладно - не самый плохой способ получения энергии. Другое дело получение водорода путем отбора энергии от бортовой классической силовой установки с ДВС...

almaghm · 30.06.2014, 19:26

Цитата:

Сообщение от bifurkas

Что-то я не увидел в этой статье цитирую: "двигателями внутреннего сгорания на водороде". Может в аглицком слаб, ткните носом, бегло смотрел. Про водородные топливные элементы - на каждом шагу, но они ничего общего не имеют с этой темой, где ТС планирует сжигать водород в ДВС.

Если внимательно прочесть первое предложение первого абзаца, то можно обнаружить что там говорится о буксировочных катерах (ship-docking tugs) работающих в доках. На сколько мне известно, эти буксиры на ДВС. Но может кто то и более образован в этом чем я. И эти дизеля не двс.

bifurkas · 30.06.2014, 22:54

Цитата:

Сообщение от almaghm

Если внимательно прочесть первое предложение первого абзаца, то можно обнаружить что там говорится о буксировочных катерах (ship-docking tugs) работающих в доках. На сколько мне известно, эти буксиры на ДВС. Но может кто то и более образован в этом чем я. И эти дизеля не двс.

А Вы, батенька, любитель словоблудия и ухода от темы. Зачем это нужно - пока не пойму.
В абзаце сказано, что эти щипы - кандидаты на переделку в гибридную систему. И где-же дальше сказано про применение водорода в ДВС? Вы сами-то эту статью читали, или только заголовок и первый абзац?
И ещё вопрос: Вы не с Украины случаем? Уж больно почерк похож, имею опыт общения.

25.06.2014, 18:38	#102
КУБАНЕЦ Пользователь Житель форума Регистрация: 10.06.2012 Адрес: ст.Каневская Марка: Вжик 4,7 Возраст: 25 Сообщений: 4,839	Закись=NOX. В воздухе кислорода по объему ~ 20%. А в закиси? Грубо 50% и больше... Т.е. подавая в цилиндр закись, мы добиваемся увеличения количества окислителя, следовательно можно загнать туда большее количество топлива. Отсюда повышение мощности, и следующего за ним расхода. Аналогично - наддув. __________________ Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)

26.06.2014, 00:04	#104
КУБАНЕЦ Пользователь Житель форума Регистрация: 10.06.2012 Адрес: ст.Каневская Марка: Вжик 4,7 Возраст: 25 Сообщений: 4,839	а где в этой теме про перло? Тут человек с Канады пытается экономить. __________________ Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)

25.06.2014, 17:47	#101
о.олегыч Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2013 Адрес: Самара Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил Возраст: 43 Сообщений: 1,813	вся экономия достигается только на газе, потому что он дешевле. Снизить расход на литр-два установкой приблуд конечно можно, но можно просто пенсионерить или просто привести состояние машины в нормальное (что реально не у всех тут получается) . Единственный способ чтоб пёрло и без вмешательства в конструкцию - закись. Правда много чему потом капут. Изучению всяких там способов форсировки ДВС спиртовой смесью и т.п. посвящаются целые книги по поршневым двигателям самолётов времён войны, вот там инженерный ум буйствовал! Если что сам воду подключал, нагнетатель ставил, действует ... морочиться на машине для езды каждый день не буду .