|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
Цитата:
. Если ещё и цепь под замену то вообще ****. У димы с Белоруссии за 25 вся раздатка с Англии в идеале. 10000 ещё был бы терпимый ценник.
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 57
Сообщений: 4,229
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
Если какой агрегат у него покупал ранее то поймеш. Я сколько у него не брал все в идеали. А так он историю машины показывает. Ну и опять это личное дело каждого, я лично своё мнение выскозал.
Твой вариант тоже не плох но по мне дороговат. Последний раз редактировалось МИХА787; 18.01.2016 в 13:51. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,918
|
Купил БУ виску за 500, силикона + бензина на 900. Промыл, заправил - 30.000 уже прошла. Не клинит, дифференциал блокирует, что ещё нужно...
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
У меня тоже нормально всё заправилось и работает. Может конечно долго не проработает, время покажет, но на данный момент всё работает и палкой дёргать не приходится вообще. ПМС 10000 купил 1кг за 500руб, и это все затраты, так как всё остальное(вскрыть\почистить\заправить) делал сам, ну может на топливо во время поездки в москву 500р ещё можно списать.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.01.2016
Адрес: Москва
Марка: ZJ\WJ\WK\XH :-))
Сообщений: 11
|
ну дай Бог! видать я не так удачлив, раз у меня не получилось ни разу нормально восстановить самому......
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
Добрый вечер тёска, я муфту тоже перезаправил и езжу, конечно по сугробам не ношусь, чуть что сразу блокировку включаю, конечно схлопываться она не умеет, но по льду стартует весьма уверенно, на чём я очень радостно и остановился в теме перезаправки, считаю это весьма простым методом и вполне удачным. Мне вот интересен другой вопрос - почему у меня на переднем мосту ослаб хвостовик ??? Ведь был с натягом, а спустя 40 т.км вдруг появился зазор. Ну не могут так износится подшипники хвоста, и это я замечаю уже не на первом мосту. В чём дело-то ????
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
|
так как многие тут разбирали 249 не ОД самостоятельно,задам вопрос тут.
у меня 249 ,приобрёл машину уже с снятым передним карданом и так езжу уже сам около месяца(пока не отремонтировал кардан) едет машина на заднем приводе без проблем,отсюда делаю вывод что муфте карачун,дак вот,есть смысл её пытаться перезаправить или это уже не поможет?и вообще изучая конструкцию 249 я так понял что вередача ни задний кардан идёт прямая,а вот на передний через вискомуфту.или я ошибаюсь? |
|
|
|