|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,974
|
![]()
Т.е. замерить хвостовик, 47,6 или 49,5?
У меня хвостовик похоже такой ![]() Последний раз редактировалось darkcorp; 19.03.2015 в 11:53. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]()
Можешь замерить, но и так видно. Зависит только от пыльника (тарелки) йоки, само тело йоки - 242/247/249 = 47,6мм. Если установлен тонкий жестяной пыльник - то 49,5, так как сальник будет работать по пыльнику.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]() Тогда либо покупай 4762899, либо перепрессуй пыльник с шрусового фланца, Пресс + оправка + горелка = никаких проблем. Хвостовики с толстым пыльником подвержены износу от сальника, канавка набивается на раз в отличии от хвостовиков у которых сальник работает по пыльнику.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ Последний раз редактировалось SVR; 19.03.2015 в 12:09. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,974
|
![]()
Блин, жаль не знал раньше. Мне уже отшлифовали хвостовик, где было изношено. Надеюсь, новый сальник будет держать. Заказал 4762899.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]()
Я ставил Краун 4762899, на йоке была канавка - текло, снял, провтулили+шлифанули, поставил - все равно потеет. Снял пыльник с шрусового хвоста, потеплеет - перепрессую и сальник поменяю на 4798125.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 43
Сообщений: 202
|
![]()
Товарищи дорогие, помогите определиться!
Помер правый шрус в связи с чем возник вопрос по-поводу дублей. Судя по сообщениям на форуме на WJ-я проверены и подходят шрусы (не привода в сборе) GSP 816005 ASVA CH020A48 но по каталогам они бьются как дубли для приводов 05012 456AB/05012457 т.е. для моста без варилока. Привод (правый) для моста с варилоком 05012 748AB и для него дублем идёт, например, MV Parts CH1801A. Что, действительно есть разница между шрусами для простых мостов и мостов с варилоками? Я понимаю, что привода в сборе могут быть разными, но шрусы. Или всё это фигня с кривыми каталогами. P.S. Для левого привода с варилоком 05012 749AB MV Parts CH1801A уже нет в списке дублей :) P.P.S. GSP 816005 идёт в комплекте с пыльником, или пыльник нужно подбирать отдельно? Последний раз редактировалось djsse; 13.04.2015 в 06:17. |
![]() |
![]() ![]() |