диагностика реникса

[1234567890]

Piton, это у него так лог назывался, или о чем речь?)
а так да, цирконий продать мопароводам на вырученные средства купить титана.
Мне вот интересует, реникс видит динамику изменения смеси или вкл\выкл?

[Piton]

Сообщение от 1234567890

Мне вот интересует, реникс видит динамику изменения смеси или вкл\выкл?

честно отрабатывает(смотри интегральную ошибку),через фильтр "кальмана"для условно-нормальных моделей.

[1234567890]

Калмана
Хм, с титановой лямбдой, реникс норм пианист. А с циркониевой + "адаптер", пианист с культяпками...так чтоли?)

[Reichsbanner]

Сообщение от 1234567890

Срочно мерить давление топлива.
Посмотрел еще раз первые графики "свежим" взглядом на основе прочитанной темы.
Reichsbanner непонятки 1
хх корекция впрыска ниже нуля(форсы открываются на меньшее время), машина в движении коррекции выше нуля (форсы открываются больше).
Reichsbanner непонятки 2
метка 975
чуть притапливаешь, смесь бедная...
1635 тоже самое, все беднооо, могз упорно делает корекцию 1740 у него получилось :)
суть примерно такая, на хх форсы более производительные, на оборотах менее...относительно стандартных. Поэтому переходим к первой строчке этого сообщения и пишем цифры замеров.
Что с системой охлаждения, моторо постоянно "чуть теплый", датчик детонации тихушник 5270, хотя должен по идее при таких бедных смесях на разгоне. и ни одной отсечки по топливу.

1234567890 и Piton, огромное вам спасибо за внимание!
Давление померю, форсунки bosch 0 280 150 711 имеют микроскопическое расхождение с родными, буквально в пару единиц г/мин и мл/мин.
Охлаждение такое - врезал цифровой датчик в начало линии с головы на печку, температура всегда 92-97С в зависимости от ситуации, а датчик на мозги стоит внизу блока, на него идёт антифриз с радиатора, поэтому на полном прогреве видит 70-73С, параметр warmup всегда доходит до 1-0.

[Reichsbanner]

Сейчас на драйве общаемся - уже несколько случаев встретил - 3 машины, все 4л, Рениксы, ручки и автоматы, с родными лямбдами! и графики все показывает и давление даже в норме и насосы меняли несколько за сезон и регуляторы разные ставили, но динамики нет, разгонится до сколькито и всё потом кое-как. Не понятно, что происходит. Хочу посмотреть как работает ДПРВ, подключу осциллограф скоро.

[1234567890]

Reichsbanner, а логи есть?

[Reichsbanner]

Сообщение от 1234567890

Reichsbanner, а логи есть?

Вот например лог, 4л, ручка, родная лямбда, на первой разгоняется, а на второй уже не тянет, я автомат ругал, да походу тут дело не в трансмиссии... По графикам всё как бы правильно, наверное я чего-то не вижу. Мысль такая появилась - вдруг трамблёр двигать надо? Например движок меняли, трамблёр поставили чтобы завестись, мозги могут поправить угол сами, а вдруг ДПРВ не работает, он на графики не выводится.

[1234567890]

Сообщение от Reichsbanner

Вот например лог, 4л, ручка, родная лямбда, на первой разгоняется, а на второй уже не тянет,

Визуально в глаза ничего не бросается, МАП разве что единиц на 10 не как у всех.
Трансмисию не мешалобы посмотреть на предмет передаточных, если чтото в ней менялось. Ну или попробовать переключатся на вторую на оборотах 2000-2500-3000

Сообщение от Reichsbanner

Ребята! Я сегодня наткнулся на то самое состояние когда разогнался до 50кмч жмёшь газ, а дальше разгона нет, именно в эти моменты я думал про накрывающуюся коробку, тут я поглядывал на экран - график лямбды просто поднялся вверх и наглухо там повис! Наверное откровенное указание на насос. Таких момента два 29380 и 46750. В начале лога я испытывал инверсию, не обращайте внимание, там мозг даже не перевёл в close) я заглушил, поменял и продолжил.

Очень хочется обоим дать лопатой по голове за такие длинные логи)))
Осилил только до первой временной отметки...заскринил.

Ссуть, обороты 2000 вроде как разгоняется, корекция топлива дошла до предела, лямбда свалилась в бедную...мозг выдержал максимально возможное время корекции (с 29380 до 29430) и перешел в режим open без обратной связи. Тачка овощем катится дальше)

вторая картинка попытка мозга войти в режим обратной связи, но там отпустили дроссель уже)

Сообщение от DIRTRIDER

Надо мне видео заснять,где будет видно как давление в момент разгона и переключений себя ведет.Может,это регулятор?

хх 2,1кг
полный дроссель до 2,9кг

Сообщение от Reichsbanner

Или насос или регулятор, я сегодня попробую пережать обратку)) Посмотрим что будет

Давление повысится, ладно если шланг какой топливный не сорвет и тачка не сгорит. Самодеятельность тут не к чему.

[DIRTRIDER]

Лог,который выложил Илья, это мой лог. Про овощ подробнее развернуть бы темку,а ? Про МАП нарекания у меня тоже имееются.

[Reichsbanner]

Ребята! Я сегодня наткнулся на то самое состояние когда разогнался до 50кмч жмёшь газ, а дальше разгона нет, именно в эти моменты я думал про накрывающуюся коробку, тут я поглядывал на экран - график лямбды просто поднялся вверх и наглухо там повис! Наверное откровенное указание на насос. Таких момента два 29380 и 46750. В начале лога я испытывал инверсию, не обращайте внимание, там мозг даже не перевёл в close) я заглушил, поменял и продолжил.