дизельный wj стоит брать?

[oejek67]

Сообщение от snoopcat

ДИЗЕЛЬНЫЙ WJ БРАТЬ НЕ СТОИТ. ВСЁ.

Забыл приписать"моё мнение".
Если по теме,то на этом двигателе изначально две болячки,как оказалось легко устранимые.
1.Трудноизвлекаемые 4 и 5 форсунки.Как знают теперь даже опытные механики-лючок над ними решает эту проблему.
2.Закисание форсунок в колодцах.Не обязательно от длительной эксплуатации.У меня бывало через полгода от руки не доставалась форсунка.Для демонтажа есть съёмник,который можно заказать у более-менее грамотного фрезеровщика за 500 р.

[GR-44]

Сообщение от snoopcat

Мне нечего сказать про японские автомобили. Мне они неинтересны. Вот и всё.

Повторюсь...
Выборочные какието ответы у Вас.
Сжалюсь над вами, повторюсь и укажу явно вопрос:
"А незадумывались ли Вы почему на спецтехнике, мощных генераторных установках и т.д. не ставят бензиновые моторы?"

Может опять читать не умею.

Или Вам это не рассказывали на обучении?
Ах да... там же владельцев дизелей не было у Вас на обучении и Лектор поэтому Вас не просвещал.
Просто видимо показали какие и где гайки крутить, а вот зачем это делать рассказать забыли.

[GR-44]

Сообщение от oejek67

....
2.Закисание форсунок в колодцах.Не обязательно от длительной эксплуатации.У меня бывало через полгода от руки не доставалась форсунка.Для демонтажа есть съёмник,который можно заказать у более-менее грамотного фрезеровщика за 500 р.

А у опытного Моториста есть сей съемник в спец наборе по извлечению форсунок на дизельных и бензиновых ДВС...
Наборы бывают разные, как универсальные огроменные такие чемоданища с кучай всяких непонятных железячек и переходных шняжек (конструкто лего отдыхает!), так и специализированные - например на конкретные типы или модели двигателей...
Но зачастую в большинстве своем первое деление идет именно Бензин/Дизель, а уж потом дробление на модели ДВС.

[GR-44]

Сообщение от snoopcat

ДИЗЕЛЬНЫЙ WJ БРАТЬ НЕ СТОИТ. ВСЁ.

а дизельный WH/WK ?

А ФордМаверик? с двигателем TD-27? с одним из лучших и надежных ДВС которые когда либо создавались...

А вообще я Вам завидую... Белой завистью ессно.
То что Вы видимо очень хороший и востребованный Моторист!
Т.к. позволяете себе выбирать что вам интересно делать, а что нет.

[dimanoid]

тд 27 это ниссановский мотор с копеечной мощность. хватает только чтобы кое-как разогнать терану. едешь и рыдаешь.

[GR-44]

Сообщение от dimanoid

тд 27 это ниссановский мотор с копеечной мощность. хватает только чтобы кое-как разогнать терану. едешь и рыдаешь.

А кто говорил про мотор для гоночного болида?
Я писал что это "одним из лучших и надежных ДВС которые когда либо создавались" - хотя и дизельный.
От 100 до 120 лошадок... в зависимости от модификации.
Вполне хватает для того чтоб перемещаться по грязюке на охоте и рыбалке из точки A в точку B, C и т.д.
А еще он **** живучий.
Единственное больное его место - это трубка подачи ОЖ к турбине. Её надо менять хотябы раз в 20 лет!

[Шишкин American]

Сообщение от GR-44

а дизельный WH/WK ?

А ФордМаверик? с двигателем TD-27? с одним из лучших и надежных ДВС которые когда либо создавались...

А вообще я Вам завидую... Белой завистью ессно.
То что Вы видимо очень хороший и востребованный Моторист!
Т.к. позволяете себе выбирать что вам интересно делать, а что нет.

Вопрос в теме - стоит ли брать дизельный WJ. При чём тут WH/Wk ? Завидуйте на здоровье - я не моторист - я Механик (электрик, сварщик, агрегатчик, гидравлик). Выбираю делать не то, что интересно ,а что поденежнее (иначе придётся в Крым в отпуск ехать!)Тойота Хилух(техничка рабочая) починяется моими руками - неинтересная машина. Вот и всё. ДИЗЕЛЬНЫЙ WJ БРАТЬ НЕ СТОИТ.

[Шишкин American]

Сообщение от dimanoid

тд 27 это ниссановский мотор с копеечной мощность. хватает только чтобы кое-как разогнать терану. едешь и рыдаешь.

Прочитал - смотрю , в подписи 4,7 моторчик. Наш человек. У нас до хилухов Патрол был трёхлитровый - не едет он совсем. И хилухи 2,4 дизель на ручке тоже не едут! Каждый обгон на трассе - кошмар. От точки до точки.

[GR-44]

Сообщение от dimanoid

тд 27 это ниссановский мотор с копеечной мощность. хватает только чтобы кое-как разогнать терану. едешь и рыдаешь.

Сообщение от snoopcat

Вопрос в теме - стоит ли брать дизельный WJ. При чём тут WH/Wk ? Завидуйте на здоровье - я не моторист - я Механик (электрик, сварщик, агрегатчик, гидравлик). Выбираю делать не то, что интересно ,а что поденежнее (иначе придётся в Крым в отпуск ехать!)Тойота Хилух(техничка рабочая) починяется моими руками - неинтересная машина. Вот и всё. ДИЗЕЛЬНЫЙ WJ БРАТЬ НЕ СТОИТ.

Ну пусть будет Механик, раз Вам так удобней себя называть.

И всетаки Вы очень избирательный человек.
Отвечаете на вопросы очень выборочно.
Но складывается впечатления что только на те вопросы, на которые "хотить" ответить и на те на которые можно ответит "ГОВНО" или "Брать не стоит". При этом обосновав свое высказывание обучением гдето там как то у кого то...
Хоть сертификат бы показали с того обучения.
Ну чтоб мы тут все прониклись и вернулись на путь праведный с темной стороны силы.

[GR-44]

Сообщение от GR-44

Повторюсь...
Выборочные какието ответы у Вас.
Сжалюсь над вами, повторюсь и укажу явно вопрос:
"А незадумывались ли Вы почему на спецтехнике, мощных генераторных установках и т.д. не ставят бензиновые моторы?"

Может опять читать не умею.

Или Вам это не рассказывали на обучении?
Ах да... там же владельцев дизелей не было у Вас на обучении и Лектор поэтому Вас не просвещал.
Просто видимо показали какие и где гайки крутить, а вот зачем это делать рассказать забыли.

Повторюсь еще раз...
Выборочные какието ответы у Вас.
Сжалюсь над вами, повторюсь и укажу явно вопрос:
"А незадумывались ли Вы почему на спецтехнике, мощных генераторных установках и т.д. не ставят бензиновые моторы?"