![]() |
#91 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Москва
Марка: 1998 ZJ 4.0
Возраст: 39
Сообщений: 389
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#92 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Москва
Марка: 1998 ZJ 4.0
Возраст: 39
Сообщений: 389
|
![]()
насколько я понял, машина пошла к 1 "перекупу", который катается на ней в своё удовольствие
Последний раз редактировалось Inline_6; 19.01.2012 в 20:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#93 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 52
Сообщений: 1,945
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#94 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Москва
Марка: 1998 ZJ 4.0
Возраст: 39
Сообщений: 389
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#95 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
|
![]()
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#96 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 52
Сообщений: 1,945
|
![]() Цитата:
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#97 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
|
![]()
Привет, мост в норме, но гайку новую купить лень не позволяет.
![]()
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#98 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 52
Сообщений: 1,945
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#99 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: MSK
Марка: XJ 98 г.в. 4L AW4 242, XJ 90 г.в Limited прошедший полную реконструкцию с 2010 по 2011 (продан)
Возраст: 48
Сообщений: 213
|
![]()
Мужики, чё всполошились то? Я в механике, как свинья в апельсинах - мне сказано, что ждем коплекта для лифта из штатов, я и написал - лифт штатовский, как запомнил масляный адаптер - так и пою. Рей-не-рейка - короче я ее хрен знает как она точно называется, что-то брал из постов по заказу запчастей, что-то как запомнил. Я приезжал к механику и говорил - не работает или работает но не очень - надо сделать, оставлял и уезжал, точка. Серег, если не рейка то как? Да все одно всю рулевую претряхнул. Двери новые, а какие они блин еще, новье с английского XJ c разбора ни скола ни ржавчины? Бак грандовый, пластиковый, мне сказали, что он на 100 л., как сказали, так и написал - да и по заправке, когда стрелка лежала в районе остатка горючки т.е. литров 15, то на заправке 80 в него входило легко, так на сколько он тогда? Раздатка у меня втыкалась крайне нечетко, Витя мне менял там какую-то деталюху небольшую (долго ее ждал под заказ) хоть по цене и копье, после ее замены , раздаточка стала втыкаться четко мягко, сразу. А до этого приходилось несолько раз тыркать. Я мать ее знать не знаю как деталюха называется, как мне надо было написать. "Поменяли то не знаю чего - было херово, стало зашибись?". Я не мех, терминологией в полной мере не владею. Но нигде и ни в чем никого не надувал. А обслуживал только у двоих - Ястреба и Вити. О чем говорило и состояние авто - после доведения, бегать стал на ура, никогда не подводил. Ну не мех я и ежели где написал не совсем грамотно - хер с ним, дабы не смущать профи убрал из блога для успокоения тревожащихся. Я машинку довел до состояния изюма, мне за нее не стыдно ни разу, да и кирпичей даже помоложе годками, но в таком же состоянии я встречал только два раза. Я до сих пор по нему скучаю, жалею, что продал, супруга, которая его не любила, теперь тоже скучает - в "большой машине безопасно". А оставлять его на 1,5-2 года в гараже было равносильно второй раз его похоронить. Вбухал я херову тучу денег в него, я предкам субарика купил 2008 г. за меньшие деньги чем в Сержанта вложил, а продал я его за сумму, которая и половину затрат на не него не покрыла. Ни у каких перекупов машина не была, новый хозяин сейчас на ней катается и не нарадуется. Ну а тех. термнины я оставлю механикам...
Последний раз редактировалось Barbudos; 25.02.2012 в 16:24. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#100 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: MSK
Марка: XJ 98 г.в. 4L AW4 242, XJ 90 г.в Limited прошедший полную реконструкцию с 2010 по 2011 (продан)
Возраст: 48
Сообщений: 213
|
![]()
А история принимает интересный оборот! Теперь, други, ваш опыт в джипостроительстве и эксплуатации может просто испариться! Зайдете вы посмотреть какой-нибудь свой рассказ или отчет, а его нет.... Очень занимательная история! И мой отрицательный отзыв о территории джип был удален, когда количество просмотров моего блога перевалило за 4500.. Отчет был тут:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=612&page=3 Теперь его нет! Я понимаю, что ребяткам из этой конторы было неприятно, что о их колхозной работе и надувательстве узнавало все больше и больше форумчан. А отчет то был подробный, с фактами, сканом счетов-нарядов, списком невыполненных но оплаченных работ, описанием "качества" деталей установленных на мой кирпич. Для них вылезла крайне неприятная подноготная тогда. После этой темы я на личный ящик получил большое количество писем в которых люди тоже поделились, что ни я один "попал" обратившись в контору TJ. Реноме у ребят поплыло... У меня вопрос, администрация форума, почему был удален мой отчет о не просто халтурной работе данного сервиса, а работе на грани мошеничества?!!!! Последний раз редактировалось Barbudos; 25.02.2012 в 02:32. |
![]() |
![]() ![]() |