Проект плавающий вездеход. - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 10.11.2014, 21:10

Цитата:

Сообщение от Хасковод

вариант фрикционный всё же более жизнеспособный имхо.

совсем даже не имхо )) балансировать как? там вращение будет со скоростью колеса.
вариаторы разные есть или допустим просто ременный привод и ролики натяжители - тогда бортовые не нужны. Ремни можно 3 шт поставить и передаточно шкивами сделать.

Хасковод · 10.11.2014, 21:15

Цитата:

Сообщение от Ёсик

совсем даже не имхо )) балансировать как? там вращение будет со скоростью колеса.
вариаторы разные есть или допустим просто ременный привод и ролики натяжители - тогда бортовые не нужны. Ремни можно 3 шт поставить и передаточно шкивами сделать.

ну и пусть вращается.
коленвал всегда быстрее колеса крутиться

а ременной может тупо не переварить момент - сгорит нах.

характеристики напиши.

Ёсик · 10.11.2014, 21:51

Цитата:

Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 57 (42) / 4600
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 105 / 2400

гп 4.18

МКПП не могу найти... 5 ступка.

Ёсик · 10.11.2014, 22:03

От чего бы фрикцион взять.... вот схема бортового фрикциона от Т-170

Сергей Додышев · 11.11.2014, 05:24

Цитата:

Сообщение от Ёсик

От чего бы фрикцион взять.... вот схема бортового фрикциона от Т-170

Он тоже должен плавать!
Посмотреть видео на YouTube

Если вес превысит 700-800 кг. конструкция будет не жизнеспособна!

...Даже на колесах низкого давления. Про гуси вааще молчу!....Болота они такие!

Сергей Додышев · 11.11.2014, 06:06

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube

Сергей Додышев · 11.11.2014, 06:34

У нас только такие по болотам ездють! За зверем и ягодой. Не всякие МТЛБ и амфибии которых не мало лежит на дне болот.

Посмотреть видео на YouTube

Хасковод · 11.11.2014, 13:16

Цитата:

Сообщение от Ёсик

гп 4.18

МКПП не могу найти... 5 ступка.

ну давай исходить что первая передача 4.0
итого
105*4,0*4,18
итого 1755,6 Нм если с главной передачей
и 420 если только с коробкой

Двигатель Д-245.16С2 дизельный
630 Нм

или вон чирковое взять например
ах15 живёт вроде на 5.2

Ёсик · 11.11.2014, 17:50

Цитата:

Сообщение от Хасковод

Двигатель Д-245.16С2 дизельный
630 Нм

Диск изнутри выломает - они у меня были (бычки я имею ввиду)) не вариант...

Хасковод · 11.11.2014, 18:56

попробуй покури ГОСТЫ на клиновые ремни на передаваемые мощности и моменты

не вариатор, но сцепление типа мотоблока крот.
но как то пидарастично выглядит конструктив

может быть уже есть смысл уйти на дифф поворот.
надо книжки умные почитать , насколько в твоём случае критично будет , в плане просадки мощности.

ЗЫ
планетарку , которая будет бортовой передачей, а при роспуске коронной шестерни (лента тормоз, или ещё что) будет вхолостую молотить
но откуда вынуть и слепить, это уже агрегат серьёзный.

10.11.2014, 22:03	#94
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	От чего бы фрикцион взять.... вот схема бортового фрикциона от Т-170 __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.11.2014, 06:06	#96
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Посмотреть видео на YouTube Посмотреть видео на YouTube Посмотреть видео на YouTube Посмотреть видео на YouTube Посмотреть видео на YouTube Посмотреть видео на YouTube Посмотреть видео на YouTube __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 11.11.2014 в 06:14.

11.11.2014, 06:34	#97
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	У нас только такие по болотам ездють! За зверем и ягодой. Не всякие МТЛБ и амфибии которых не мало лежит на дне болот. Посмотреть видео на YouTube __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

11.11.2014, 18:56	#100
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	попробуй покури ГОСТЫ на клиновые ремни на передаваемые мощности и моменты не вариатор, но сцепление типа мотоблока крот. но как то пидарастично выглядит конструктив может быть уже есть смысл уйти на дифф поворот. надо книжки умные почитать , насколько в твоём случае критично будет , в плане просадки мощности. ЗЫ планетарку , которая будет бортовой передачей, а при роспуске коронной шестерни (лента тормоз, или ещё что) будет вхолостую молотить но откуда вынуть и слепить, это уже агрегат серьёзный.