Долго решался, но все таки начал...

[McKoss]

Завтра скорее всего на Гумарию к Саньку поеду. У него там тоже конь (Форд Транзит) без движка стоит)))

[Джиксер]

Слышал про это))))

[McKoss]

Сегодня получил последнюю посылку из штатов. Почта России, мать ее за ногу! Сторонняя служба доставки справилась на 2 недели быстрее, и к тому же доставила ДО ДВЕРИ МОЕГО ДОМА!!! На почте я отстоял 1,5 часа в очереди, причем я указывал индекс моего почтового отделения 354375, а в итоге пришлось ехать в адлерский почтамт 354340, а это значит, что нужно было еще и постоять в пробке.
Ну да ладно. На следующей неделе поршень с кольцами будет у токаря. А там и блок с коленом приедут, и я буду все собирать.

[Джиксер]

[санек surf]

это не значит что он самый песдатый.

[McKoss]

Сообщение от санек surf

это не значит что он самый песдатый.

Это значит, что балансировка V8 и L6 нервно курит, относительно балансировки РЯДНОЙ 8-ки, а ежели взять в пример мотор от Сталинского ЗИС-110, то там ващьпе уровень "космос" )))

[McKoss]

Сегодня старые поршни расстались с шатунами. Также перебрал тормозные суппорта, теперь там поршни из нержавейки!

[McKoss]

Двигаемся дальше...
Сегодня собрал поршневую и сцепление. Взял металлическую спец. ванночку, налил туда масло, включил резак, закинул шатуны - начал варить))) После такого нагрева шатуны довольно таки легко соединяются с поршнями.
Масса поршней от компании "Силед Павер" вместе с пальцами такова:
4 шт по 768 граммов
1 шт - 767 граммов
1 шт - 766 граммов
Напильник помог подогнать их вес к 766 г.
Шатуны по массе разнились в среднем на 5 граммов - эту проблему решил наждак.

[MAXIMUS1984]

Сообщение от McKoss

Двигаемся дальше...
Сегодня собрал поршневую .

вот к кому можно будет обращаться по ДВС!!!!!
МалаДэС!!!

п.с. Кады уже ПАЗНАКОМИМСО?

[vladoss76]

Сообщение от McKoss

Это значит, что балансировка V8 и L6 нервно курит, относительно балансировки РЯДНОЙ 8-ки, а ежели взять в пример мотор от Сталинского ЗИС-110, то там ващьпе уровень "космос" )))

ну так поставь себе от ЗИСа