![]() |
#91 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]() Цитата:
Здесь такое не прокатит. Во всяком случае у меня не хватило места. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#92 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 52
Сообщений: 913
|
![]()
при замене пружин заметил что слева мост опускается больше чем с право, с право мешает панара и тяга рулевая . т.е если их снять с моста и подымать целиком морду то пружины сами и вывалятся без проблем.
__________________
лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#93 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]()
Чтоб пружины вывалились сами, надо тогда еще и рычаги открутить
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#94 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,566
|
![]()
Сам мучался с втыканием правой пружины после наращивания отбойников, рулевую тягу откручивал толку от этого нет.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#95 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2
Возраст: 39
Сообщений: 527
|
![]()
Народ, выручайте! Нету в книжке схемы доп. Вентилятора охлаждения. Колхозную кнопку выкинул, нашел заглушенные клеммы с датчика... И осталось 4 провода. Я в ступоре(((
Остались оголенными неподключенными: краснобелый, черный, желтый и серочерный.
__________________
Just Empty Every Pocket! Последний раз редактировалось Scream; 13.07.2018 в 17:50. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#97 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2
Возраст: 39
Сообщений: 527
|
![]()
Нашёл. Оранжевые с клеммами когда-то шли к резистору такому белому большому. Но у меня его нет. Замкнуто напрямую.
Доп. вентилятор: красный с полосой и масса (черный) - к вентилятору серый с полосой и жёлтый - к датчику. Реле болтается там же рядом.
__________________
Just Empty Every Pocket! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#98 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2
Возраст: 39
Сообщений: 527
|
![]()
Чтобы не потерять.
http://jeep-manual.ru/index.php?page=100
__________________
Just Empty Every Pocket! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#99 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2
Возраст: 39
Сообщений: 527
|
![]()
Подведём итоги майских праздников.
Под капотом: - разобрана половина навесного, вычищено насколько возможно - полная профилактическая замена системы охлаждения (термостат и помпа оказались вполне бодряком, но не снимешь - не узнаешь, а новые не купить если - то снимешь труху по закону подлости) - заменено: радиатор двигателя шланги все помпа термостат корпус термостата ролик успокоительный или как его ремень ролики помпы и вентилятора очищены и выкрашены заново новая вискомуфта вентилятора новый "как родной" китайский электровентилятор (старый был от Оки) -перелопачена электрика, найден весь колхоз, частично восстановлено в оригинал, убраны оголённые и оплавленные провода, всё переуложено и перезамотано -новая правильная прокладка клапанной крышки (вместо герметика) -железяки от электрики и прочие держалки, будучи выкрученными, очищены и покрашены И ещё кучу всего там сделал и перепроверил, уже и не упомню. Несмотря на мёртвый бегунок, двигатель старался изо всех сил (в благодарность видимо) работать ровно и стабильно. Далее было отмыто всё внутри от пыли и шпакли, ещё раз прокрашено. Двери изнутри прокрашены. Начал клеить шумоизоляцию...
__________________
Just Empty Every Pocket! Последний раз редактировалось Scream; 13.07.2018 в 17:50. |
![]() |
![]() ![]() |