Установка на Jeep WJ мостов от Patrol Y61

[WJeep]

Сообщение от ryzhijlisik

Да я вообще не склонен к срачу.
Потроллить могу, а срач не моё.

Кстати, Лис, а ты чего зимой не катаешься?

[WJeep]

Сообщение от ryzhijlisik

Холодно
Да и не с кем.
Особо сейчас мало кто катается.

Как забираю Гранда, выхватывем UFO и на шашлыки) дорогу знаю одну, правда есть сомнения что проведем))))

[U F O]

Сообщение от WJeep

Как забираю Гранда, выхватывем UFO и на шашлыки) дорогу знаю одну, правда есть сомнения что проведем))))

С радостью, прогуляю своего косолапого калеку

[WJeep]

Сообщение от Бородатый

Во сколько встала инсталяция?Нормальные фото где все четко видно будут?

Фото будут. По стоимости, это к Есику.

[WJeep]

Сообщение от Бородатый

Нормально...Кому это надо?Чей авто?Кто,зачем,для чего???Хозяин о сумме что он должен наверно еще незнает.

Стоимость мостов 68 тыщ со всеми потрохами. По стоимости переделки, пусть для следующих клиентов озвучить исполнитель. Озвучивать стоимость пилотного проекта неправильно, она может отличаться.

[WJeep]

Сообщение от Макушкин Ю

Еgrman, Бородатый, и другие - напрасный спор! Потому что каждый по своему прав!
Мы все, подсознательно, стремимся к каким-нибудь победам, и для кого то "доползти" до финиша без поломок - уже победа! (И главное - без убытков!)
А для того, кто так "1000 раз делал" - этого уже недостаточно (скучно!), и надо "приключений"!!! (Тут уже главное - чтоб позволяли время и деньги!!!)
Лично я - на стороне Егора! Я и подвеску сделал с учётом последующей установки других мостов, и колёс от 37"... И газульку люблю вдавливать (уже два раза тросик рвал ), и отрываться от земли всеми четырьмя мне нравится...
Иначе - нахрена "кормить" этого 5.2, если не для собственного удовольствия?!

ИМХО, мы спорим о разных вещах потому:

Машины всем нужны для разного. Мне нужен серьезный внедорожник с терпимым передвижением по асфальту, чтобы и в Подмосковные говны и на Кольский. Для 42ых строится прототип который любого гранда будет уделывать как Тузик ту самую грелку.

Ставить МегаДаны не считаю целесообразным, за эти деньги берутся Лапы. Не надо смотреть на США там бюджеты другие, а вот те же Лапы для них неподъемные по бюджету. Это из опыта общения непосредственно с американскими джиперами.

Сугубо мое ИМХО насчет 42ых колес и кузова зедки. Это будет тяжело и непрввильно. До 37ых включительно вполне нормально.

Я тоже люблю придавливать гашетку, но абсолютно согласен с Бородатым. Если надо ехать, а не в грязи бултыхаться, то проходимость в первую очередь в голове, а не в колесах.

[WJeep]

Сообщение от egrman

а с этим ни кто и не спорит,и лично я противоположное не заявляю, и странно что идет трактовка что мега-дана только для отжига и тапки в пол, я о том что она и патроломосты смогут спокойно держать колеса от 38" и это явно даст преимущество в любых епенях, а не наоборот как некоторые пытаются трактовать.

Только такие колеса тянут за собой н-ое кол-во минусов, про которые ты забываешь. Ну лично я пытаюсь тебе объяснить, что за эти же деньги получишь больше драйва если строить прото.

[WJeep]

Сообщение от egrman

хочу с комфортом, и чтоб под смачный рокот V8 можно было женку и дочку прокатить

Что мешает, V8, 4ex местная клетка.

[WJeep]

Сообщение от egrman

Вот этот видос явный тому пример, нудное тошнилово на мегалитровых американ джипах, с прилипанием и лебяжением в каждой ямке, по мне это дрочево, и в этом случае едет не машина а ЛЕБЕДКА.

явно видно что народ боится давить тапку(хотя это необходимо) так как даны 30 шелкнут на зубастых колесах. и нахуа такое дрочево?

а вот в этом видосе едет машина! и самое главное что едет эффективно и красиво!

Я тебя не понимаю, то умные вещи говоришь, то ересь самую настоящую.

На 35ых д30 никуда щелкать не будет. Будет шикарно чувствовать до первой ошибки пилота.

На том видео народ едет, и уедет он так гораздо дальше, чем с газом в пол. Если как ты говоришь ездил по тундре то должен знать, что авто едет, пока не свалится в букс.

На всех твоих видео разная резина.

Езда с тапкой в пол ВСЕГДА будет в ущерб проходимости, так как колеса должны быть в зацпе с грунтом. То о чем говоришь ты это 4 болгарки вместо колес. По снегу ты не поедешь, по песку не поедешь, по мягкому грунту, только если под ним твердое или участок короткий. Ну и? Смысл? Повеь будет тебе очень обидно, когда поставишь свои 42ые, а вокруг тебя народ на 35ом боггере круги будет нарезать.

[WJeep]

Сообщение от egrman

анологично


1.про дану 30 противоречиво пишешь, с ХТ резиной она еще более мене живет до 33х.
2.на том видео едет не народ и машины, а едут лебедки, имхо это дрочево оч скучно, и лично для меня оправдано когда цель добраться до точки.
3. на моих видосах едет именно машина и едет она в тех условиях засчет тапки впол(энерция,скорость,зацеп), хотя конешь можно было этот участок проскользить на лебедке, или в раскачку потратив на это дрочево весь световой день.
4. на всех видосах резина одного класса ХТ



вот тут ты не совсем прав это точно, тапка и мощный движок помогает ехать по песку,и по рыхлому снегу, и иногда даже по мягкому грунту, это оправданно когда подобные места надо проскочить ходом(если есть такая возможность надо ехать именно ходом), и в этом случае крепкие мосты и большие колеса дают неоспоримое преимущество, и большинстве случаев такие засады преодалеваются играючи и без последствий.

кста я на Вк с 29ми колесами заезжал туда где все ездили на 35х заасчет того что большинство засад проходил ходом.

Посмотреть видео на YouTube

Егор, ты сколько 30ок порвал?

Я три, и раз восемь видел как рвали другие. Во всех случаях это ошибка пилота, и моя в том числе. Мощные мосты просто прощают ошибки.
А люди и на 38ых ездят на д30

Я сказал, что прохождение ходом оправдано на коротких участках. На длинном отрезке не хватит скорости и увязнешь. Тебе знакомо такое понятие "дозирование тяги"? Так вот его не просто так придумали.

Тебя не смущает момент, что много людей, которые действительно ездят по говнам говорят тебе, что ты не прав?

Если ВК на 29ых заехал туда где рубились на 35ых, это наводит на мысли о водительских способностях владельцев бричек на 35ых, а не способностей машины при езде ходом.

А насчёт видео... Меня не было ни при одной из представленной ситуации, и делать выводы на основе видео глупо. Не видно ни грунта, ни высоты колеи. Безобидная ситуация на видео, вживую может быть настоящей жопой и наоборот.

P.S. Сегодня вечером весь оффтоп сотрем. Дальше будем только по теме.