Kenne bell supercharger

[syva4]

Сообщение от GOD

У меня приборы в разных местах стоят)))

Как же ты тогда за ними следишь?
Вот мое видео, когда видно мертвый регулятор давления топлива.

[GOD]

Блин я датчики установил все внизу где ручка переключения, у меня только качество смеси перед глазами.... ну не нравятся мне приборы вообще а на стойке передней тем более, не нужны бы были я бы вообще не ставил. сегодня катался на новой прошивке- детонации нет и это радует, температура двигателя 93, смесь 10,5, наддув 0,5 давление топлива 3,2. Все это я смотрел на полном дросселе, дорога была прямая несколько км, поэтому спокойно за всеми датчиками наблюдал. И плюс сегодня поставил зиму, она у меня на 15 радиусе, сантиметра на 3 ниже летней резины....динамика улучшилась) так что в данный момент я доволен как едет мой авто. Жду более злого ролика под 0.8 бара и сразу все таки поменяю насос на аэромотив 340 литров

[GOD]

а насчет динамики ну хрен его знает может я не прав, может ожидал большего, но как был наш авто для старта так и остался. то есть по сравнению со стартом динамика после 120 уже не та, вот я к чему. Вот скажу так когда поставлю ролик на 0,8 бара буду ожидать от авто разгона до ста около 5 секунд, тогда попробую проехать с СРТ стоковым и съезжу на замер мощности как то так.

[Ильдар_iq]

Сообщение от GOD

а насчет динамики ну хрен его знает может я не прав, может ожидал большего, но как был наш авто для старта так и остался. то есть по сравнению со стартом динамика после 120 уже не та, вот я к чему. Вот скажу так когда поставлю ролик на 0,8 бара буду ожидать от авто разгона до ста около 5 секунд, тогда попробую проехать с СРТ стоковым и съезжу на замер мощности как то так.

Если все правильно настроено, то должен на ровне проехать с СРТ
Я тоже много чего ожидал от компрессора, а потом от компа, а потом от строкера)))
И все равно мало и мало.
Когда поставил строкер, и поехал настраиваться вернее делать временную прошивку, то машина ехала так же как до установки строкера,
Настройщик сказал, типа подожди увидишь как он поедет когда настроим.
вот так и лето прошло на временной прошивке.(((
Раз на раз не приходится, но иногда машина стреляет отлично, видно от Т воздуха и его давления все зависит.

кстати разгон до 120 всегда был более резвым, чем потом набирать больше, видно аэродинамика сказывается))) вернее ее отсутствие.

[жип]

масса 2 тонны и аэронидинамика чтобы были не всчет думаю нужно лошадей 700 ито после 200 воздух не победить

[Ильдар_iq]

Сообщение от жип

масса 2 тонны и аэронидинамика чтобы были не всчет думаю нужно лошадей 700 ито после 200 воздух не победить

Я где то видел инфо, что мой дурик по более 2.5 т. будет
Странно почему х5 с 360 лошадями на борту, едет 250 км\ч, вроде тоже кирпич

[жип]

Сообщение от Ильдар_iq

Я где то видел инфо, что мой дурик по более 2.5 т. будет
Странно почему х5 с 360 лошадями на борту, едет 250 км\ч, вроде тоже кирпич

х5 в трубе обкатывали 100 процентов а вот джип в те годы наврядли х5 это большая двенашка а гранд напоменает оку и втрубе она не была

[alex75]

Сообщение от Ильдар_iq

Я где то видел инфо, что мой дурик по более 2.5 т. будет
Странно почему х5 с 360 лошадями на борту, едет 250 км\ч, вроде тоже кирпич

Привет Всем. Прошу прощения что вмешиваюсь в ваш диалог У меня постоянно бродят мысли в голове по поводу того, что вы в этой теме обсуждаете. И вот возник вопрос. А почему никто не подумывает над тем, что нам не мешало бы к нашим четырем передачам в коробке добавить хотя бы пятую? Ведь Икс 5 едет не только потому что у него двигло мощное но и за счет правильно подобранных передаточных отношений в коробке-редукторах. Я не имею в виду взять и разобрать наши четырех ходовые автоматы и засунуть туда хотя бы пятую , но вот попробовать вкорячить какой нибудь автомат посовременнее? Да понимаю затраты могут оказаться не маленькими. Но думаю если даже обычному 4рех литровому кирпичику поставить пятиступенчатый а еще лучше шести ступенчатый автомат то картина разгона и расхода топлива должна измениться. Еще раз прошу прощения за то что вмешался. Просто давно думаю над этим. Ведь допустим AW4 это родоначальник многих коробок которые сейчас устанавливаются на всякие крузаки и лексусы. Н вот как то так

[жип]

Сообщение от alex75

Привет Всем. Прошу прощения что вмешиваюсь в ваш диалог У меня постоянно бродят мысли в голове по поводу того, что вы в этой теме обсуждаете. И вот возник вопрос. А почему никто не подумывает над тем, что нам не мешало бы к нашим четырем передачам в коробке добавить хотя бы пятую? Ведь Икс 5 едет не только потому что у него двигло мощное но и за счет правильно подобранных передаточных отношений в коробке-редукторах. Я не имею в виду взять и разобрать наши четырех ходовые автоматы и засунуть туда хотя бы пятую , но вот попробовать вкорячить какой нибудь автомат посовременнее? Да понимаю затраты могут оказаться не маленькими. Но думаю если даже обычному 4рех литровому кирпичику поставить пятиступенчатый а еще лучше шести ступенчатый автомат то картина разгона и расхода топлива должна измениться. Еще раз прошу прощения за то что вмешался. Просто давно думаю над этим. Ведь допустим AW4 это родоначальник многих коробок которые сейчас устанавливаются на всякие крузаки и лексусы. Н вот как то так

во во я тоже думал об этом . в раздатке 249 поставить синхронизаторы и автоматику чёб переключалась и будет восьмиступка.у меня на 4lo стартует как вот этот
Посмотреть видео на YouTube

[Спанчбоб]

Сообщение от alex75

Привет Всем. Прошу прощения что вмешиваюсь в ваш диалог У меня постоянно бродят мысли в голове по поводу того, что вы в этой теме обсуждаете. И вот возник вопрос. А почему никто не подумывает над тем, что нам не мешало бы к нашим четырем передачам в коробке добавить хотя бы пятую? Ведь Икс 5 едет не только потому что у него двигло мощное но и за счет правильно подобранных передаточных отношений в коробке-редукторах. Я не имею в виду взять и разобрать наши четырех ходовые автоматы и засунуть туда хотя бы пятую , но вот попробовать вкорячить какой нибудь автомат посовременнее? Да понимаю затраты могут оказаться не маленькими. Но думаю если даже обычному 4рех литровому кирпичику поставить пятиступенчатый а еще лучше шести ступенчатый автомат то картина разгона и расхода топлива должна измениться. Еще раз прошу прощения за то что вмешался. Просто давно думаю над этим. Ведь допустим AW4 это родоначальник многих коробок которые сейчас устанавливаются на всякие крузаки и лексусы. Н вот как то так

Все уже давно придумано: Пять: http://jeep.avtograd.ru/transmission/ax15/index.htm

Шесть: http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysle...0_transmission