нужна помощь , замена бензонасоса на WJ 4.7 99г

[kalina]

Ребят, а может не стоит изобретать велосипед и хоть один раз снять бак? Понимаю что геморой, но я снял свой за 1,5 дня не снимая фаркопа, когда снял то увидел что защите хана, полосы которые бак к защите крепят сгнили, в баке грязи много было, хоть по человечески промыл и вычистил его. А если бы снимать его не стал, то зимой точно бы бак отвалился от машины. Надо заказывать новую защиту или хотя бы с разборки и к зиме обязательно поменять. А до снятия она казалась даже очень крепкой....

[gergi]

Добавлю к сылке, что выше. Резал спокойно болгаркой.

[dimanoid]

расскажу в кратце:
шаблон отлично подходит, можно конечно взять чуть пошире.
места в целом дохрена, можно и болгаркой кромсать. я болгарить не стал, а воспользовался сверчком (на фото видно). делов ровно на 40 секунд, места впритык чтоб орудовать аккумуляторым шуруповертом.
дырка профигачена, но далее неприятный сурприз. фитинг шланга обратки (я так понял, что это обратка) выглядит оооооочень плохо. я его побоялся трогать, чтоб не остаться без машины вообще.
буду короче ченить думать...
на обратке давление небольшое, может шланг и хомуты одеть? фитинг подходящий лень искать.
для свинчивания гайки бензонасоса придумал съемник из съемника фильтра. на этой гайке есть дырки в которые я всуну штифты, а сверху на штифты одену лапы съемника в которых дырки насверлил. картинки.

[gergi]

Не помню на вскидку внутренний диаметр фитинга обратки. Там 8 или 10. 8ка подходит от нивы, стоит не больше 50р.

[dimanoid]

9.5 фитинг я намерил. там получается обратка толстый а подача тонкий

[dimanoid]

итого.
на подачу подходит фитинг от тазов. он 8 мм.
на обатку от тазов ничего не подходит, там 9.6 мм.
заменил насос, придумал множество различных проклятий и ругательств. на сколько я помню, при снятии "быстросъема" с обратки матерился около двух часов не переставая и не повторяясь. на фотах видно, что вся эта мерзкая конструкция заржавела нах и не хотела шевелиться. чтобы снять его, пришлось отломать писюлек от насоса, выдрать упор, который нифига не упирал, промыть и продуть фитинг и после этого только отверткой разжать усики и вынуть обломок трубки от насоса. хорошо что я его менял целиком. все остальное было сделано примерно минут за 30. гайка бензонасоса открутилась постукиванием молотком по зубилу, упертому в ребра,потому что искать штыри для изобретенного съемника было лень. в баке было чисто, но я туда натряс мусора при замене насоса, и потом выгребал его руками. собрал, изобразил упор для быстросьема из пластикового дюбеля и завел машину с полпинка. теперь датчик уровня топлива кажет, машина заводится с полоборота. кто решится лезть, будьте готовы к ацкой эпле с быстросьемом обратки. на подаче конструкция немного другая и проблем не вызывает.

[darkcorp]

У меня тоже штуцер один развалился изнутри. Я сначала поставил туда фиксатор от регулятора давления (в комплекте с новым обычно идут), держало нормально. Потом все переделал на шланги, поставив на концах дормановские фиксаторы - все село отлично.
Если кому надо: Dorman 800080 и Dorman 800082, в комплектах по два фиттинга.