11.08.2014, 00:32 | #231 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Москва
Марка: ZJ 95 5.2L V8(ELF) 46RH 249
Сообщений: 143
|
Цитата:
|
|
11.08.2014, 07:53 | #232 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
|
Цитата:
из своего личного опыта знаю, что по неопытности или невнимательности, но мы часто не обращаем внимание на такие "мелочи" на форуме много вопросов возникает по системе охлаждения и если бы была пошаговая инструкция, что делать и на, что обратить внимание было бы хорошо для многих к примеру таких как я не от хорошей жизни приходится вникать в эти вопросы попробуй приехать на сервис с проблемой охлаждения и ты сразу же поймешь для чего тебе это нужно знать.
__________________
с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 |
|
11.08.2014, 08:06 | #233 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
|
Цитата:
|
|
11.08.2014, 14:10 | #234 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Москва
Марка: ZJ 95 5.2L V8(ELF) 46RH 249
Сообщений: 143
|
Я не верю в это. Вернее не верю что она кому нибудь поможет.
На самом деле существует одна принципиальная ошибка. Ведь как приходят к электро вентилятору: температура двигателя (как правило с приходом лета) начинает подниматься выше приемлемого уровня. На самом деле все начинается еще раньше. Даже зимой замечают что температура не стабильна и подозрительно гуляет. Но лето, всего лишь окончательно ставит точку. И вот тут возникает желание решить эту проблему с помощью электро вентилятора. Некоторые приходят к этому через нудные и денежные эксперименты с бу и новыми висками. А теперь вопрос- Откуда такая сказочная вера в то что электровентилятор реанимирует неисправную систему охлаждения? Второй момент для тех уже "сунул" в это. Система охлаждения довольно проста сама по себе, но имеет некоторые очень специальные особенности. Многие считают что просекли все. Уверенность в этом добавляет штатная система 5,9. И копирование ее вселяет уверенность в успехе. Но почти все кто это делал видят два факта: 1) Нестабильность температуры. Особенно под нагрузкой. Чем "неисправнее" система охлаждения, тем больше эта раскачка. На новом радиаторе этот эффект практически не ощущается. Что преждевременно радует хозяина. Причина этому неправильная логика работы. Вентилятор работает когда не нужно и выключается когда должен работать. 2) Неправильная логика работы вентилятора приводит к преждевременной смерти оного. Монтаж (электро) то же играет существенную роль. Голые реле на крыле долго не проживут, как бы ни красиво вы не проложили провода. Резюме: Если двигатель перегревается, надо понять от чего. К сожалению, чаще всего, причиной является забитый радиатор. Решите сначала эту проблему, именно проблему перегрева. Затем, если останется желание, можно замахнуться на электро вентиль. Но сначала откройте глаза, посмотрите как это сделано на других машинах. Только не путайте современные двигатели, где вентилятором управляет "умный" контроллер, с нашим "тупым" реле. Это две большие разницы. Пользуйтесь интернетом (пока его нам не закрыли) |
11.08.2014, 18:52 | #235 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
новый радиатор - в +30 без кандера тырканье в пробке- до 100. Правда стоит вентель Волговский. Датчик 98-88. Если просто стоять то со 100 до 92 сдувает минуты за две. Ниже не хочет. Получается что работает постоянно
Если ниже +30 стабильно 92-96 |
12.08.2014, 09:45 | #236 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
Не хочет, потому что термостат уже закрывается. Ставь термостат холоднее.
|
12.08.2014, 10:31 | #237 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
А зачем холоднее? 92-96 идеальная температура.
|