|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Это обычное дело. Местные мало где бывают как правило. А вот всякие пришлые лазают где ни попадя и топчут чужую землю. )
В те места только пешком можно попасть, ну или вертолетом. ) Не переживай, мало ли чего этим пришлым в башку втемяшивается. )) Вот захотелось мне тогда именно так полуостров резануть... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
![]()
Хасковод, на японцах 76 термостаты ставят и ничего, нормально греются. Как правило, оптимальная температура двигателя 85-90 градусов. Я в нее вписываюсь отлично. Вентиль, при этом, крутится в пол силы. На ходу вообще не крутится. Видно, проблема перегрева в кондее.
Последний раз редактировалось syva4; 08.08.2014 в 17:43. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]() Цитата:
плясать надо от стока может у тех японцев термостат стоит в другом месте, или еще какие факторы мы этого не знаем. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
![]()
Сегодня по климату заметил, что при старте со светофора или вообще если газку дать, темпер моментально падает на один градус. Помпа на холостых не очень весело качает.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Ну какой есть. ) Он же болт-он ставится на радиатор 5.2 - считай это окружность вписанная в прямоугольник радиатора. )
Пиковый ток не мерял. Но точно меньше 50А - потому что пред 50А не перегорал ни разу. Стационарный ток 18-20А. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Примерно так же как штатный диффузор для виско-вентилятора. Только чуть-чуть переделок надо.
Кто-то тут фото выкладывал. У меня чуть по-другому, но суть та же. |
![]() |
![]() ![]() |