|
14.05.2014, 17:58
|
#71 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
именно для грязи однозначно 231. Но если авто использовать ещё где то кроме амна, то 249\249ОД\242 - кому что больше нравится
__________________
8-91З-О18-5448 
|
|
|
|
15.05.2014, 23:44
|
#72 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,461
|
Я так и не понял всей прелести 242.231 мне больше нравится.На мокром асфальте на фулл тайме ещё можно ездить.Но на льду на парт таайме машин более управляем.Может я на XJее привык.ХЗ.ИМХО.Просто на XJ 231 а на KJ 242.Но зиму на KJее проездил на парте.
П.С. А в оффроде на 242 предписано использовать исключительно парт. |
|
|
|
|
16.05.2014, 00:00
|
#73 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Королёв(МО)
Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon
Возраст: 34
Сообщений: 495
|
231 прошла 1000км без масла на переднем приводе(разок доливал но сразу вылетало через дыру от заднего кардана), на 500км начала потрескивать цепь, ну я перестал давить в пол на первой и второй и доездил пока хвостовик заднего кардана не пришел.
Разобрал- цепь была чОрной, сеточка маслонасоса лежала лужицей горелого пластика, заменил только цепь, подшипники как новые. Ну спустя год понял что гудит не задний мост а раздатка и поменял втулку скольжения заднего кардана с сальником. Гул прошел. Ну и насколько я понял, в эту раздатку иногда желательно заливать масло, но не обязательно))) 249од я так понял аналогична по конструкции с 231.. только еще муфта эта стоит.
__________________
89168277259 Антон |
|
|
|
Линейный вид
