5,2 . 249 и говна.......

[хаки]

Так как на счет 249 ? Если в говна, лучше не рассматривать вообще?

[Андрей_50]

Сообщение от хаки

Так как на счет 249 ? Если в говна, лучше не рассматривать вообще?

Если уж 249, то я бы 249OD смотрел. Рулиться с ней не так здорово, но наличие жеской блокировки виски - плюс к внедорожным качествам и позволяет ее сберечь при буксовании.

[хаки]

И сколько продержится виска?

[платар]

Сообщение от хаки

И сколько продержится виска?

кто то каждый год меняет, кто то десять лет на родной ездит

[Горыныч]

Если виску не перенагревать, то долго протянет. К тому же ее перезаправить можно, если не спеклась совсем

[ivanishimcev]

249OD оптимальный вариант. Зимой очень устойчиво едет, летом почти всегда задний привод (экономия по бензину), единственное, при въезде в грязи и большой снег, обязательно включать понижающую передачу! Будешь буксовать без пониженной передачи, сваришь вискомуфту.

[DanZL]

Сообщение от ivanishimcev

249OD оптимальный вариант. Зимой очень устойчиво едет, летом почти всегда задний привод (экономия по бензину), единственное, при въезде в грязи и большой снег, обязательно включать понижающую передачу! Будешь буксовать без пониженной передачи, сваришь вискомуфту.

Откуда же там экономия по бензину? И я вижу так "летом почти всегда НЕДОпривод".

[Artery]

+1 нет там экономии, так как полностью передок она отключить не может из-за своего преднатяга. Даже исправную муфту ты руками не провернёшь, только ломом. Из он-демандовых полностью "расслабляется" только 247 на ВЖиках - там можно при определённых условиях получить практически задний привод. Да и вообще, от отключения передка экономия очень сомнительная, я например после установки 242 её не заметил, имхо брехня всё это.

[DanZL]

Сообщение от Artery

+1 нет там экономии, так как полностью передок она отключить не может из-за своего преднатяга. Даже исправную муфту ты руками не провернёшь, только ломом. Из он-демандовых полностью "расслабляется" только 247 на ВЖиках - там можно при определённых условиях получить практически задний привод. Да и вообще, от отключения передка экономия очень сомнительная, я например после установки 242 её не заметил, имхо брехня всё это.

Чтобы заметить экономию в полстакана на сотню, надо снять кардан и полуоси, чтобы в переднем мосту вращающимися остались только ступицы с колёсами. В противном случае это не экономия а наоборот - перерасход, и это доказано. Задний привод и его производные (типа On-Demand) придуманы были отнюдь не для экономии топлива (америка и экономия топлива, ага).

[joy37]

Сообщение от хаки

Ну если по грибы то понятно. А если до этих грибов до тебя только лесовозы ездили? с чирком все понятно, с 249 в говнах неясно.....

В наших краях за грибами на лесовозах не ездят! А на Жипе я в такие места заезжаю, где грибы хоть косой коси... Пешком далеко, а на пузотерке не доедешь!