Принцип работы NV249

[DanZL]

Сообщение от Al55

Так а почему на 249 не ОД при пустой вискомуфте на LO не буксует передний мост, а на HI, буксует?

Патмушта гладиолус! Конфигурация полного привода на неОД не меняется никогда, вообще никогда! Меняется только передаточное отношение.
А отвечая на твой вопрос - Ямаха Драг Стар 1100 на первой передаче не жжет резину, а на второй - только в путь. Т.Е. на понижайке гораздо больше момент крутящий, она для этого и существует.

[Artery]

Сообщение от Al55

Так а почему на 249 не ОД при пустой вискомуфте на LO не буксует передний мост, а на HI, буксует?

Возможно потому что обороты больше - муфта охотнее лочится, да и инерцию колёс ни кто не отменял - если порезче начинать движение, то больше вероятность, что сорвёшь именно все 4 колеса, так как инерция у них одинакова.

[Роман С]

подскажите такой вопрос на249од заклинила вискомуфта можно ли ее вообще выкинуть.если да то будет ли работать полный привод на пониженой

[Хасковод]

Сообщение от Роман С

подскажите такой вопрос на249од заклинила вискомуфта можно ли ее вообще выкинуть.если да то будет ли работать полный привод на пониженой

да
но тебе надо оставить внутрянний вал от неё. он входит в маслонасос и уплотняет его
или сделать аналогичный со шлицами и внешним диаметром как на виске

[Роман С]

то есть лучше вытащить внутренности из муфты а остальное поставить обратно

[Хасковод]

не, внешний барабан не надо оставлять, заваривать зачем то
просто внутренний вал воткните на место и всё

[Роман С]

спасибочки буду пробовать

[Роман С]

ну вот все получилось спасибо за подсказку