|
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
![]()
Ну как бы - я то забеднять не буду, но вроде как Вы описывали - что она "сама забеднялась" неожиданно, и хлопки со всеми последствиями...
А на этом GDI если вдруг порвёт этот большой резонатор - возможно там и склеивать будет уже нечего ![]() ![]() Хотя можно просто хомут возле заслонки не затягивать намертво, и сам резонатор закрепить на длинных болтах с пружинами - чтоб если ЧЁ, он вверх подпрыгивал... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 64
Сообщений: 1,684
|
![]()
У меня хлопало как только тепллело на улице выше 15 градуснв, сечение маленькое для 5.2 у одного блоса, а два мне ставить не хотелось, так как Акум пришлось бы в багажник тащить, хотя вот сейчас думаю, что надо было так и сделать, только черепаху на два хобота у нас не найдешь. А то Гбо 4го поколения как-то меня не впечатляет на 5.2 хотя на 2jz куда с добром работало)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2018
Адрес: Самара 89297061114 ватцап
Марка: ГРАНД ЧЕРОКЕ,ЛОРЕДО,4л,AW4,231рк,гбо 2 поколение на БЛОС
Возраст: 51
Сообщений: 627
|
![]()
я когда регулировал и тестил на нулевом гонял,потом короб фильтра востановил и вместо защелок поставил резинки,бывают хлопки когда газ заканчиваеться,уже тянешь на остатках и резко газ жамкнул.Теперь стараюсь не допускать этого
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 64
Сообщений: 1,684
|
![]()
вот вся проблема в том, что второе поколение автоматом на бензин не переходит, когда давление газа падает, хотя наверно можно воткнуть куда-нибуть датчик давления, и замутить контролер что бы автоматом переключался на бензин. Я кстати себе прикупил контролер что бы по температуре на газ переключался, но не успел поставить, загремел больницу, а потом у меня порвало все черепахи и я решил переходить на четвертое поколение.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
![]()
Исходя из всего прочитанного - думаю у меня точно будут случаи, когда газ кончается, и хлопает!
![]() У меня до сих пор валяется от родного мотора, целенькая! За так отдал бы, в Вашем случае... Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 01.08.2018 в 21:20. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2018
Адрес: Самара 89297061114 ватцап
Марка: ГРАНД ЧЕРОКЕ,ЛОРЕДО,4л,AW4,231рк,гбо 2 поколение на БЛОС
Возраст: 51
Сообщений: 627
|
![]()
100% будет такое)))Ты по УОЗ там спрашивал.На 4 л отключаю лямбду и через 2 дня на бензе уже ехать не возможно пальцы грохочут,мне кажеться зажигание на ранее смещаеться,массу скинул одел,опять порядок,но как это технически привести в исполнение хз
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
![]()
На 4литровом (и на многих моторах без датчика детонации) - там в мозгах всё это прописано, там мозг по выхлопу, то бишь по кислороднику "понимает" (предпологает) какой УОЗ делать...
На моторах с датчиком детонации - там по-другому. Там мозг может от базового угла по сигналу с датчика корректировать УОЗ, но в определённых пределах. (Опять же отталкиваясь от своих таблиц) Так вот - на сколько нужно сделать УОЗ на газе раньше, чтоб мотору лучше было?! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 64
Сообщений: 1,684
|
![]()
Понимаешь в чем дело, зимой в минусовую температуру, у меня не хлопало, вообще, даже когда газ кончалсялсяс или я переходил рано на газ до прогрева редуктора, мотор просто глох или притухал при резкой даче газа, и было понятно, что газ кончился и я переходил на бензин. Так было всю зиму и весну до майских праздников, когда ночью было около нуля днём 5-6 градусов, потом я на десять дней загремел в больницу, а когда вышел на улице было уже около 20 градусов, вот тут то к меня и порвало с интервалом в пол часа две черепахи, причем заправка была две третьих балона постороннего подсоса воздуха небыло. Ты.е все было как зимой только температура наружного воздуха была не -20 а +20.
И Да блос если его проходное сечение соответствует штатному расходу воздуха и правильно настроен не хлопает даже в случае выработки газа, потому что разрежение в этом случае падает и блос перекрывает подачу воздуха. У меня же хлопало даже когда я просто катился на холостых, или в начале дачи газа, при этом потери тяги как замой при выработке газа не чувствовалось, т.е. я посчитал что причиной послужило уменьшение плотности воздуха при повышении его температуры, видимо при минусовой и около нулевой количество кислорода хватало в притык с одним блосом |
![]() |
![]() ![]() |