Еще один

[Капс]

Как-то у вас все печально совсем. У меня давно уже за 20 тыс км, ни 750-й движок, ни генератор не умерли. Генератор сразу же, как заметил межвитковое - перебрал, заменил сальник, подшипники заменил на SKF, обмотку статора горячей эпоксидкой пропитал и забыл.

Я вот не пойму, откуда растут ноги у слухов про страшную ненадежность ирбитских движков. У деда был 650 колясыч - тросик привода спидометра еще в 80-х порвался, а на одометре 42 ткм было, так и ездил до середины 2000-х. И ездил-то он на нем не по шоссе на море отдохнуть, а по грунтовкам постоянно прицеп таскал то с сеном, то с дровами, то с навозом.

Да, маслом ссались и движок, и коробка, и редуктор - дык он и зимовал на морозе десятилетиями. И не заводился он ни фига нормально. Предполагаю, что и масло движок подъедал - дедок постоянно щедро подливал автол, зачерпывая его литровой кружкой из бочки. Но движок клина не ловил, шестерни ГРМ и распреды не ломал, и клапаны с поршнями не встречались...

А насчет эксцессов - со всеми случается. Вот на предыдущей В-Макс у товарища цепь ГРМ порвалась. И не стучала перед этим.

П.С. К холивару не призываю = ) Ясное дело, назначение у техники разное - у более или менее современных байков и у разработанных больше, чем полвека назад для того, чтобы тяжелый пулемет на коляске возить и снаряды на передовую доставлять. Свой Урал я за 15 т.р. купил в виде кучи смерзшихся запчастей и зеленой бумажки - ПТС.

[Македонский]

Ну я как оппозитчик со стажем могу сказать что не слухи это.До Вояжа был 8-103-10(его быстро угнали) ,потом купил М-62,63 года,650 кубов,верхнеклапанный,но дефорсированный,было 28 лошадок.Вот это поистинне меганадежный аппарат.сделал из него мегакрасивый чоппер,рама свечка вообще красота. Ну а после купил у друга МТ16 чопереный. Скажу честно, естественно все мои знакомые в те года ездили тоже на оппозитах и ездили каждый день.Так вот,что бы нормально день по городу на моте откатать,надо весь в ечер провести в гараже в регулировках карбов,клапанов. Про встречающие клапана я вообще молчу. а движки 750,действительно уже значительно мощнее,но очень ненадежны.Просто меня напрягало что 2 раза менял головки после встречи цилиндров,поэтому как и на 650-х моторах,все ставили усиленные пружины и видимо сырой 750-й мотор офигел от такой наглости и дал распред вал пополам. Я не спорю в Урале есть душа, но я теперь никогда не сяду на нашу технику. А поповоду в-макса.у меня же Рояль, там движок копия В-макса,только дефорсированная. за более чем 160 тыс км пробега,ничего не случилось, а цепь порвалась из-за умершего натяжителя или если менялась,то не оригинал поставили,отсюда и результат.

[Капс]

Сообщение от dimanche

велкам ту хелл... и ту oppozit.ru )

Забыл ты упомянуть, что велкам больше не работает, там запретная зона - инвайтами огородились.

[Македонский]

Что такое инвайт?

[Капс]

Сообщение от Македонский

Что такое инвайт?

Нельзя взять и просто зарегистрироваться на форуме. Нужно иметь приглашение от проверенного участника - "инвайт".
Право на инвайт обычно выдается участникам форума админом или автоматически, как правило, поштучно (например, раз в два месяца)

С одной стороны хорошо - на форумы почти не проникают тролли и мракобесы, а с другой - часто популярные ресурсы из-за этого приходят в упадок и запустенье.