Продам блокировку на Dana44 и Dana30 и Dana 35

[Rus]

В 3D модели нет основного - как блокируется. Впрочем,
"Я проехал более 100т.км на машине с парт тайм и заводским элетро размыкателем левой полуоси, полет отличный... "
Если именно на этом авто вы без проблем проехали более 100тыс километров с такой блокировкой в переднем мосту, то все понятно.
Вот теперь вы ответили на мой вопрос.
ЗЫ повторю ещё раз - в подавляющем большинстве джипов НЕТ размыкателя передней полуоси и тем более хабов. Т.е. ваша блокировка (если она там появится) будет работать и в поворотах на скоростных шоссе, где может быть и лед и снег и т.д.
Вы готовы дать гарантию, что в ЛЮБОМ повороте на скоростной магистрали этот девайс не заблокируется?
Не увидел ответа на мой вопрос в этой связи
http://serii.sovintel.ru/UAZ/UAZ_Story/Transmission.htm
(я прав, что это практически оно?)
И почему гарантия только год, если "англичане их ставят даже на повседневно переднеприводные машины, типа ауди, опель, вольво, форд ... и дают пожизненную гарантию"?
Кстати, вы так и не ответили что именно предлагается ставить из похожих конструкций "у них". На что именно дается пожизненная гарантия (модель блокировки) и гарантируется при этом безопасность при установке этого НА ПЕРЕДНЮЮ ось.

[Vorpal]

Егор, ты теперь здесь?
Рад тебя видеть, привет!

Привет, Денис! Да уж, нашу маму теперь и там и тут передают...

Вы готовы дать гарантию, что в ЛЮБОМ повороте на скоростной магистрали этот девайс не заблокируется?
Не увидел ответа на мой вопрос в этой связи

Блокировка, повторюсь, хороша тем, что, когда на нее не приходит момент, она работает как простой, открытый дифф. Блокироваться начинает только если идет привод на ее мост. Соотв-но, если в повороте будешь топить на газ, то может и подблокировать, но т.к. она не 100 проц, то не так страшно. На передний ведущий мост ее ставят на заводах, да, т.к. его блокировка в повороте не так страшна сносом. Если заблокирует и кинет жопу - уже чуть хуже. Впрочем, для этого на современных машинах есть антибукс.

Короче, для переднего моста и парт-тайма - идеальное решение. Пока ты на заднем приводе - она открытый дифф. Когда воткнул передок - начинает работать. Ты ее не замечаешь, но она тебе очень здорово помогает. И ни щелчков, ни присадок, все тихо и комфортно. Из минусов, повторю, степень блокировки напрямую зависит от прилагаемого момента. Грубо говоря, чтобы она блокировалась, нужно притапливать. Если ты, например, пытаешься выползти из колеи аккуратненько на малом газу - работать она не будет. Но для этого ставишь в задний мост принудиловку - и все гут =)

[Rus]

Блокировка, повторюсь, хороша тем, что, когда на нее не приходит момент, она работает как простой, открытый дифф. Блокироваться начинает только если идет привод на ее мост.
т.е. когда мост отключаем раздаткой и дифф вращается "по иннициативе" колес (а не от привода ГП), то блокировка этого девайса невозможна в принципе? Вы абс. уверены в этом?
(просто на видео это не очевидно)

[GR_V]

Да по ссылке именно этот блок.
http://serii.sovintel.ru/UAZ/UAZ_Story/Transmission.htm

Проехал именно на этой блокировке.

Не заблокируется, готов дать гарантию, т.к. это не 100% блокировка - а диф.
Если очень нужно могу дать гарантию 50лет, будет достаточно или нужно 100?

[yakobson]

А если так?
Вперед Ваш блок в Дану 30, а в опу Спартан, т.к. у Вас нет решения пока готового на С-клипсы.
С парт-таймом понятно все, а как себя сб в переднем мосту будет вести на фул-тайме (242я раздатка)?

[driver_swamp]

нормально будет себя вести, возьмите у друга ауди кватро и покатайтесь, там всегда полный, всегда заблокированный, по факту фул тайм с трутраками во всех 3 дифах

PS есть у кого нить 44ал с С клипсами, не на машине для снятия размеров, я не могу свой разобрать я на нем езжу каждый день

[ryzhijlisik]

Топикстартер, приветствую. Знакомы с тобой по chinamobil.ru.
Мне интересная данная блокировка для даны30, но у меня с завода варилок, следовательно полуоси отличаются от стоковых по длине. Есть возможность сделать блокировку, чтобы не пришлось менять полуоси? Пара 3,73.

Просьба ко всем. Уважайте тех, кто заходит на форум с телефона или планшета. Не цитируйте все посты, на которые отвечаете со всеми фотографиями. Неужели вам сложно в цитате фотки удалить?

[GR_V]

Сообщение от ryzhijlisik

Топикстартер, приветствую. Знакомы с тобой по chinamobil.ru.
Мне интересная данная блокировка для даны30, но у меня с завода варилок, следовательно полуоси отличаются от стоковых по длине. Есть возможность сделать блокировку, чтобы не пришлось менять полуоси? Пара 3,73.

Чем именно отличаются полуоси?
Сделать можно все что угодно, главное понимать что именно нужно

[Artery]

Сообщение от GR_V

Чем именно отличаются полуоси?
Сделать можно все что угодно, главное понимать что именно нужно

В таких мостах как у него(варилоки(гидролоки), кстати дана 44 алюминиевая тоже такая есть) полуоси отличаются по длине от мостов с пустыми дифами. Ввиду того что гидронасос и пакет фриков занимает место, конструкторам пришлось сместить в сторону сателлиты, в сторону от ведомой шестерни приблизно на 2-3см. Поэтому короткая полуось в таких мостах ещё короче на пару сантимов, а длинная соответственно ещё длиннее на столько же. На длинной полуоси шлицы нарезаны очень длинные, сантиметров 8, но в данном случае это не имеет ни какого значения, в смысле что из длинной варилочной, путём обрезания, всегда можно сделать длинную полуось для нелочного моста с пустым дифом. Шлицы одинаковые по посадке.

[Nikolas-161]

Тоесть с 249 од раздаткой я не потеряю в управляемости на разных по сцеплению покрытиях ? ( скок время на приобрнтение в дана 30 передок?).