|
|
|
21.07.2010, 09:14
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
А после процедуры компрессию не мерил? Фотку баночки положи сюда плиз(для остальных желающих). Раскоксовать я думаю получилось бы гуманно залив свежее масло пожиже и погонять по городу на второй педераче на высоких оборотах. Думаю всё просралось бы.
|
|
|
|
21.07.2010, 10:09
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
|
Цитата:
помимо как уже посоветовали искру и подачу бензина - выкрути еще раз хоть одну свечу - не удивлюсь, если она вся будет покрыта слоем раскоксовывателя :) |
|
|
|
|
|
21.07.2010, 11:17
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
Цитата:
 Думаешь он НЕ ВЫКРУЧИВАЛ свечи?  Беедааа  Та этож каню понятно - что свечи все вкукурузу грязные будут.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
21.07.2010, 13:27
|
#4 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
|
бензин идет насос маслает хорошо
искра есть да свечи были действительно в слое прокаксовки А не могли ли фарсунки загрязниться во время прокаксовки?????????????? |
|
|
|
|
21.07.2010, 18:20
|
#6 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.06.2010
Адрес: Смоленск
Марка: Чироки,4л,АКПП,242
Возраст: 51
Сообщений: 123
|
Все-таки после заливки и после прогонки надо было проверить компрессию. Слабая вспышка - свечи я думаю надо заменить (их банально могло пробить, хз что входит в состав этой смеси) или хотя бы промыть и прокалить. А с форсунками вряд ли что стало, ты же не в бак ее заливал.
|
|
|
|
|
21.07.2010, 19:15
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Шева, померь компрессию с маслом! С форсами конечно всё в поряде - они ж за клапанами стоЯт.
Релейщик, я думаю, ему лучше свечи новые вкрутить, чтоб гарантированно откинуть их. Если они этим дерьмом сильно окислены, прокалка может ни чего не дать, кроме таких же вспышек, только чаще. |
|
|
|
|
21.07.2010, 19:15
|
#8 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,201
|
Првт!сорри за вопросик,а за сколько взял дрова не глядя???
|
|
|
|
|
22.07.2010, 01:32
|
#9 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
|
Цитата:
причем тоже не без проблем авто было! |
|
|
|
|
|
21.07.2010, 21:48
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
Ну что там? После заливания масла в целиндры - компрессия поднялась?
Если - да...то дело не целиндро - поршневой. Менять свечи. Фарсунки тоже могли от времени прилипнуть - заржаветь(никтож не знает - может там полная рампа воды была). И после замера компрессии путем заливания масла - обязательно провентелировать камеры сгорания от лишнего масла!!! Потом ввернуть Новые свечи - и заводить.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
Комбинированный вид
