Как поменять говернер и датчик давления 42RE - Страница 13 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yakobson · 10.02.2014, 05:44

Скоростя как попало включаются...

Макушкин Ю · 10.02.2014, 12:36

У меня был случай - коробку перебрали, бублик с ремонта... собираем, заводим, едем - всё отлично. Минут через 20 при включении скорости из бублика начал раздаваться звук, типа скрежета. Причём - отпускаешь тормоз, поехал - звук стихает и пропадает. Потом началось заглыхание при включении скорости (с рывком, как на не выжатом сцеплении). Потом прошло (само!), потом ещё появлялось, но проходило, а после бублик совсем заклинил.
В итоге бублик опять отправил в ремонт (перед этим пробовал и насос менять!), вскрытие показало - развалились (НОВЫЕ!) демпфирующие пружины внутри...

И человек, который делал бублик сказал, что это у него уже второй случай (именно с новыми пружинами, и именно этой партии), что пружины этой фирмы для ремонта ГТ закупают практически все, кто занимается ремонтом ГТ...
Мне он при повторном ремонте поставил Б/У-шные. Машина пока ездит!

yakobson · 10.02.2014, 12:45

так ТС на этом бублике 80 тыщ накатал. Может его продукты износа фрикционов убили...

yakobson · 11.02.2014, 19:03

собрали?

Skydive · 11.02.2014, 19:23

Давно, уже все собрали. Завтра ставим.

Skydive · 12.02.2014, 15:48

Эпопея закончилась, забрал машину.
Едет нормально.
Отдали, бублик и 4 комлекта сцепления, что меняли.
3 нормальные, одно заднее -нет вообще, фрикционами тама даже не пахнет, голимый драный металл. Некоторые диски как фольга толщиной..

Хасковод · 12.02.2014, 16:01

Цитата:

Сообщение от Skydive

Эпопея закончилась, забрал машину.
Едет нормально.
Отдали, бублик и 4 комлекта сцепления, что меняли.
3 нормальные, одно заднее -нет вообще, фрикционами тама даже не пахнет, голимый драный металл. Некоторые диски как фольга толщиной..

это ж сколько она помирала

Skydive · 12.02.2014, 16:07

Цитата:

Сообщение от Хасковод

это ж сколько она помирала

Почти 4 года после ремонта.
Все нах -в говны в снег -тока на пониженной!

Макушкин Ю · 12.02.2014, 18:40

Цитата:

Сообщение от Skydive

...3 нормальные, одно заднее -нет вообще, фрикционами тама даже не пахнет, голимый драный металл. Некоторые диски как фольга толщиной..

Что и следовало ожидать! (как в 15 посте!)
Только вот почему ты не заметил "задержки" включения "D"?
(может потому что она очень "плавно" умирала?!)

Skydive · 12.02.2014, 19:31

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Что и следовало ожидать! (как в 15 посте!)
Только вот почему ты не заметил "задержки" включения "D"?
(может потому что она очень "плавно" умирала?!)

+1. Ты был прав 100% умирало -заднее сцепление.
Сейчас задержки нет практически.

10.02.2014, 05:44	#1
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Скоростя как попало включаются... __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

10.02.2014, 12:45	#3
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	так ТС на этом бублике 80 тыщ накатал. Может его продукты износа фрикционов убили... __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

11.02.2014, 19:03	#4
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	собрали? __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

10.02.2014, 12:36	#2
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 53 Сообщений: 2,751	У меня был случай - коробку перебрали, бублик с ремонта... собираем, заводим, едем - всё отлично. Минут через 20 при включении скорости из бублика начал раздаваться звук, типа скрежета. Причём - отпускаешь тормоз, поехал - звук стихает и пропадает. Потом началось заглыхание при включении скорости (с рывком, как на не выжатом сцеплении). Потом прошло (само!), потом ещё появлялось, но проходило, а после бублик совсем заклинил. В итоге бублик опять отправил в ремонт (перед этим пробовал и насос менять!), вскрытие показало - развалились (НОВЫЕ!) демпфирующие пружины внутри... И человек, который делал бублик сказал, что это у него уже второй случай (именно с новыми пружинами, и именно этой партии), что пружины этой фирмы для ремонта ГТ закупают практически все, кто занимается ремонтом ГТ... Мне он при повторном ремонте поставил Б/У-шные. Машина пока ездит!

11.02.2014, 19:23	#5
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Давно, уже все собрали. Завтра ставим.

12.02.2014, 15:48	#6
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Эпопея закончилась, забрал машину. Едет нормально. Отдали, бублик и 4 комлекта сцепления, что меняли. 3 нормальные, одно заднее -нет вообще, фрикционами тама даже не пахнет, голимый драный металл. Некоторые диски как фольга толщиной..