JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2014, 00:37   #1
Палыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Волгоград
Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток.
Возраст: 52
Сообщений: 565
По умолчанию

Не грех сначала напряжение проверить на втягивающем(вход/выход) и корпусе, а то может с проводами проблема, а вы на стартер время терять будете.. Хотя ему ревизия не помешает..
Палыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2014, 09:26   #2
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,398
По умолчанию

+1 за втулки.
Сам долго маялся с такими симптомами. Проводка вся переделана, стартер за два года в профильном сервисе 3 раза обслуживался, меняли щетки, бендикс и втулки.
А этим летом сдох окончательно - сгорел щеточный узел. После вскрытия ремонтник сказал, что передняя втулка не менялась вообще никогда, только задняя. Все доверие к сервису пропало...
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2014, 16:05   #3
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 66
Сообщений: 762
По умолчанию

Поменяли щетки и втулки (ужасно стыдно, но воспользовался услугами специализированной мастерской (не смог открутить болты, начали слизываться)).
Теперь крутит так бодро, как я никогда от него не ожидал.

ровно 1 час работы. Вернули таким чистым, как будто-то из магазина.
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2017, 01:18   #4
Blindajnik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Blindajnik
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 40
Сообщений: 999
По умолчанию

Обновлю тему, гранд 4.0, стоял после аварии месяца 2, решил завести. Аккум дохлый, завел от второй машины, стартер крутил туговато секунды 2, завелся как только более-менее с нормальной скоростью крутанул старнер, подумал может масло густое или еще чего. Проработала машина минут 15-20 пока колеса качал, потом заглохла просто сама. Аккум не зарядился за это время вообще, даже насос колесный не запустился. Подкуриваю от второго джипа, на гранде стартер еле-еле-еле крутит вообще и напряжение проседает в машине, свет в салоне и приборка почти тухнет. Провода вроде целые, по стареру постучал.
Вопрос - из-за плохих щеток может напруга так в машине проседать? Смущает что он заглох перед этим...
Blindajnik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.02.2017, 02:33   #5
Blindajnik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Blindajnik
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 40
Сообщений: 999
По умолчанию

Стартер в грязи масляной стух, разбило втулки и щетки кончились.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20170205_215956.jpg (86.6 Кб, 26 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20170205_223005.jpg (77.2 Кб, 23 просмотров)
Blindajnik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->