Ремонт рулевой тяги - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 10.07.2014, 07:12

Цитата:

Сообщение от Baj

Ага написан, вот только где ее купить? На каких нибудь машинах штатно ставилась она?
Что то сразу не придал этому значение, обратил внимание , что дупло большое, когда уже выточили , а теперь похоже переходник прийдется делать под стандартные - ваз , газ, jeep.

Это промышленная пресс-масленка.
Выточи переходник. Обычный кусок болта М10, а внутри резьба М6, и туда вкрутишь пресс-масленку от старой крестовины к примеру.

cherok1 · 11.07.2014, 21:32

Цитата:

Сообщение от Baj

Ага написан, вот только где ее купить? На каких нибудь машинах штатно ставилась она?
Что то сразу не придал этому значение, обратил внимание , что дупло большое, когда уже выточили , а теперь похоже переходник прийдется делать под стандартные - ваз , газ, jeep.

Есть вариант,что на москвиче 412 на верхней шаровой такая стоит.Я точно не помню он очень давно был у меня.

maximus457 · 10.07.2014, 11:02

А зачем вообще масленка не пойму? Сам я токарь и на многие машины делал и всегда глухие сухари из капролона набиваешь смазкой для шрус маноловской и усё. Правда на жип еще руки не дошли, может там какая-то особенная конструкция и я чего-то не знаю? Вот только я делал под широкую твертку два паза и через них же шплинтовал.

maximus457 · 10.07.2014, 11:07

Шар обязательно полирнуть надо, можно просто в дрель зажать и шкурочкой...

Skydive · 10.07.2014, 11:10

Ну а почему другие рулевые наконечники на джипе -пресс масленки, наверно для того что бы периодически смазку обновлять, ибо после водных процедур туда вода бывает попадает.

maximus457 · 10.07.2014, 11:31

Все авто которые у меня были эксплуатировались в любую погоду и по лужам приходилось ездить))) но масленки только на жипе встречал. Не считая отечественного производителя... поставлю эксперимент и изготовлю по своему. Просто у меня есть возможнось отслеживать судьбу одного авто, который уже лет семь с шаровыми моей конструкции отъездил, палет нормальный.

Skydive · 10.07.2014, 11:40

Я ниче не шплинтовал, затянул ключем этот квадрат, что бы люфт выбрать и все. Полгода езжу ниче не откручивается, там резьба же мелкая..

maximus457 · 10.07.2014, 12:07

Ну не закреплять я не хочу. Просто моя схема позволяет не увеливать размеры за счет отсутствия масленки, что как я понял из предыдущих постов мешает в других тягах пременить эту схему...

Хасковод · 10.07.2014, 12:08

закерни хотябы
мелкая не мелкая а контрить стоит.

maximus457 · 10.07.2014, 12:10

Цитата:

Сообщение от Хасковод

закерни хотябы
мелкая не мелкая а контрить стоит.

+1

10.07.2014, 11:02	#3
maximus457 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Саратов Марка: был Grand Chrokee zj 4.0 94 г.в. 249рк. Продан.сейчас Jeep grand cherokee wk 3,7 2005г Возраст: 41 Сообщений: 602	А зачем вообще масленка не пойму? Сам я токарь и на многие машины делал и всегда глухие сухари из капролона набиваешь смазкой для шрус маноловской и усё. Правда на жип еще руки не дошли, может там какая-то особенная конструкция и я чего-то не знаю? Вот только я делал под широкую твертку два паза и через них же шплинтовал. __________________ А еще эти демократы-фашисты чертовы! И вообще я хочу большую машину, чтоб она делала так :Врум-Врум-Вруум!

10.07.2014, 11:07	#4
maximus457 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Саратов Марка: был Grand Chrokee zj 4.0 94 г.в. 249рк. Продан.сейчас Jeep grand cherokee wk 3,7 2005г Возраст: 41 Сообщений: 602	Шар обязательно полирнуть надо, можно просто в дрель зажать и шкурочкой... __________________ А еще эти демократы-фашисты чертовы! И вообще я хочу большую машину, чтоб она делала так :Врум-Врум-Вруум!

10.07.2014, 11:31	#6
maximus457 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Саратов Марка: был Grand Chrokee zj 4.0 94 г.в. 249рк. Продан.сейчас Jeep grand cherokee wk 3,7 2005г Возраст: 41 Сообщений: 602	Все авто которые у меня были эксплуатировались в любую погоду и по лужам приходилось ездить))) но масленки только на жипе встречал. Не считая отечественного производителя... поставлю эксперимент и изготовлю по своему. Просто у меня есть возможнось отслеживать судьбу одного авто, который уже лет семь с шаровыми моей конструкции отъездил, палет нормальный. __________________ А еще эти демократы-фашисты чертовы! И вообще я хочу большую машину, чтоб она делала так :Врум-Врум-Вруум!

10.07.2014, 12:07	#8
maximus457 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Саратов Марка: был Grand Chrokee zj 4.0 94 г.в. 249рк. Продан.сейчас Jeep grand cherokee wk 3,7 2005г Возраст: 41 Сообщений: 602	Ну не закреплять я не хочу. Просто моя схема позволяет не увеливать размеры за счет отсутствия масленки, что как я понял из предыдущих постов мешает в других тягах пременить эту схему... __________________ А еще эти демократы-фашисты чертовы! И вообще я хочу большую машину, чтоб она делала так :Врум-Врум-Вруум!

10.07.2014, 11:10	#5
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,208	Ну а почему другие рулевые наконечники на джипе -пресс масленки, наверно для того что бы периодически смазку обновлять, ибо после водных процедур туда вода бывает попадает.

10.07.2014, 11:40	#7
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,208	Я ниче не шплинтовал, затянул ключем этот квадрат, что бы люфт выбрать и все. Полгода езжу ниче не откручивается, там резьба же мелкая..

10.07.2014, 12:08	#9
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 39 Сообщений: 8,738	закерни хотябы мелкая не мелкая а контрить стоит.