Неисправен бензонасос. Подбор / модернизация

[Spike]

вот, обвел зеленым, баластный резистор называется
http://foto.mail.ru/mail/taskomport/_myphoto/60
http://foto.mail.ru/mail/taskomport/_myphoto/59

[LuCiFer]

ох блин и вправду есть у меня такой. незнал от чего. спасибо!
седня вечерком попробую оторвать и гляну че на холостых будет на бензе....

[LuCiFer]

попробовал замкнул тот резистор! холостые прям хорошие стали, но трогается все равно вяленько. так что в общем помогло но не полностью. Так что, Pavel, если бак не разобран, попробуй, вдруг поможет.
и еще раз спасибо Spike за это замечание

[ubn]

я себе газелевские внешние ставлю.
и похоже до меня их ставили.
купил с гудящим, заменил, вроде ездило, потом в купленом накрылся клапан обратный,упил еще один. тяга есть . доволен очень.

[valdod]

Вот еще немного "колхоза" - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=659

[Спанчбоб]

ВЫопросик по теме: можно ли внешний насос отпустить в бак, и если нет, то почему?

[Pavel]

Установлен насос Bosch 0 580 254 044 Inline в посадочное место оставшееся от СОАТЭ 50.1139-01.
Для установки пришлось делать переходники на токарном станке:

1. вход - штуцер 12мм под шланг <=> М18Х1,5
2. выход - штуцер М12Х1,5 <=> 8мм под шланг

Станок называется 8-) "Красный пролетарий." Фото прилагается.
Герметизация лентой фомс (материал фторопласт).
Обращаю внимание: штуцеры необходимо изготавливать из латуни!

Результат: Бензонасос работает тихо. Провалов в работе нет. Равномерно увеличивается тяга двигателя при поступательном нажатии педали газа. При нажатии педали до конца -> характерный подхват кикдауна.

Недостатки: 1.Плавают обороты холостого хода.
2. При неработающем двигателе через 15 минут бензин сливается в бак, в следствие чего при первом заводе двигатель глохнет.

Вывод: 1. Необходимо регулировать обороты холостого хода.
2. Необходимо ставить обратный клапан в начало магистрали.

Временное решение: 1. Оставлен выключенным из цепи электропитания баластный резистор.

[Ёсик]

Сообщение от Pavel

Недостатки: 1.Плавают обороты холостого хода.
2. При неработающем двигателе через 15 минут бензин сливается в бак, в следствие чего при первом заводе двигатель глохнет.

Вывод: 1. Необходимо регулировать обороты холостого хода.
2. Необходимо ставить обратный клапан в начало магистрали.

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=5256

[Pavel]

Сообщение от Ёсик

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=5256

Спасибо. Прочитал. Купил обратный клапан за 13 руб.
Его внутренний диаметр составляет 2 мм (фото прилагается), тогда как металлические трубки топливной магистрали Cherokee 6мм (у всех так?). Объём двигателя у 2108 1,5 л, тогда как у Cherokee 4л. Субъективно: диаметра входного отверстия может не хватить для обеспечения пропускной способности.
Вопрос: Может есть обратный топливный клапан с диаметром 6-8 мм?

[Ёсик]

Сообщение от Pavel

Спасибо. Прочитал. Купил обратный клапан за 13 руб.
Его внутренний диаметр составляет 2 мм (фото прилагается), тогда как металлические трубки топливной магистрали Cherokee 6мм (у всех так?). Объём двигателя у 2108 1,5 л, тогда как у Cherokee 4л. Субъективно: диаметра входного отверстия может не хватить для обеспечения пропускной способности.
Вопрос: Может есть обратный топливный клапан с диаметром 6-8 мм?

а рассверлить? ваопщето его изготовить не сложно. Надо - сделаем. токарь и два штуцера выточить - внутрь лепесток с пружинкой.