|
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Питер
Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis
Возраст: 42
Сообщений: 364
|
![]()
если не сложно, можно поподробнее. я там особо не разглядвал еще - там какие-то защелки еще одеты. что с бутыкой делать и куда совать? :)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Омск
Марка: WJ 2001 LIM
Возраст: 52
Сообщений: 68
|
![]()
От бутылки отрезать горлышко,заточить одну из сторон,затем разрезать получившийся цилиндр повдоль и подогнав по диаметру трубки,затем одеваем данный девайс на трубку кондера давим на внутреннюю шайбу в месте соединения (там такой замок в виде запорного кольца,его просто не видно) она увеличивается в диаметре и трубки рассоединятся.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г.Чебоксары
Марка: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2010 / 2,8CRD
Возраст: 47
Сообщений: 713
|
![]()
Сам разбирал... тоже менял испаритель.
Всю торпеду нужно будет раскидать. Для меня самое сложное было как раз испаритель одсоединить от трубок Разборка-сборка заняла 2 дня... Теперь фреон не уходит уже третий год... ![]() П.С. Я сам определил утечку по масленым разводам на испарителе когда на него посмотрел через отверстие для вентилятора. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: ЮВАО
Марка: пока нету
Сообщений: 2,341
|
![]()
с бутылкой это экстрим ! отрезаешь полоску тонкого металла / 2см/ обворачиваешь трубку / там разный диаметр / прижимаешь посатижами в щели хомута а с другой стороны проворачивая стягиваешь трубку. главное загонять съемную железку с правильной стороны, например со стороны моторного щита ставятся с его же стороны,
|
![]() |
![]() ![]() |