похоже на терафлекс? - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ZRV · 30.11.2013, 00:27

Похоже то оно похоже, только я считаю суть терафлекса не только в том чтоб тяги параллельно стояли, главное это их прочность, с этими также после леса, пеньков итд схождение делать замучаешься.

кузя · 30.11.2013, 01:09

Цитата:

Сообщение от ZRV

Похоже то оно похоже, только я считаю суть терафлекса не только в том чтоб тяги параллельно стояли, главное это их прочность, с этими также после леса, пеньков итд схождение делать замучаешься.

Прокатимся посмотрим как оно будет,скажу одно проехав по двору рулежка стала совсем другой в разы лучше по сравнению с тем что было непонятные стандартные рычаги, Гур перестал жужжать,
Я понял Ваше мнение, все мнения мне очень важны так как я не спец,но скажем так по прочности на экспертизу металла и на излом рычагов терафлекса и моих рычагов я не проверял!!!Выше сказано шестигранник калиброванный не сыромятина какая нибудь,

ZRV · 30.11.2013, 01:16

Я то же не спец, но терафлекс хочу, сплав там на тягах серьёзный применяют, пружинит но не гнётся, я кстати вчера растяжку поставил на рулевой редуктор рулевое стало намного интересней, но самое приятное авто без обоих стабилизаторов в повороты крениться стало намного меньше и прогнозируемо всё.

кузя · 30.11.2013, 01:47

Цитата:

Сообщение от ZRV

Я то же не спец, но терафлекс хочу, сплав там на тягах серьёзный применяют, пружинит но не гнётся, я кстати вчера растяжку поставил на рулевой редуктор рулевое стало намного интересней, но самое приятное авто без обоих стабилизаторов в повороты крениться стало намного меньше и прогнозируемо всё.

Ну до растяжки я еще не добрался возможно она тоже у меня будет,а стабилизаторы я не выкидываю они обязательно у меня будут, хоть и джип не для скорости но думаю 90-100 км/ч буду ездить для скорости есть другое авто семейства ауди,сейчас очередь панары затем демпферы стабы и что там остальное требуется

ЖЕНЯ · 30.11.2013, 20:04

Цитата:

Сообщение от ZRV

Я то же не спец, но терафлекс хочу, сплав там на тягах серьёзный применяют, пружинит но не гнётся, я кстати вчера растяжку поставил на рулевой редуктор рулевое стало намного интересней, но самое приятное авто без обоих стабилизаторов в повороты крениться стало намного меньше и прогнозируемо всё.

Teraflex рулевая хорошо рулит! Значительная разница стоку!
Деревья валю, камни прилетали.
НО ВСЁ ЛОМАЕТСЯ!
ЛУЧШЕ: кулаки WJ, тяги бесшовная труба 30мм, любые подходящие наконечники, развернуть конуса в кулаках (или втулки с нужным конусом)
+ Бонус тормоза Akebono двух поршневые!

egrman · 01.12.2013, 10:41

Цитата:

Сообщение от ЖЕНЯ

Teraflex рулевая хорошо рулит! Значительная разница стоку!
Деревья валю, камни прилетали.
НО ВСЁ ЛОМАЕТСЯ!
ЛУЧШЕ: кулаки WJ, тяги бесшовная труба 30мм, любые подходящие наконечники, развернуть конуса в кулаках (или втулки с нужным конусом)
+ Бонус тормоза Akebono двух поршневые!

Извеняюсь хочу уточнить, получается из вашего опыта вы пришли к тому что терафлекс не совсем тот вариант, а лучше использовать прочную бесшовную трубу?
Фото кита от Растис

ЖЕНЯ · 02.12.2013, 01:35

[QUOTE=egrman;749333]Извеняюсь хочу уточнить, получается из вашего опыта вы пришли к тому что терафлекс не совсем тот вариант, а лучше использовать прочную бесшовную трубу?
Фото кита от Rustysoffroad

Я говорил о том что не обязательно привозить дорогой Teraflex
Можно сделать дешевле и качественно по принципу рулевой Teraflex на кулаках WJ и + приобрести двух поршневые тормоза.
Не нужен шестигранник - он тяжёлый! Труба безшовная стнка 4-5 мм.
Можно тяги на ШС сделать в место рулевых наконечником. Как на вашей фото Rustysoffroad (жёлтые тяги)

Кулак, тормоза WJ

Проставка 0.25" кулакWJ-ступицаXJ

Втулить кулак WJ под любой конус.
Втулки можно не варить. Разрезать вдоль для разпора в кулаке.

Если большой диаметр конуса применяемого наконечника то сам кулак развернуть

ЕСТЬ ТЕМА ГДЕ ВСЁ ОБСУДИЛИ !
ПЕРЕДЕЛКА РУЛЕВЫХ ТЯГ https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=19246

ZRV · 30.11.2013, 02:00

100 и без стаба легко будешь ездить, основная засада в повороты, но с растяжкой почти как со стабом получилось, так то у меня стаб на размыкаемых стойках был, если его не отвязывать на покатухах полюбас оторвёт его, теперь после растяжки нет необходимости его ставить.

кузя · 30.11.2013, 02:31

Цитата:

Сообщение от ZRV

100 и без стаба легко будешь ездить, основная засада в повороты, но с растяжкой почти как со стабом получилось, так то у меня стаб на размыкаемых стойках был, если его не отвязывать на покатухах полюбас оторвёт его, теперь после растяжки нет необходимости его ставить.

Если честно то я как то не до конца понимаю зачем эта растяжка? там что когда едешь в повороты лонжероны крутит или редуктор рулевой выкручивает неужели на него есть воздействие,Если не затруднит расскажите про нее подробнее ,

egrman · 01.12.2013, 10:33

Цитата:

Сообщение от кузя

Если честно то я как то не до конца понимаю зачем эта растяжка? там что когда едешь в повороты лонжероны крутит или редуктор рулевой выкручивает неужели на него есть воздействие,Если не затруднит расскажите про нее подробнее ,

Процитирую:

Цитата:

Ну редуктор крепится на один лонжерон и имеет желание при повороте руля этот лонжерон изгибать, рычаг там большой и усилия хорошие, в результате бывают трещины в ушах рулевого или просто вялый руль, актуально для больших колёс ну и для управляемости полезно

02.12.2013, 01:35	#7
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 46 Сообщений: 638	[QUOTE=egrman;749333]Извеняюсь хочу уточнить, получается из вашего опыта вы пришли к тому что терафлекс не совсем тот вариант, а лучше использовать прочную бесшовную трубу? Фото кита от Rustysoffroad Я говорил о том что не обязательно привозить дорогой Teraflex Можно сделать дешевле и качественно по принципу рулевой Teraflex на кулаках WJ и + приобрести двух поршневые тормоза. Не нужен шестигранник - он тяжёлый! Труба безшовная стнка 4-5 мм. Можно тяги на ШС сделать в место рулевых наконечником. Как на вашей фото Rustysoffroad (жёлтые тяги) Кулак, тормоза WJ Проставка 0.25" кулакWJ-ступицаXJ Втулить кулак WJ под любой конус. Втулки можно не варить. Разрезать вдоль для разпора в кулаке. Если большой диаметр конуса применяемого наконечника то сам кулак развернуть ЕСТЬ ТЕМА ГДЕ ВСЁ ОБСУДИЛИ ! ПЕРЕДЕЛКА РУЛЕВЫХ ТЯГ https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=19246 __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

30.11.2013, 00:27	#1
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 50 Сообщений: 1,253	Похоже то оно похоже, только я считаю суть терафлекса не только в том чтоб тяги параллельно стояли, главное это их прочность, с этими также после леса, пеньков итд схождение делать замучаешься.

30.11.2013, 01:16	#3
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 50 Сообщений: 1,253	Я то же не спец, но терафлекс хочу, сплав там на тягах серьёзный применяют, пружинит но не гнётся, я кстати вчера растяжку поставил на рулевой редуктор рулевое стало намного интересней, но самое приятное авто без обоих стабилизаторов в повороты крениться стало намного меньше и прогнозируемо всё.

30.11.2013, 02:00	#8
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 50 Сообщений: 1,253	100 и без стаба легко будешь ездить, основная засада в повороты, но с растяжкой почти как со стабом получилось, так то у меня стаб на размыкаемых стойках был, если его не отвязывать на покатухах полюбас оторвёт его, теперь после растяжки нет необходимости его ставить.