JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2013, 19:36   #1
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 45
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Имеем два одинаковых гранда приятель когда садится в мою кайфует.У меня на лонгах и с фоксами.
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 23:27   #2
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Почему?
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 23:57   #3
dgordgo
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: одесса
Марка: jeep wj 3.1td
Возраст: 65
Сообщений: 254
По умолчанию

Сразу заказываешь то, что захотел- и самое главное под свой размер ходов подвески . Качество изготовления на высочайшем уровне , да и контора уж очень популярная у пендосов . В прошлом году , сейчас не припомню, кто с нашего форума первым затащил их и опробывал - ну и потом пошло поехало Да и контора располагается в Лас-Вегасе , а мы пацаны рисковые поставили на кон и - угадали

Последний раз редактировалось dgordgo; 23.11.2013 в 00:04.
dgordgo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2013, 14:16   #4
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dgordgo Посмотреть сообщение
Сразу заказываешь то, что захотел- и самое главное под свой размер ходов подвески . Качество изготовления на высочайшем уровне , да и контора уж очень популярная у пендосов . В прошлом году , сейчас не припомню, кто с нашего форума первым затащил их и опробывал - ну и потом пошло поехало Да и контора располагается в Лас-Вегасе , а мы пацаны рисковые поставили на кон и - угадали
да не так просто у нас в России что-либо из США заказывать.
куча посредников и желающих нажиться по быстрому (доставщики, таможня и т.п.).
с деталями на тойоту/мерседес попроще, так как они продаются на каждом углу и есть в наличии.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2013, 16:29   #5
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Я вот то же умом понимаю что лонги нужны, но не могу перебороть психологический момент не нравятся они мне и всё. Денег отвалил за ШС что пипец, все и перед и зад, авто прошло меньше 2000км, можно сказать и не ездил толком и вот сейчас спереди всё загремело конкретно, думается мне что ШС сдулись, ну не могут ездить по кочкам рычаги без салентов, вот теперь опять голову ломаю что делать, то ли концы им перекрутить с саленблоками поставить, то ли лонги ставить, хотя как вариант можно и эти наверно переделать потроха выкинуть и саленты подобрать, а чтоб правильно работали без проблем можно кит заказать и опустить их. Вот те и Джони Джоинт или как его там. Такие стоят
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2013, 16:40   #6
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Я вот то же умом понимаю что лонги нужны, но не могу перебороть психологический момент не нравятся они мне и всё.
чем не нравятся? не названием ли?
конкретизируй плиз...
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2013, 16:58   #7
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Ну во первых на гребёнке жестко нет амортизации, но это мелочи, то что они умерли за такой пробег вот это напрягает, есть еще конечно мысли что это не они, буду проверять, но надежды мало, ибо я не понимаю как может не разбиться полиуретан соприкасающийся с железным шаром.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2013, 17:44   #8
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Ну во первых на гребёнке жестко нет амортизации, но это мелочи, то что они умерли за такой пробег вот это напрягает, есть еще конечно мысли что это не они, буду проверять, но надежды мало, ибо я не понимаю как может не разбиться полиуретан соприкасающийся с железным шаром.
я про лонги спрашиваю, чем они не нравятся, а не про шс. на лонгах и гребенке будет комфортнее, чем на коротких рычагах.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2013, 18:04   #9
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

А вот как раз на этот вопрос у меня нет ответа, просто не нравятся. Плюс еще момент гложет, в штатном варианте верх и низ крепятся к кузову, на лонгах фактически одно крепление к кузову и второй рычаг от него к мосту, мне кажется при таком раскладе в повороты кузов в ножницы должен играть. Вот так примерно если ничего не напутал.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2013, 18:15   #10
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
А вот как раз на этот вопрос у меня нет ответа, просто не нравятся. Плюс еще момент гложет, в штатном варианте верх и низ крепятся к кузову, на лонгах фактически одно крепление к кузову и второй рычаг от него к мосту, мне кажется при таком раскладе в повороты кузов в ножницы должен играть. Вот так примерно если ничего не напутал.
Ну а панарина на что? Я вижу только один небезопасный момент, если в штате отрывается один рычаг, то ты медленно и аккуратно но добираешься до дома, а при лонгах это безповоротная ****!!!
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->